Параметры и характеристики асинхронных двигателей

В зависимости от принятого метода расчета самозапуска и типа электродвигателей к схемам замещения, необходимому набору параметров и точности их определения предъявляются различные, часто противоречивые требования. Схема замещения и ее параметры не должны проти­воречить каталожным данным. Расчеты, проводимые без учета электромаг­нитных переходных процессов, требуют меньшего числа необходимых пара­метров, часто ограничиваются нахождением лишь основных индуктивных сопротивлений и не требуют определения электромагнитных постоянных.

Схема замещения асинхронного двигателя приведена на рис. 4.1.

Рисунок 4.1 – Схема замещения асинхронного двигателя

Минимальным набором исходных данных для определения всех необходи­мых параметров асинхронного электродвигателя являются [1]: .

– номинальная мощность на валу двигателя, (кВт);

– к.п.д. при номинальной нагрузке и параметрах;

– номинальное скольжение;

– номинальный коэффициент мощности;

– кратность асинхронного пускового момента в долях номинального момента, определяемого по активной номинальной мощности;

– кратность максимального момента в долях номинального определяемого по активной номинальной мощности.

Согласованные со схемой замещения параметры и электромагнитные постоянные, необходимые для расчета самозапуска, могут быть определе­ны в следующей последовательности:

– рассчитывается постоянная времени двигателя в номинальном режиме при короткозамкнутой статорной обмотке:

; (4.1)

– находятся синхронное индуктивное сопротивление двигателя (сопротив­ление на холостом ходу):

; (4.2)

и сверхпереходное сопротивление

. (4.3)

Характеристики асинхронного момента при номинальном напряжении и момента сопротивления механизма от скольжения могут быть построены при помощи формул (3.4) и (3.13).

Пример расчета параметров и характеристик электродвигателей приведен ниже. Все численные расчеты в дальнейшем будут приведены для следующих исходных данных:

1. Воздушная линия: км. U =110 кВ; Ом/км; Ом/км.

2. Кабельная линия: км. U =6 кВ; Ом/км; Ом/км.

3. Трансформатор Т1: ТРДН 40000/110/6, U_вн=115 кВ, U_нн=6,3 кВ, U_к%=10,5%, ∆Р_к=175 кВт;

4. Реактор: РБ-10-2500-0,14 Ом.

5. Нагрузка: S_н=10МВ·А, ,

6. Параметры механизмов:

Д1:

Д2:

Д3:

7. Асинхронные двигатели: 4АЗМ-2500 УХЛ4;

, , кВ, , , , ;

пусковые параметры:

; ; ; ;

8. Время перерыва электроснабжения