Выдвигание длиноходовым цилиндром

Для АЛ рекомендуются люльки грузоподьемностью 200кг с площадью пола от о,46 м² до 0,7 м².В люльках предусматривается возможность установки лафетного ствола или пеногенераторов. Вход в люльку и выход из неё осуществляется по откедному двери – трапу. На люльке установлены два выключателя лабового удара и гидро целиндра выравнивание люльки. Им обеспечивается отклонение пола люльки от горезонтального положения не более 3⁰. Выравнивание люльки происходит под тяжестью собственного веса и гидроцилиндра. В транспортном положении люлька крепится к вершине первого

колена.

Управление приводами механизмов АЛ, осуществляется пневмотичесими и гидравлическими системами. Пневматические системы применяются для управления двигателем, включения и выключения КОМ, а в некоторых АЛ (например, АЛ-30(4310)) для переключения гидрораспределителя в гидравлической схеме управления. Гидравлические системы обеспечивают включение в работу и управление устройствами, обеспечивающими устойчивость АЛ, а также функционирование их механизмами подъема, поворота и выдвигания лестниц. В масляных баках и системах различных АЛ содержится от 420 до 500 л масла.

Последовательность выдвижения опор четко регламентирована. Вначале необходимо опустить передние опоры, затем задние. Одновременно с опусканием задних опор происходит блокирование задних рессор, а при подъёме – разблокирование.

При работе опорами максимальное давление в гидросистеме опорного контура составляет 19 МПа.

После выравнивания платформы и установки АЛ на все четыре опоры можно производить движение поворотной частью.

Манёвры стрелой АЛ допускается выполнять только при включенном питании электропневмоклапана гидрораспределителя. При его отключении, в том числе и средствами блокировки, происходит сброс рабочего давления в гидросистеме и невозможность выполнения движения стрелой.

При работе исполнительных механизмов в гидросистеме поворотной части поддерживается давление жидкости 24 МПа.

Управление механизмами движения лестницы производиться отклонением соответствующих рукояток управления. Регулирование скорости движения осуществляется величиной наклона рукояток.

Безопасная работа АЛ осуществляется в установленной определённой зоне обслуживания (после движения), где предусмотрено автоматическое боковое выравнивание выдвигаемой лестницы, а также ограничение нагрузки на лестницу, люльку, а также ее поддержание в горизонтальном состоянии.

Для каждой автолестницы определено поле движения(или зона обслуживания) – зона, находясь в которой, вершина лестницы может быть нагружена полностью.

Устойчивость АЛ при работе зависит от опрокидывающего момента,действующего на лестницу. Его величина не может превышать расчетного значения. Поэтому вылет лестницы не должен быть больше установленного при её проектировании и ограничивается при работе автоматикой.

Вылет стрелы АЛ

Это расстояние от оси поворотного основания до проекции вершины лестницы на горизонтальную плоскость. Для современных АЛ в зоне обслуживания определины две зоны с различными значениями вылетов и допустимого нагружения вершины лестницы. Так, например, для АЛ – 30 (4310) 1 и 2 зоны обслуживания характеризуются вылетами 18 и 24 м при максимальных нагрузках на вершину лестницы равных массе 350 и 100кг, соответственно. В зоне обслуживания граничные условия работы обеспечиваются специальным прибором блокировки.

Привод прибора блокировки обеспечивает передачу движения от комплекта колен к прибору блокировки. Прибор блокировки обеспечивает автоматическое отключение:

- механизма подьема лестницы максимального угла 73⁰;

- механизма выключенияи опускания при достижении вершиной лестницы вылета 24 м: то же при вылете 18 м;

- переключение системы бокового выравнивания на автоматическую работу при угле наклона более 10⁰.

При выключении механизмов автоматически включается световая и звуковая сигнализация.

Механизм бокового выравнивания АЛ предназначен для улучшения условий подьема по лестницы, а также для дополнительных нагрузок, при установке АЛ на наклонной площадке. Механизмы бокового выравнивания, обеспечивают горизонтальность ступеней в пределах 6⁰.

Механизм бокового выравнивания включается при угле подъма выше 30⁰, он управляется ртутными переключателями, следящими за горизонтальностью ступеней колен.

Гидроцилиндр снабжен захватами, аналогичными захватам цилиндров подъема. При поперечном наклоне влево комплект колен разворачиется вправо и наоборот. Управление гидроцилиндром бокового выравнивания производится автоматически при помощи электромагнитного крана с гидрозамком. На современных АЛ выравнивание осуществляется опорами по уровням.

Каждая пожарная автолестница комплектуется необходимым ПТВ, оборудованием и инвентарем.