Оценка грузоподъемности железобетонных пролетных строений

Курсовая работа

На тему: «Ремонт(реконструкция) моста»

Вариант 4

Исполнитель: студент 4 курса ДСФ группы 222

Крылова Азиана Алдын-ооловна

Руководитель: Картопольцев Андрей Владимирович

Консультант: Картопольцев Андрей Владимирович

К защите

«_____» ______ ______ г.

___________________

(Подпись)

Защитил с оценкой

«_____» ______ ______ г.

___________________

(Подпись)

Пояснительная записка.

Расчетно - пояснительная записка содержит 19 листов, 14 формул, 11 рисунков, 6 таблиц.

Ключевые слова: Класс нагрузки, бетон, пролетное строение, расчетное сопротивление, изгибающий момент, постоянная нагрузка, дефекты.

Расчетно - пояснительная записка содержит результаты расчета по определению наибольшей допустимой массы эталонных транспортных средств по шести комбинациям.

Оглавление

Ведение. 4

Исходные данные. 5

1.Оценка грузоподъемности железобетонных пролетных строений. 7

1.1 Определение предельного изгибающего момента несущего элемента пролетного строения 7

1.2 Определение изгибающего момента в несущем элементе пролетного строения от постоянной нагрузки. 9

1.3 Определение изгибающего момента от временной нагрузки. 11

1.4 Определение величины класса К для нагрузки АК и величины на ось для нагрузки НК. 11

1.5 Определение величины эталонных транспортных средств в потоке. 16

Заключение. 19

Список литературы. 20

Ведение

Эксплуатация мостов — совокупность организационных и технических мероприятий, обеспечивающих сохранность и работу в исправном состоянии в течение всего расчетного срока службы мостов, регуляционных сооружений и прилегающих непосредственно к ним территорий.

В состав работ по эксплуатации мостов входят надзор, содержание, ремонт и реконструкция.

Ремонт - это работы, обеспечивающие восстановление первоначальных (проектных) транспортно-эксплуатационных качеств моста при износе элементов до 60 %. Ремонт выполняется на основе проектно-сметной документации. Примерный состав работ: замена гидроизоляции по всей площади моста, восстановление несущих конструкций, усиление и замена отдельных элементов, перекладка переходных плит и т. д. Периодичность: 15-30 лет.

Реконструкция - это работы, обеспечивающие улучшение первоначальных транспортно-эксплуатационных качеств сооружения и доведение их до современных норм проектирования при износе элементов больше 60 %. Реконструкция выполняется на основе изысканий (топографических, инженерно-геологических, инженерно-гидрологических) и проектно-сметной документации. Примерный состав работ: уширение моста, усиление всех несущих элементов, изменение статической схемы, увеличение подмостового габарита и габарита по высоте. Периодичность: при необходимости.

Перед разработкой проекта ремонта или реконструкции необходимо выполнить обследование всех элементов транспортного сооружения для оценки их технического состояния с учетом имеющихся дефектов и повреждений. По результатам обследования определяется фактическая грузоподъемность сооружения для разработки адекватных мероприятий в со­ставе работ по ремонту (реконструкции) мостовых конструкций.

Исходные данные

Основные характеристики пролетного строения

Таблица 1

Назначение сооружения	Вариант сооружения	Номер типового проекта	Допускаемая скорость движения автомобилей,км/ч	Длина пролета(полная ,м/расчетная ,м)	Габарит Г,м/полоса безопасности П,м/кол-во полос движения, n	Кол-во главных балок,N/ Расстоя- ние в осях главных балок b,м
мост	Г	Вып.56		11,36/11,10	6,80/0,40/2	5/1,77

Постоянная нагрузка от собственного веса, временная нагрузка, характеристика арматуры

Таблица 2

Расчетная постоянная нагрузка на главные балки по проекту ,кН/м	Дополнительная расчетная нагрузка на крайнюю балку , кН/м	Нормативная временная нагрузка	Класс рабочей арматуры
на крайнюю балку	на промежуточную балку
19,4	19,0	2,5	Н-13,НК-80	А-II

Дефекты мостового полотна и главных несущих элементов

Таблица 3

Дефекты мостового полотна	Дефекты главных несущих элементов
Толщина «лишних» слоев а/б покрытия Δ,м	Выбоины в покрытии проезжей части h,м	Стрела прогиба проезжей части f,м	Глубина коррозии стержней δ,мм	Кол-во оборванных стержней,	Кол-во погнутых стержней,	Стрела выгиба арматуры 1,мм	Разрушение плиты проезжей части на участке a×b,м
-	0,06	-	1,00	-	-		-

Рис.1. Схема пролетного строения в продольном и поперечном профиле.

Оценка грузоподъемности железобетонных пролетных строений