Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать неотразимый комплимент Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Коэффициент сцепления и коэффициент трения





Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Качение колеса по рельсу без проскальзывания происходит за счет силы сцепления Вс, действующей со стороны рельса на колесо в точке их контакта

, (4)

где - коэффициент сцепления.

Коэффициент сцепления – это отношение максимально возможной силы сцепления к действительной нагрузке колеса на рельс. Он зависит от:

- состояния поверхности рельсов и колес;

- нагрузки колеса на рельс, изменяющейся в процессе движения вследствие неровностей пути;

- разгрузки колес;

- скорости движения и т.п.

Простым и эффективным способом повышения коэффициента сцепления является подача песка под колеса.

Между соприкасающимися поверхностями двух тел возникает сила трения, которая препятствует движению этих тел или затрудняет его. Величина силы трения ТК зависит от силы нажатия колодки и коэффициента трения (формула (1)). Коэффициент трения показывает, какую часть от силы нажатия составляет сила трения. Коэффициент трения ТК зависит от многих факторов:

- материала колодки;

- скорости движения;

- удельного давления колодки;

- материала колеса;

- состояния рельсов и т.п.

Зависимость коэффициента трения ТК от скорости представлена на рисунке 1.2.

1 – чугунные ТК, 2 – чугунные фосфористые ТК, 3 – композиционные ТК

Рисунок 1.2 – Зависимость коэффициента трения ТК от скорости

 

Между тормозной силой и силой сцепления существует строго определенная зависимость: для вращения заторможенного колеса необходимо, чтобы тормозная сила не превосходила силу сцепления его с рельсом. Нарушение этой зависимости ведет к заклиниванию колесной пары колодками, и тогда она начинает скользить по рельсам (идет юзом).

Юз колесной пары может привести к образованию больших ползунов на колесах, а также к сдвигу металла на поверхности качения (появление навара). В зимнее время несвоевременно обнаруженный ползун может привести к появлению трещин в рельсах. Кроме того, возникшая в результате скольжения колес по рельсам сила трения будет в 2-3 раза меньше тормозной силы. Следовательно, при движении юзом не только повреждаются колеса и рельсы, но и в несколько раз снижается эффективность торможения.

Поэтому максимальное значение тормозной силы ограничивается условиями сцепления колес с рельсами.

На соотношение тормозных сил и сил сцепления влияют следующие факторы:

· загрязнение рельсов и колесных пар;

· примерзание ТК к колесным парам в зимнее время при длительной стоянке;

· полное служебное или экстренное торможение (срыв стоп-крана), при повышенном давлении в ТМ пассажирского поезда;

· неисправный на вагоне ВР или ТЦ;

· несоответствие включения режимов ВР;

· малый или большой выход штока ТЦ;

· установка композиционных ТК на вагон, не оборудованный под них.

· большие утечки в тормозной магистрали, которые приводят к увеличению тормозной силы и замедленному отпуску;

· замерзание тормозных приборов;







Date: 2016-02-19; view: 795; Нарушение авторских прав



mydocx.ru - 2015-2022 year. (0.016 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию