Перевозка грузов на особых условиях

В случаях, если свойства груза или их состояние, либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоотправителями могут устанавливать особые условия перевозок таких грузов и ответственность сторонза их перевозку и сохранность.

При этом грузоотправитель перед заключением с перевозчиком договора перевозки груза на особых условиях должен согласовать данные условия с грузополучателем.

Перевозки грузов на особых условиях могут осуществляться перевозчиком в следующих случаях:

при перевозке грузов, перевозка которых не предусмотрена правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом;

при перевозке импортных скоропортящихся грузов, следующих через российские порты, назначением на российские станции;

при перевозке грузов, перевозка которых осуществляется с несоответствием тары, упаковки и состояния груза требованиям стандартов, технических условий или при применении новых видов тары и упаковки;

при перевозке скоропортящихся грузов на срок выше предельного срока Перевозки, установленного правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов;

при перевозке с использованием железнодорожного подвижного состава, контейнеров, е которых соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом не предусматривается перевозка отдельных видов грузов;

других случаев, не предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Перечень уполномоченных представителей перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение заявлений грузоотправителей на перевозку, грузовна особых условиях, оформление договоров и их заключение, устанавливается перевозчиком.

При возникновении необходимости перевозки грузов на особых условиях грузоотправитель должен обратиться к перевозчику с письменным обращением не менее чем за 20 дней до установленного статьей 11 Устава срока представления заявки на перевозку грузов.

В указанный срок перевозчик должен принять решение о возможности перевозки грузов на особых условиях и при возможности осуществления таких перевозок, направить два экземпляра подписанного договора перевозки груза на особых условиях грузоотправителю.

При невозможности осуществления перевозок грузов на особых условиях перевозчиком направляется грузоотправителе мотивированный отказ.

Грузоотправитель, получив два экземпляра подписанного перевозчиком договора, должен их подписать и возвратить перевозчику один экземпляр.

При принятии перевозчиком положительного решения о перевозке грузов на особых условиях перевозчик на основании заключенного договора телеграфно уведомляет свои причастные подразделения, где сообщаются основные условия этих перевозок (станции отправления и назначения, род груза, тип железнодорожного подвижного состава, ответственность сторон, период действия особых условий и др.).

Перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка груза на особых условиях была выполнена с соблюдением требований настоящих Правил и условий договора перевозки груза на особых условиях.

Все споры и разногласия между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем, не предусмотренные договором перевозки груза на особых условиях, рассматриваются в соответствии с законодательством Российской Федераций.

Особенности перевозки грузов на особых условиях в прямом смешанном сообщении и скоропортящихся грузов устанавливаются соответствующими видами правил.

2. Изотермический подвижной состав: понятие, виды, порядок обслуживания

К и. п.с. относятся спец. ваго­ны грузового парка, предназначенные для перевозки с.п. г. Изот-ми т.к. во время перевозок в грузо­вых помещениях поддерживаются требуемые постоянные t. Пе­ревозят в них грузы, которые предварительно охлаждены или нагреты или термически не обработаны. Теплоизоляция охлаждающих поверхностей ва­гонов и аккумулированный грузом холод или тепло обеспечивают необходи­мый температурный режим перевозки. В зависимости от рода перевозимых грузов вагоны подразделяют на универсальные и специальные.

В универсальных перевозят все массовые спг включая мя­со подвесом в теплом, охлажденном и замороженном состоянии.

специальные. - только для определенных грузов, виноградных вин, виноматериалов, живой рыбы и др.

По способу, охлаждения грузового помещения, и. вагоны подразделяются на вагоны-рефрижераторы., охлаж­даемые при помощи паровых компрессорных холодильных установок (ма­шин), вагоны-ледники с ёмкостями для льда или смеси льда и соли, вагоны-термосы с теплоизоляцией без охлаждающих устройств;

По способу отопле­ния - на вагоны с электрическим отоплением и вагоны, отапливаемые печа­ми-времянками.

Приборами электрического отопления оборудованы все ва­гоны-рефрижераторы. Реф. вагоны обращаются поездами (23-х или 21-вагон­ными), секциями (по 12 или 5 вагонов) и одиночными (автономно).

Основные требования, предъявляемые к изотер. вагонам: воз­можность поддержания в грузовом помещении оптимальной температуре и влажности воздуха независимо от внешних условий; обеспечение заданной скорости охлаждения плодов и овощей в процессе перевозки; обеспечение высоких скоростей движения (до 120 км/час) с одновременным сохранением плавного хода, обеспечением нормальной циркуляции и вентиляции воз­духа в грузовом помещении, возможностью полной автоматизации работы оборудования и контроля температуры, надежностью оборудования и просто­той его обслуживания; высокой народнохозяйственной эффективностью в процессе эксплуатации.