Автомобильные дороги. Земляное полотно

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

Земляное полотно

Правила устройства

АЎТАМАБІЛЬНЫЯ ДАРОГІ

Земляное палатно

Правілы ўстройвання

Издание официальное
	Департамент «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Минск

УДК [625.731+624.131](083.74) МКС 93.080.01 КП 06

Ключевые слова: земляное полотно, насыпь, выемки, грунты, технология сооружения, механизация работ, уплотнение грунтов, контроль качества и приемка работ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Цели, основные принципы, положения по государственному регулированию и управлению в области технического нормирования и стандартизации установлены Законом Республики Беларусь «О техническом нормировании и стандартизации».

1 РАЗРАБОТАН республиканским дочерним унитарным предприятием «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт "БелдорНИИ"»

ВНЕСЕН отделом научно-технического развития Департамента «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Департамента «Белавтодор» от 7 июня 2011 г. №117

2 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ (с отменой П2-02 к СНиП 3.06.03-85)

Настоящий технический кодекс установившейся практики не может быть воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Департамента «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

Издан на русском языке

СОДЕРЖАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЙ КОДЕКС УСТАНОВИВШЕЙСЯ ПРАКТИКИ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

Правила устройства

АЎТАМАБІЛЬНЫЯ ДАРОГІ. ЗЕМЛЯНОЕ ПАЛАТНО

Правілы ўстройвання

Road sub-grade

Construction

Дата введения 2011-09-01

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс) распространяется на правила производства работ по устройству земляного полотна при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог общего пользования.

Технический кодекс устанавливает основные требования и технологию производства работ по возведению земляного полотна при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог (далее – строительстве).

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем техническом кодексе использованы ссылки на следующие технические нормативные правовые акты в области технического нормирования и стандартизации (далее — ТНПА):[1]⁾

Примечание - При пользовании настоящим техническим кодексом целесообразно проверять действие ТИПА по каталогу, составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочные ТНЛА заменены (изменены), то при пользовании настоящим техническим кодексом следует руководствоваться замененными (измененными) ТИПА. Если ссылочные ТИПА отменены без замены, то положение, в котором дана ссылка на них, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящем техническом кодексе применяют следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 активная зона основания насыпи: Мощность толщи грунтового основания, принимаемая в расчет при прогнозе осадки и устойчивости насыпи.

3.2 банкет: Сооружение правильной формы (трапецеидального или треугольного сечения) из грунта, отсыпаемого вдоль верхней бровки выемки для огражденияи защиты ее откосов от размыва поверхностными водами.

3.3 берма: Площадка, устраиваемая на поверхности откоса насыпи или выемкис целью повышения общей устойчивости откоса и прохода машин при выполнении ремонтных работ на откосе и работ по содержанию земляного полотна.

3.4 берма боковая пригрузочная: Грунтовая призма, устраиваемая у подошвынасыпи с целью повышения устойчивости откосной части насыпи на косогоре или предотвращения бокового выпора и выдавливания грунта основания из-под насыпи при ее отсыпке на слабых грунтах (см. также контрбанкет).

3.5 бровка: Линия пересечения плоскости откоса и поверхности земляного полотна.

3.6 выемка: Земляное сооружение, выполненное путем срезки естественного грунта по заданному профилю; при этом вся поверхность земляного полотна расположена ниже поверхности земли. Раскрытая выемка — мелкая выемка, устраиваемая с пологими (не более 1:10) откосами между бровкой выемки и бровкой земляного полотна для предотвращения ее снегозаносимости и обеспечения переноса через нее снега ветровым потоком.

3.7 высота насыпи проектная: Высота бровки земляного полотна над уровнем моря или условным уровнем (например, над уровнем поверхности земли осидороги).

3.8 высота насыпи строительная: Высота насыпи проектная с запасом на осадку.

3.9 дно корыта: Условное определение уплотненной поверхности земляного полотна (с боковыми валиками грунта или без них), на которой непосредственно устраивают дорожную одежду.

3.10 заложение откоса: Горизонтальная проекция откоса.

3.11 земляное полотно: поТКП 200

3.12 кавальер: Геотехническое сооружение в виде насыпи правильной формы, устроенной из грунта выемки, не используемого по тем или иным причинамдля отсыпки насыпей.

3.13 контрбанкет: Инженерное сооружение из камня или грунта, устраиваемое в виде присыпки к насыпи взамен подпорных стен. Сооружают на особо крутых косогорах у подошвы насыпей или полунасыпей-полувыемок в целях их укрепления и повышения устойчивости откоса или борьбы с выпором оснований. В последнем случае их называют боковыми пригрузочными бермами.

3.14 коэффициент заложения откоса: Отношение проектной высоты насыпи к горизонтальной проекции откоса земляного полотна.

3.15 коэффициент относительного уплотнения: Отношение плотности сухого грунта в насыпи к плотности сухого грунта в резерве или карьере.

3.16 коэффициент уплотнения: Отношение плотности сухого грунта в насыпи к максимальной плотности сухого грунта при стандартном уплотнении по ГОСТ 22733.

3.17 коэффициент фильтрации грунта: Показатель водопроницаемости грунта, равный скорости фильтрации воды сквозь грунт при напорном градиенте, равном единице.

3.18 крутизна откоса: Наклон поверхности откоса к горизонтальной плоскости. Выражается, как правило, отношением высоты насыпи к горизонтальной проекции откоса. Может выражаться через величину угла наклона образующей к горизонтали.

3.19 кювет: Боковая водоотводная канава, расположенная непосредственно вдоль подошвы земляного полотна.

3.20 лоток: Искусственно укрепленная водоотводная канава или элемент водосборных и водосбросных сооружений.

3.21 насыпь: Инженерное земляное сооружение, устраиваемое из природных и (или) техногенных грунтов, в пределах которых вся поверхность земляного полотна расположена выше уровня земли.

3.22 обочина: Элемент земляного полотна автомобильной дороги между ее проезжей частью и бровкой, предназначенный для вынужденной остановки транспортного средства, установки ограждений и шумозащитных экранов, других технических средств организации дорожного движения.

3.23 основание выемки: Массив грунта ниже границы рабочего слоя.

3.24 основание естественное: Массив грунта в условиях естественного залегания, используемый в качестве несущего основания насыпи.

3.25 основание насыпи: Массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях - ниже границы рабочего слоя.

3.26 откос: Боковая наклонная поверхность, ограничивающая искусственное земляное сооружение (земляное полотно, дамбу и др.) или склоны естественного рельефа.

3.27 откос земляного полотна: Поверхность, сопрягающая обочину с поверхностью придорожной полосы или водоотводных сооружений.

3.28 плодородный слой: Верхний слой почвы, обладающий необходимым уровнемплодородия для ведения сельского хозяйства.

3.29 подошва насыпи: Нижняя поверхность тела насыпи, опирающаяся на естественный грунт.

3.30 полувыемка-полунасыпь: Земляное сооружение на косогоре, выполненное путем срезки уступом части естественного грунта с использованием его в полунасыпь или отвал.

3.31 проект организации строительства (ПОС): Технический документ, разрабатываемый проектной организацией в составе архитектурного или строимого проекта.

3.32 проект производства работ (ППР): Технический документ, разрабатываемый генеральным подрядчиком, исполнителем работ или специализированной организацией, который уточняет и детализирует решения, принятые в ПОС.

3.33 прослойка геотекстильная: Прослойка в земляном полотне или в конструкции дорожной одежды из геотекстильного полотна. Различают разделяющие, армирующие, дренирующие, капилляропрерывающие, защитные и технологические прослойки.

3.34 рабочая отметка: Разность между проектной отметкой и отметкой земли по оси дороги, определяющая высоту насыпи или глубину выемки. Указывается на продольном профиле над проектной линией (насыпь) или под ней (выемка).

3.35 рабочий слой: Верхняя часть земляного полотна, расположенная от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ И ПЛАНИРОВАНИЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

Общие положения

4.1.1 Рациональная организация земляных работ должна предусматривать:

­ поточный метод производства работ, обеспечивающий строгую последовательность выполнения отдельных видов работ, непрерывную готовность участков земляного полотна для устройства дорожной одежды и непрерывное использование трудовых и материально-технических ресурсов;

­ прогрессивную технологию, основанную на целесообразном для конкретных условий распределении земляных масс и передовых способах выполнения отдельных видов земляных работ;

­ комплексную механизацию с применением выбранных на основе технико-экономического сравнения рациональных комплексов машин и отдельных средств механизации, обеспечивающую максимальное снижение затрат ручного труда и наилучшее использование машин и механизмов.

4.1.2 Работы по сооружению земляного полотна должны осуществляться на основе утвержденных проектов организации строительства и проектов производства работ, которые должны содержать детально разработанные и полностью отвечающие местным условиям указания по технологии строительства.

4.1.3 Проект организации строительства (ПОС) составляет проектная организация.

ПОС разрабатывается с целью установления принципиальных решений по организации строительства дороги в целом, а также подготовительных и основных работ и является основанием для составления смет, планирования капитальных вложений и объемов работ, своевременного проведения внеплощадочных и внутриплощадочных подготовительных работ.

ПОС разрабатывают для всего объема работ, предусмотренного при строительстве дороги в целом или ее участка, выделенного в отдельный титул, и на весь период строительства. Если строительство продолжается более года, то намечают объемы работ, выполняемые в течение каждого года.

ПОС определяет:

­ сроки возведения земляного полотна в целом по всему объекту и по отдельным участкам;

­ рациональное распределение земляных масс с указанием источников получения грунтов и мест их отсыпки в земляное полотно;

­ выделение участков сосредоточенных и линейных работ;

­ объемы и сметную стоимость земляных работ;

­ методы производства и средства механизации разработки, перемещения, отсыпки и уплотнения грунтов, выполнения укрепительных работ и обеспечения водоотвода;

­ потребность в основных материально-технических ресурсах, источники и поток их получения;

­ количество рабочих и инженерно-технических работников;

­ расстановку и взаимодействие, порядок перемещения и использования в процессе строительства трудовых и материально-технических ресурсов;

­ меры по охране труда и окружающей среды, включая рекультивацию плодородного слоя, предотвращение загрязнения водоемов, запыленности и загазованности воздуха и т. д.;

­ организацию связи и диспетчерского управления.

К сосредоточенным работам относятся работы по строительству земляного полотна на отдельных участках с объемом земляных работ на 1 км, превышающим средний объем земляных работ на 1 км дороги в 3 и более раза, или резко отличающиеся повышенной сложностью производства и трудоемкостью от работ на смежныхучастках (переходы через болота, высокие насыпи и глубокие выемки, оползневые склоны, слабые грунты и др.).

4.1.4 Проект производства работ (ППР) могут разрабатывать генеральный подрядчик, организация-исполнитель или специализированная проектно-технологическая организация. Для наиболее сложных участков сосредоточенных работ возможна разработка отдельных ППР.

ППР уточняет и детализирует решения, принятые в ПОС. Положения утвержденного ПОС можно изменять только в случае, если это ведет к снижению стоимости работ, сокращению сроков строительства, повышению производительности труда и улучшению качества земляного полотна. Изменения необходимо согласоватьс проектной организацией, разработавшей ПОС, и организацией, утвердившей проектную документацию.

4.1.5 При составлении ППР особое внимание должно быть уделено:

- уточнению распределения земляных масс на основе возможного изменения условий отвода земель;

- уточнению методов работ, выбору средств механизации и комплектования отрядов и подразделений с учетом количественного состава и структуры парка машин и механизмов, имеющихся в строительной организации;

- детальному расчету потребности в трудовых и материально-технических ресурсах;

- разработке детальных календарных планов и использованию машин и механизмов;

- привязке типовых технологических карт и разработке новых на сложные виды работ, выполняемые с применением новых материалов, технологий, машин и механизмов;

- составлению схем операционного контроля качества;

- разработке мероприятий по круглогодичному ведению земляных работ;

- разработке мероприятий по защите окружающей среды и охране труда.

4.1.6 При составлении ППР следует широко использовать типовые технологические схемы и карты по возведению земляного полотна, разработанные научно-исследовательскими организациями, путем привязки их к местным условиям.