Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Классификация деталей машин
|
|
О. В. Ворожцов
Курс лекций по дисциплине
«Детали машин и основы конструирования»
Учебное пособие
Рекомендовано к изданию Научно - методическим советом
Псковского государственного университета
Псков
Издательство ПсковГУ
УДК 621.81
ББК 34.44
В 751
Рекомендовано к изданию Научно - методическим советом
Псковского государственного университета
Рецензент: Зав. кафедрой Менеджмент организации и управление инновациями, к. т. н. А. В. Стрикунов.
Ворожцов О. В.
В 751 Курс лекций по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»: Учебное пособие. - Псков: Издательство ПГУ, 2014. - 200 стр.
Учебное пособие по дисциплине «Детали машин и основы конструирования» предназначено для студентов всех форм обучения технических направлений.
В пособии рассмотрены критерии работоспособности деталей машин и механизмов, особенности функционирования, расчёта и конструирования механических передач и соединений. Рассмотрены особенности применения и расчёта подшипников, муфт, пружин.
Пособие соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта для подготовки бакалавров по направлениям 190600 - «Автомобили и автомобильное хозяйство», 151900 «Конструкторско - технологическое обеспечение машиностроительных производств».
УДК 621.81
ББК 34.44
© Ворожцов О. В.
© Псковский государственный университет, 2014
Содержание
| 1. Основные понятия и определения …………………………………….... 1.1. Классификация деталей машин …………………………………… 1.2. Стандартизация и взаимозаменяемость в машиностроении …….. 1.3. Критерии работоспособности машин ……………………………… 1.4. Понятие предельных и допускаемых напряжений ……………….. 1.5. Выбор материала для изготовления деталей на основе требуемых свойств …………………………………………… 2. Механические передачи …………………………………………………. 2.1. Общие сведения ……………………………………………………... 2.2. Основные характеристики передач ………………………………... 3. Зубчатые передачи ………………………………………………………. 3.1. Общие сведения ……………………………………………………... 3.2. Параметры зубчатого зацепления ………………………………….. 3.3. Геометрические параметры цилиндрической косозубой передачи ………………………………………………… 3.4. Геометрические параметры конической передачи ……………….. 3.5. Геометрические параметры гипоидной передачи ………………… 3.6. Силы в зацеплении зубчатых передач ……………………………... 3.7. Виды разрушений зубьев …………………………………………… 3.8. Расчёт зубчатых передач …………………………………………… 3.8.1. Выбор материала и термообработки зубчатых колёс ………... 3.8.2. Определение допускаемых напряжений ……………………… 3.8.3. Проектировочный расчёт зубчатого зацепления …………….. 3.8.4. Проверочный расчёт …………………………………………… 3.9. Особенности расчёта косозубых цилиндрических передач ……… 4. Планетарные передачи ………………………………………………….. 4.1. Общие сведения. Уравнение Виллиса …………………………….. 4.2. Определение чисел зубьев зубчатых колёс планетарного ряда ………………………………………………….. 4.3. Типы планетарных механизмов ……………………………………. 4.4. Свойства планетарного ряда ……………………………………….. 4.5. Порядок определения передаточных чисел планетарных передач ………………………………………………. 5. Цилиндрические передачи с зацеплением Новикова …………………. 6. Червячные передачи ……………………………………………………... 6.1. Общие сведения ……………………………………………………... 6.2. Основные виды червячных передач ……………………………….. 6.3. Основные параметры червячного зацепления …………………….. 6.4. Силы в зацеплении червячной передачи …………………………... 6.5. Материал червячной пары ………………………………………….. 6.6. Проектировочный расчёт червячной передачи …………………… |
| 7. Ремённая передача ……………………………………………………….. 7.1. Общие сведения ……………………………………………………... 7.2. Классификация ремённых передач ………………………………… 7.3. Геометрические параметры ремённой передачи ………………….. 7.4. Силы и напряжения в ремнях ………………………………………. 7.5. Тяговая способность передачи ……………………………………... 7.6. Расчёт ремённых передач …………………………………………... 7.7. Передачи с зубчатым ремнём ………………………………………. 7.8. Шкивы ремённых передач ………………………………………….. 8. Цепные передачи ………………………………………………………… 8.1. Общие сведения ……………………………………………………... 8.2. Основные кинематические и геометрические параметры приводных цепных передач ……………………………………….. 8.3. Расчёт цепных передач ……………………………………………... 9. Фрикционная передача ………………………………………………….. 10. Неразъёмные соединения деталей машин ……………………………. 10.1. Сварные соединения ………………………………………………. 10.2. Заклёпочные соединения …………………………………………. 10.3. Соединения с натягом (прессовые соединения) …………………. 11. Разъёмные соединения …………………………………………………. 11.1. Резьбовые соединения …………………………………………….. 11.1.1. Общие сведения ……………………………………………….. 11.1.2. Основные параметры и типы резьб ………………………….. 11.1.3. Детали, применяемые для резьбового соединения …………. 11.1.4. Силовые соотношения винтовой пары ………………………. 11.1.5. Условие самоторможения в резьбе. КПД резьбовой пары ………………………………………….. 11.1.6. Расчёт резьбовых соединений при различных случаях нагружения …………………………………………... 11.2. Передача винт - гайка ……………………………………………... 11.3. Шпоночные соединения …………………………………………... 11.3.1. Общие сведения ……………………………………………….. 11.3.2. Расчёт шпоночных соединений ……………………………… 11.3.3. Рекомендации по конструированию шпоночных соединений ……………………………………… 11.4. Шлицевые соединения …………………………………………….. 11.5. Штифтовые соединения …………………………………………… 12. Валы и оси ………………………………………………………………. 12.1. Общие сведения ……………………………………………………. 12.2. Конструирование валов и осей …………………………………… 13. Подшипники качения …………………………………………………... 13.1. Общие сведения ……………………………………………………. 13.2. Стандартные подшипники общего назначения ………………….. | |
| 13.3. Специальные подшипники ………………………………………... 13.4. Особенности конструкций подшипниковых узлов ……………… 13.5. Подбор подшипников качения …………………………………… 14. Подшипники скольжения ……………………………………………… 14.1. Конструкция подшипников скольжения …………………………. 14.2. Материалы деталей подшипников скольжения …………………. 14.3. Условный расчёт подшипников скольжения ……………………. 15. Упругие элементы машин: пружины и рессоры ……………………... 15.1. Конструирование и расчёт витых цилиндрических пружин …… 15.2. Расчёт тарельчатых пружин и рессор …………………………….. 16. Механические муфты ………………………………………………….. 16.1. Постоянно замкнутые муфты ……………………………………... 16.2. Сцепные управляемые муфты ……………………………………. 16.3. Сцепные самодействующие муфты ……………………………… Список литературы ………………………………………………………… |
Основные понятия и определения
Классификация деталей машин
Все существующие машины, начиная от простейшей конструкции домкрата и до космического корабля, собираются из отдельных конструктивных узлов, которые в свою очередь состоят из некоторого количества различных деталей, то есть из первичных элементов, образующих в сборе машину.
ДЕТАЛЬ (с французского «detail» - кусочек) - неразделимый элемент, изготовленный из цельной заготовки (болт, вал, шестерня). Детали изготавливают из однородного материала без применения сборочных операций, они могут быть простыми или сложными. Детали, с которых начинается сборка узлов и механизмов, называются базовыми (например, блок цилиндров).
УЗЕЛ - несколько деталей, соединённых между собой с помощью различных соединений (например, шестерня в сборе с валом или осью, соединённая с помощью шпонки, карданный вал, состоящий из трубы и приваренных проушин, подшипниковый узел и т. д.). Как правило, узел собирают отдельно от других составных частей изделия, в составе которого он выполняет определённую функцию.
Детали и узлы по их назначению делят на два больших класса - общего и специализированного назначения.
СБОРОЧНАЯ ЕДИНИЦА - сложный узел, состоящий из нескольких простых узлов, соединённых между собой сборочными операциями. Например, поршень в сборе с кольцами (простой узел), соединённый через палец с шатуном (палец с шатуном - ещё один простой узел).
МЕХАНИЗМ - подвижно связанные между собой детали и (или) узлы, совершающие под действием приложенных к ним сил заданное движение (например, кривошипно - шатунный механизм, состоящий из поршня с шатуном и коленчатого вала, при вращении которого поршень совершает возвратно - поступательное движение, рулевой механизм, планетарный механизм коробки передач, и т. д.).
По своему функциональному назначению механизмы делят на следующие виды: передаточные механизмы, исполнительные механизмы, механизмы управления, контроля и регулирования, механизмы подачи, транспортирования и сортировки.
АГРЕГАТ (от латинского «aggrego» - присоединяю) - несколько механизмов и (или) сборочных единиц, объединённых одной базовой деталью в единое целое и выполняющий определённую функцию (например, коробка передач или двигатель автомобиля).
МАШИНА (от латинского «machine» - огромная, грозная) - механическое устройство, выполняющее действия с целью преобразования энергии, материалов или информации для замены или облегчения физического или умственного труда человека.
В зависимости от выполняемых функций машины делят на энергетические, рабочие (транспортные, технологические, транспортирующие), информационные (вычислительные, шифровальные, телеграфные и т.п.), машины - автоматы, сочетающие в себе функции нескольких видов машин, включая информационные.
Многообразие конструкций деталей и узлов в зависимости от их назначения приводит к необходимости применения стандартных деталей и унифицированных узлов.
Date: 2016-02-19; view: 1375; Нарушение авторских прав