Обмотки статора

Сердечники статора набираются из листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм и реже 0,35 мм, изолированных друг от друга лаковым покрытием (в сердечниках роторов двигателей малой мощности изоляцией служит слой окалины на поверхности листа). В сердечниках статора сделаны специальные пазы, в которых размещаются соответствующие обмотки, которые подсоединяется к сети переменного тока.

Между ротором и статором асинхронных двигателей имеется воздушный зазор. Величина его составляет как правило 0,25—0,35 мм. Он проектируется как минимальный, допускаемый по механическим соображениям при изготовлении. Это обусловливается тем, что ротор имеет непосредственную связь со статором через магнитный поток, создаваемый статором. Чем меньше воздушный зазор между ними, тем эффективнее эта связь и тем более экономичным получается асинхронный двигатель.

В асинхронных двигателях используются два основных cnocoба соединения фаз обмоток между собой:

1. звезда

2. треугольникугольник.

Эти соединения могут выполняться как внутри машины — глухое подсоединение, так и вне двигателя — с помощью сменных перемычек на специальном щитке установленном на корпусе машины.

Соединение звездой Соединение треугольником

Трехфазные машины переменного тока

Схема обозначения обмоток

Внешнее соединение фаз более удобно с точки зрения ее эксплуатации. В таком случае начала и концы фаз обмоток могут свободно отсоединяться при необходимости подключаться к испытательной аппаратуре.

Асинхронные двигатели широкого применения обычно выпускаются для работы на одном из двух напряжений, находящихся в соотношении 1: , например, 127 и 220 В, 220 и 380 В и реже 380 и 660 В.