Визначення

У цих правилах терміни мають такі значення:

Абсолютна висота (Altitude) – відстань по вертикалі від середнього рівня моря до рівня, точки або об’єкта, прийнятого за точку.

Авіаційний мобільний зв'язок (Aeronautical mobile service) – мобільний зв'язок між авіаційною (наземною) станцією та бортовою станцією або між бортовими станціями, в якому можуть також брати участь станції рятувальних засобів.

Авіаційна станція (Aeronautical station) - наземна станція авіаційного мобільного зв'язку. В окремих випадках авіаційна станція може бути встановлена на борту морського судна або на платформі в морі.

Авіаційний фіксований зв'язок (Aeronautical fixed service) – електрозв'язок між певними фіксованими пунктами, що призначений переважно для забезпечення безпеки аеронавігації, а також регулярності, ефективності та економічності повітряних сполучень.

Аеродромний рух (Aerodrome Traffic) - увесь рух у зоні маневрування аеродрому, а також польоти усіх ПС, які входять в аеродромне коло польотів, виходять з нього або перебувають у його межах.

Бортова система попередження зіткнення (TCAS) - бортова система, що базується на сигналах вторинної радіолокації (SSR), функціонує незалежно від наземного обладнання й повідомляє пілоту про потенційно конфліктну ситуацію з ПС, які обладнані прийомовідповідачами вторинної радіолокації.

Бортова станція (Aircraft station) - мобільна станція авіаційного мобільного зв’язку, яка встановлена на борту ПС, за винятком станції, що відноситься до рятувальних засобів, які знаходяться на борту ПС.

Відповідач (Transponder) - бортове приймально-передавальне радіолокаційне обладнання, що автоматично передає свій сигнал відразу після отримання сигналу-запиту наземного радіолокатора з будь-якого напрямку.

Відносна висота (Height) -відстань по вертикалі від указаного вихідного рівня до рівня, точки або об’єкта, прийнятого за точку.

Візуальне заходження на посадку (Visual approach) - заходження на посадку за приладами, коли частина або уся процедура заходження за приладами не витримується й заходження на посадку виконується візуально за наземними орієнтирами.

Візуальні метеорологічні умови (Visual Meteorological Conditions (VMC)) – метеорологічні умови, виражені у значеннях дальності видимості, відстані до хмар та висоти нижньої межі хмар, що відповідають установленим значенням або перевищують їх.

Вторинний радіолокатор (Secondary radar) - система радіолокації, де замість поверненого від цілі відбитого сигналу читається сигнал активної відповіді бортового відповідача.

Вторинний оглядовий радіолокатор (ВОРЛ) (Secondary surveillance radar (SSR)) - радіолокаційна система, яка транслює сигнал-запит та приймає у відповідь сигнали бортових відповідачів.

Глісада (Glide Path) - профіль зниження, встановлений для вертикального наведення на кінцевому етапі заходження на посадку.

Двосторонній зв'язок “повітря-земля” (Air-ground communication) - двосторонній зв'язок між GC та станціями або пунктами на поверхні землі.

Диспетчерська вказівка (Air traffic control instruction) - директива, видана диспетчером повітряного руху пілоту з метою виконання ним відповідних дій.

Диспетчерський дозвіл (Air Traffic Control Clearance) – дозвіл командиру ПС діяти відповідно до умов, установлених диспетчерським органом.

Термін “диспетчерський дозвіл” може скорочуватися до терміну “дозвіл”.

Скорочений термін “дозвіл” може використовуватися зі словами “на вирулювання”, “на зліт”, “на виліт”, “на політ за маршрутом”, “на заходження на посадку” або “на посадку” для позначення етапу польоту, до якого відноситься диспетчерський дозвіл.

Доповідь з борту повітряного судна (Air report (AIREP)) - повідомлення з борту повітряного судна, що знаходиться в польоті, яке складено відповідно до вимог щодо передачі повідомлень про місце, хід виконання польоту та/або метеорологічні умови.

Ешелон польоту (Flight Level) -поверхня постійного атмосферного тиску, віднесена до встановленої величини тиску 760 мм. рт. ст. (1013,2 гектопаскалей /гПа/) і віддалена від інших таких поверхонь на величину встановлених інтервалів тиску.

Примітка. Барометричний висотомір, калібрований відповідно до стандартної атмосфери:

при встановленні тиску за QNH показуватиме абсолютну висоту;

при встановленні тиску за QFE показуватиме відносну висоту над опорною точкою QFE;

при встановленні тиску 760 мм.рт.ст. (1013,2 гПа) може бути використаний для індикації ешелонів польоту.

Терміни "відносна висота" та "абсолютна висота", що використовуються, означають приладні, а не геометричні відносні та абсолютні висоти.

Ешелонування (Separation) -інтервал між ПС, рівнями або лініями шляху.

Збірник аеронавігаційної інформації (Aeronautical Information Publication (AIP)) - збірник відомостей, що містять довгострокову аеронавігаційну інформацію, яка має важливе значення для аеронавігації.

Запит щодо згоди (Approval request) -координація, що проводиться між органами ОПР із метою видати дозвіл ПС, яке ще не виконало виліт, у випадку, коли час польоту до рубежу передачі управління менше, ніж узгоджений мінімальний інтервал часу передачі повідомлень. Така координація проводиться і у випадку, коли ПС знаходиться в польоті, але має намір виконати політ за умовами, які відрізняються від тих, що описані у взаємопогоджених процедурах.

Інформація про рух (Traffic information) - інформація, що надається органом обслуговування повітряного руху екіпажу ПС з метою попередження його про інші відомі ПС або ПС, які можуть перебувати недалеко від його місцезнаходження, або зазначеного маршруту польоту, що допомагає екіпажу запобігати зіткненню.

Код ВОРЛ (Code SSR) - номер, який призначений конкретному багатоімпульсному сигналу відповіді, що передається відповідачем у режимі А або режимі С.

Контрольований повітряний простір - частина повітряного простору, у межах якого забезпечується диспетчерське обслуговування повітряного руху відповідно до встановленої класифікації повітряного простору ОПР.

Примітка. До контрольованого повітряного простору відноситься повітряний простір ОПР класів А, В, C, D та E.

Контрольований політ (Controlled flight) - будь-який політ, який виконується за наявності диспетчерського дозволу.

Крейсерський рівень (Cruising level) -рівень (ешелон, висота), який підтримується ПС упродовж значної частини польоту.

Курс (Heading) - напрямок, який вказує повздовжня вісь ПС, виражений в градусах від північного напрямку (дійсного, магнітного, компасного або умовного).

Маршрут ОПР (ATS route) - визначений маршрут, який призначений для спрямування потоку руху з метою забезпечення ОПР. Зазначене поняття використовується для повітряної траси, контрольованого чи неконтрольованого маршруту, умовного маршруту, маршруту прибуття або вильоту тощо.

Медично-санітарний транспорт (Medical transport) -будь-які засоби перевезення по суші, воді, або повітрю як військові, так і цивільні, постійні чи тимчасові, призначені винятково для медично-санітарних перевезень.

Межа дії дозволу (Clearance limit) – пункт, до якого діє диспетчерський дозвіл, що виданий ПС.

Мобільна наземна станція (Mobile surface station) - станція авіаційного електрозв'язку, яка не є бортовою станцією, та яка призначена для застосування під час руху або зупинок в пунктах, які попередньо не встановлені.

НОТАМ (Notice for airman (NOTAM)) -сповіщення, яке розсилається засобами електрозв¢язку та містить інформацію про введення в дію, стан або зміни будь-якого аеронавігаційного обладнання, обслуговування та правил або інформацію про небезпеку, своєчасне попередження про яку має важливе значення для персоналу, який має відношення до виконання польотів.

Односторонній зв'язок “повітря-земля” (Air-to-ground communication) - односторонній зв'язок між ПС та станціями або пунктами на поверхні землі.

Односторонній зв'язок “земля-повітря ”(Ground-to-air communication) -односторонній зв'язок між станціями або пунктами, розміщеними на поверхні землі та ПС.

Основна станція (Regular station) - станція, яка вибирається з переліку станцій, що створюють покриття двостороннім радіотелефонним зв'язком “повітря-земля” на маршруті, для зв'язку з ПС або для перехоплення повідомлень із бортів ПС за нормальних умов.

Передача "бліндом” (Blind transmission) - передача повідомлень від однієї станції до іншої за умовами, коли двосторонній зв'язок неможна встановити, але вважається, що станція, яку викликають, може прийняти передачу.

Передача контролю (Transfer of control) – передача відповідальності за надання диспетчерського ОПР від одного органу ОПР наступному.

План польоту (Flight plan (FPL)) - установлені відомості про намічений політ або частини польоту ПС, які надаються органам ОПР.

Політ за правилами візуальних польотів (VFR flight) - політ, що виконується відповідно до правил візуальних польотів (ПВП).

Політ за правилами польотів за приладами (IFR flight) - політ, що виконується відповідно до правил польотів за приладами (ППП).

Прискорення дозволу (Expedite clearance) - координація, що проводиться між органами ОПР із метою прискорити видачу дозволу ПС, що знаходиться в польоті, у випадку, коли час польоту до рубежу передачі управління менше узгодженого мінімального інтервалу часу передачі повідомлень.

Радіолокаційна ідентифікація (Radar identification) - ситуація, коли радіолокаційне місце конкретного ПС спостерігається на радіолокаційному дисплеї та з упевненістю ідентифіковане диспетчером повітряного руху.

Радіолокаційний контакт (Radar contact) - cитуація, коли радіолокаційне місце відповідного ПС видно та ідентифіковано на радіолокаційному дисплеї.

Радіолокаційне наведення (Radar vectoring) - забезпечення навігаційного наведення ПС у формі надання визначеного курсу на підставі використання радіолокатора.

Радіомовлення (Broadcast) -передача інформації, що стосується аеронавігації та, яка не адресується конкретній станції або станціям.

Рівень (Level) -загальний термін, що відноситься до положення у вертикальній площині ПС, яке знаходиться у польоті, і що означає у відповідних випадках відносну висоту, абсолютну висоту чи ешелон польоту.

Стандартний маршрут вильоту за приладами (Standard instrument departure (SID)) - визначений маршрут вильоту за ППП, що зв’язує аеродром або конкретну злітно-посадкову смугу (ЗПС) аеродрому з відповідним пунктом на маршруті ОПР, з якого починається фаза польоту за маршрутом.

Стандартний маршрут прибуття за приладами (Standard instrument arrival (STAR)) - визначений маршрут прибуття за ППП, що зв’язує відповідний пункт на маршруті ОПР з пунктом, від якого може розпочатись опублікована процедура заходження на посадку за приладами.

Точка передачі донесень (Reporting point) - встановлене географічне місце, відносно якого може бути повідомлено місце ПС.

Трек (Track) -проекція траєкторії польоту ПС на земну поверхню, напрямок якої в будь-якій точці польоту виражений в градусах від північного напрямку (дійсного, магнітного або умовного).