Выбор главных двигателей

В первом приближении, мощность ГД может быть определена исходя из равенства адмиралтейских коэффициентов проектируемого судна и прототипа. Равенство адмиралтейских коэффициентов рассчитаем по формуле (1).

(1)

Где: Gm – водоизмещение после модернизации, т.к. водоизмещение не является целью модернизации Gm = G, т; G – водоизмещение до модернизации, т; ∑ Pe – суммарная мощность ГД до модернизации судна, кВт; V – скорость судна до модернизации, км/ч; Vm – скорость судна после модернизации, км/ч.

Vм

Для выбора ГД и последующей оценки конкурентоспособности, по формуле (2), рассчитаем мощность необходимую для одного ГД.

(2)

Рассмотрим три двигателя и выберем из них наиболее конкурентоспособный, наименование параметров и данные двигателей приведены в таблице 2.

Таблица 2 – Параметры выбираемых двигателей

Наименование параметра:	6ВД18/16АЛ	6ЧНСП18/22	6ВД26/20АЛ
Номинальная эффективная мощность ГД Ре, кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала ГД nн, об/мин
Удельный расход топлива ГД bе, кг/кВт*ч	0,224	0,220	0,212
Удельный расход масла В кг/кВт*ч	0,0014	0,001	0,002
Род топлива	дизельное	дизельное	дизельное
Габаритные размеры: Длина, мм Ширина, мм Высота, мм
Масса кг
Ресурс до капитального ремонта r, тыс. часов

Продолжение таблицы 2.

Литровая мощность: где: – Число цилиндров;S – ход поршня, см D – диаметр поршня, см; Ре – номинальная мощность ГД, кВт.	18,43	13,8	8,3
Удельная масса: где: М – Масса двигателя, кг; Р – номинальная мощность ГД, кВт.	5,33	14,36	16,4
Стоимость: где:r – Ресурс двигателя, тыс. часов; Ре – номинальная мощность ГД, кВт; - удельный расход топлива ГД, кг/кВт*ч; - удельный расход масла ГД, кг/кВт*ч.

Используя данные полученные из табл.2 по формуле (3), рассчитаем коэффициент конкурентоспособности ГД.

(3)

где: Р – Литровая мощность ГД, ; – максимальная литровая мощность ГД, ;

r– ресурс ГД до капитального ремонта, тыс. часов; – максимальный ресурс ГД до капитального ремонта, тыс. часов; m – удельная масса ГД, ; mmin –минимальная удельная масса ГД, ; bе – удельный расход топлива ГД, кг/кВт*ч;

bеmin – минимальный удельный расход топлива ГД, кг/кВт*ч; В – удельный расход масла ГД, кг/кВт*ч; Вmin–минимальный удельный расход масла ГД, кг/кВт*ч; С – стоимость ГД, у.е; Ц – цена топлива. (для дизельного топлива,Ц=1; для моторного топлива, Ц=0,5);

Для двигателя марки 6ВД18/16АЛ:

= 0,795

Для двигателя марки 6ЧНСП18/22:

Кк2=

= 0,785

Для двигателя марки 6ВД26/20АЛ:

Вывод:

После расчёта коэффициента конкурентоспособности в качестве главных двигателей выбираем два дизеля марки 6ВД18/16АЛ.