![]() Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
![]() Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
![]() |
Несущая способность
Сила затяжки Р1у приложенная к торцу первого кольца (рис. 11.27), уравновешивается осевыми составляющими сил давления и, действующими на коническую поверхность кольца. Выделим на этой поверхности элементарную площадку длиной l и средней шириной ds = ∆N = 0,5 n l dφ. Осевая составляющая силы ∆N ∆ Р = ∆ N sin а = 0,5 n l Dср sin a dφ, где a - угол конуса. Сумма осевых составляющих по всей окружности конуса равна силе Р1:
Сумма нормальных сил, действующих на всю коническую поверхность, N = nπD ср l = Сумма радиальных составляющих по всей поверхности Q1 = n π D ср l cos a = P1 / tg a. (11.18) Силы трения T1 на наружной поверхности охватывающего кольца и внутренней.поверхности охватываемого (рис. 11.28, а) где f - коэффициент трения Рис. 11.27. Расчётная схема
Сила трения на конической поверхности Осевая составляющая этой силы Осевая сила Р2, передаваемая охватывающим кольцом первой пары на охватываемое кольцо второй пары, определяется из условия равновесия осевых сил, действующих на охватываемое кольцо первой пары (вид б);
Это означает, что система становится сомотормозящейся. Осевая сила Р1 погашается силами трения в первой паре и давление на вторую пару не передаётся. Отсюда условие самоторможения: Определяя далее по этой методике суммарные силы трения на посадочных поверхностях, получим: где
Мы убедились, что каждая последующая пара колец передаёт меньший крутящий момент и на практике более трёх пар колец не устанавливают. Предельно полезное число пар колец zпр можно подсчитать по эмпирической формуле [36]: Передаваемый соединением крутящий момент
Давление имеет максимальную величину под первым кольцом и равно
где Пружинные кольца нормализованы и ниже приводятся параметры этих соединений, которыми можно пользоваться без указанных выше расчётов. Таблица 11.7 Элементы соединения двумя пружинными кольцами с односторонней центральной затяжкой. Размеры в мм
11.7 Клеммовые соединения Клеммовые соединения применяют для закрепления деталей на валах и осях, цилиндрических колоннах, кронштейнах и т. д. Один из примеров клеммового соединения (закрепление рычага на валу) изображен на рис.11.29.
По конструктивным признакам различают два основных типа клеммовых соединений: а) со ступицей, имеющей прорезь (рис. 11.29, а); б) с разъемной ступицей (рис. 11.29, б). Разъемная ступица несколько увеличивает массу и стоимость соединения, но при этом становится возможным устанавливать клемму в любой части вала независимо от формы соседних участков и других, расположенных на валу деталей. При соединении деталей с помощью клемм используют силы трения, которые возникают от затяжки болтов. Эти силы трения позволяют нагружать соединение как моментом (T=Fl), так и осевой силой Fa. Ранее отмечалось, что передача нагрузки только силами трения недостаточно надежна. Поэтому не рекомендуют применять клеммовые соединения для передачи больших нагрузок.
деталей как в осевом, так и в окружном направлениях (регулировка положения рычагов и тяг в механизмах управления и т. п.). Рисунок 11.29. Клеммовые соединения Расчет на прочность клеммовых соединений в зависимости от выполнения соединения при расчете можно рассмотреть два предельных случая (рис. 11.30).
Рис. 11.30. Расчётная схема При этом можно допустить, что контакт деталей происходит по линии, а условие прочности соединения выражается в виде
где Fn — реакция вместе контакта; f — коэффициент трения. По условию равновесия любой половины клеммы где F зат — сила затяжки болтов. Подставив значение Fn в формулы (11.28), найдем:
Второй случай. Клемма достаточно гибкая, форма сопрягаемых деталей строго цилиндрическая, зазор в соединении близок к нулю (рис. 11.30, б). В этом случае можно полагать, что давление р распределено равномерно по поверхности соприкосновения деталей, а условия прочности соединения выражаются в виде
Рассматривая равновесие полуклеммы, записываем После подстановки и сокращения получаем
Таким образом, нагрузочные способности для двух предельных случаев относятся как 2/π [ср. формулы (11.30) и (11.31)]. Первый случай является самым неблагоприятным, а второй — наиболее рациональным с точки зрения требуемой затяжки болтов. Следует заметить также, что наличие больших зазоров в соединении может привести к разрушению клеммы от напряжений изгиба. Практически конструкция с большими зазорами является дефектной. В современном машиностроении размеры деталей клеммового соединения выполняют под посадку типа H8/h8. При такой посадке обеспечивается свободная сборка деталей без излишних зазоров. Это дает основание рассматривать условия работы практически выполняемых клеммовых соединений как средние между двумя рассмотренными выше крайними случаями и рассчитывать их прочность по формулам
Здесь коэффициенты 2,5 и 5 приближенно равны среднему значению коэффициентов в формулах (11.30) и (11.31). Расчет клеммового соединения с односторонним расположением болтов (см. рис. 11.29) принято выполнять по тем же формулам (11.32). При этом условно полагают, что функции второго болта соединения выполняет сам материал рычага. Действительно, если верхний болт в конструкции по рис.11.29, б приварить к деталям, то условия работы клеммы и нижнего болта не изменятся, а конструкция станет подобна конструкции, изображенной на рис. 11.29, а. Для определения потребной силы затяжки болтов преобразуем формулы (11.32) к виду: При совместном действии Т и Fa сдвигающей силой на поверхности контакта будет равнодействующая осевой Fa и окружной
При найденной F зат расчет болтов на прочность выполняют по формулам главы 9. В формулах (11.33) и (11.34) z — число болтов, расположенных с одной стороны вала, K=(1,3...1,8) — коэффициент запаса. Коэффициент трения для чугунных и стальных деталей, работающих без смазки, можно выбирать в пределах f ~ 0,15...0,18. Date: 2015-07-23; view: 1091; Нарушение авторских прав |