Транспортное обслуживание население

Нормальная организация городского пассажирского сообщения – важный фактор, позволяющий обеспечить успешное решение социальных задач, стабилизирующий социальную сферу и снижающий социальную напряженность.

Безусловно, в Конституции Российской Федерации нет такого понятия как «право граждан на пользование общественным транспортом». Вместе с тем, в условиях роста градостроительных структур, становления рыночной экономики, повышение качества транспортного обслуживания населения является необходимым условием нормальной жизнедеятельности населения.

Транспортные расходы горожан (прямо связанные с тарифами на транспорте) и их доходы напрямую влияют на выбор вида транспорта. Там, где доходы невелики, люди пользуются услугами муниципального транспорта.

Это накладывает на руководителей предприятий транспортного обслуживания особую ответственность за бесперебойную и надежную работу муниципального транспорта.

Наша область отличается от большин­ства регионов страны своей удаленностью и географическим расположением. При этом транспортные проблемы едины на всей территории России. Это увеличение потребности жителей города в пере­мещениях; диспропорция между уровнем автомобилизации и темпами дорожного строительства; недостаток финансирования развития дорожных сетей и транспортной инфраструктуры; увеличение интенсивности использования инди­видуального транспорта.

Рост экономического развития области, повышение качества жизни населения невозможны без решения вопросов, связанных с транспортным обслуживанием.

В Сахалинской области в отношении вопросов обеспечения транспортом обеспечиваются мероприятия по реализации государственной программы Сахалинской области «Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на период 2014-2020 годы».

По итогам выполнения Плана дорожных работ на 2014 год, введено в эксплуатацию 60,6 км автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения; 4-е моста общей длиной 100,7 погонных метров; ремонт (в том числе, капитальный) 34,7 км дорог и 2-а моста длиной 88,4 погонных метров.

Между тем, вопросы транспортного обеспечения, равно как и качество дорог в целом, до настоящего времени остаются актуальными и до конца неразрешенными.

На одном из совещаний администрации города Южно-Сахалинска, было отмечено, что качество пассажирских перевозок горожане называют одной из главных проблем города.

За последние 3 года была создана нормативная база для осуществления перевозок, открыта единая диспетчерская служба на базе Департамента городского хозяйства, оптимизирована маршрутная сеть, заключены договоры с перевозчиками.

Администрация города работает над получением полномочий по регулировке тарифа с регионального уровня. Это позволит не только изменять цену проезда, но и применять меры экономического стимулирования.

Одной из таких мер, может быть, субсидирование перевозчикам выпадающих доходов. Это не только поспособствует повышению привлекательности рынка услуг, но и даст муниципалитету эффективные рычаги воздействия на предпринимателей.

На заседании Общественного совета, посвященного проблемам перевозок на городском транспорте, было высказано мнение о необходимости выплаты субсидий не предпринимателям, осуществляющим перевозки, а наименее защищенным слоям общества, например, студентам из малообеспеченных семей.

Среди других предложений – усиление контроля за поведением водителей на маршрутах, посредством камер видеонаблюдения и проведения дополнительных проверок на дорогах.