Сп-бы водоотвода

Наружный водоотвод. Предусматривают карнизы. Во избежание чрезмерного увлажнения стен стекающей водой вынос карниза на наружную плоскость стены д.б. по возможности большим (не менее 0,5 м при высоте стен 6 м). Сток воды при неорганизованном водоотводе про­исходит по всей длине карниза. В зданиях с кирпичными и мелкоблочными стенами карнизы выполняют в основном из кирпича с выносом до 300 мм. При выносе более 300 мм их монтируют, как правило, из специальных карнизных плит.

Мелко штучн. - Вдоль карниза к деревянным пробкам, закладываемым в кладку через 750 мм, крепят стальные костыли, необходимые для заделки фартука из оцинкованной кровельной стали. Дополнительные слои кровельного ковра заводят на фартук и приклеивают мастикой.

Крупно штучн. панели - карнизы выполняют из сборных ж/б карнизных панелей, имеющ длину до 6 м. Карнизные панели укладывают на верхний ярус стеновых блоков/панелей и крепят в местах опирания их к покрытию свар­кой закладных элементов. Свесы карниза обделывают кровельной оцин­кованной сталью.

Для наружного организованного отвода воды с покрытия расстояние между водосточными трубами принимают не более 24 м, площадь сече­ния трубы - из расчета 1,5 см² на 1 м² площади кровли. По периметру карниза в зданиях высотой более 10 м на кровлях с уклонами от 5 до 35% следует предусматривать решетчатое ограждение высотой не менее 600 мм из несгораемых материалов.

Внутренний водоотвод с покрытий. Система внутреннего водоотвода сост. из водоприемных воронок, водосточных труб, стояков, подполь­ных /подвесных трубопроводов и выпусков.

Для 1пролетных зд-й лучшей считается схема с 1 ворон­кой на стояке. При на­личии ливневой/общесплавной канализации с 1 стороны зд-я применяют схему с подпольными трубопроводами..

Площадь водосбора, приходящуюся на одну воронку, определяют с учетом климатических условий, типа кровли и схемы системы внутрен­него водоотвода.

Места установки воронок на кровле выбирают с учетом профиля по­крытия и допускаемой площади водосбора на одну воронку. На скатных покрытиях воронки размешают в ендовах. Расстояние м/у воронками в ендовах скатных покрытий не должно превышать 24 м, а на плоских по­крытиях - 48 м; расстояние от оси воронок до продольной и поперечной разбивочных осей - 500 мм.

Минимальные уклоны отводных трубопроводов принимают: для под­весных - 0,005, для подпольных - в зависимости от диаметра 0,003-0,005. Наибольшая длина выпусков от стояков или прочисток до оси смотровых колодцев допускается 15-20 м в зависимости от диаметра труб.

Стояки размещают обычно открыто рядом с колоннами и крепят к ним хомутами. Ендовы в отапливаемых зданиях устраивают, как правило, утеплен­ные и без продольного уклона. Кровельный ковер в ен­довах и на прилегающих к ним участках скатных кровель с уклоном до 10% защищают слоем из мелкого гравия, втопленного в мастику. Ширину ендов принимают с учетом уклона кровли и размера привяз­ки. Так, при нулевой привязке ширину крайних ендов принимают около 0,4 м (при уклоне кровли 1: 3) и около 0,75 м - при уклоне кровли 1: 8-1:12. Ширину средних ендов при тех же уклонах кровли принимают соответственно 0,8 и 1,5 м.

В неутепленных покрытиях воронки устанавливают на горизонталь­ную поверхность из бетона. В утепленных покрытиях воронки устанавливают на легкобетонные вкладыши. В покрытиях с несу­щим металлическим профилированным настилом их монтируют настальных оцинкованных поддонах. По периметру отверстия под поддон несущий настил усиливают рамкой из уголков.

При установке воронок кро­вельный ковер зажимают между сливным патрубком и прижимным фланцем с помощью шпилек и резиновых прокладок. Сливной патрубок крепят к настилу хомутом, а купол воронки к прижимному фланцу болтами.

По периметру покрытий с внутренним водоотводом над кровлей устраивают парапеты из несгораемых материалов высотой не менее 0,6 м.

50. Покрытия по прогонам. Без прогонов. Ограждающ часть покрытия м.б. решена по прогонной и беспрогонной схемам. Покрытия по прогонам устр-т, когда из-за недостаточной жесткости несущих плит, настилов и листов треб-ся их опирание с ограниченным пролетом (3-4 м), т.е. меньше шага стропиль­ных конструкций покрытия (6 и 12 м). Беспрогонная схема покрытия по­зволяет прим-ть крупноразмерные плиты покрытия, но для нее харак­терна высокая масса крупноразмерных плит и панелей и сложность мон­тажа.

Покрытие по прогонам. Прогоны вып-т из ж/б и ме­т. Ж/б прогоны из-за большой массы применяют редко, хотя они позволяют экономить сталь до 8 кг на 1 м² покрытия. Прогоны длиной 6 м имеют сплошное сечение, а при длине 12 м - решетчатое. К стропильным конструкциям прогоны крепят с по­мощью уголков и болтов.

При прогонной схеме покрытия прим-т легкие конструкции ог­раждения: асбестоцем и метал листы, асбестоцем панели каркасного и коробчатого типа, панели экструзионные, настилы с использованием профилированных стальн и алюминиев листов, плиты из армоцемента и легких бет. Для устр-ва неутеп­ленных покрытий исп-т асбестоцеме волнистые и стальные профилированные листы, армоцементн и ж/бет плиты.

Асбестоцем волнистые листы. Их размеры сост.: ширина 1125, 1000 и 1220 мм; длина 1750...2500; 2300...2800 и 3300 мм; толщина 7,5; 8 и 10 мм. Листы укладывают по стальным прогонам, шаг которых составляет 1,5 м. Величина продольной нахлестки д. составлять не менее 150 мм, а поперечной -1 волну. Крепят асбестоцем лис­ты к прогонам крюками/кляммерами из полосовой стали. Стальные профилированные листы для устр-ва неутепленных по­крытий прим-т редко из-за их высокой стоимости и необходимости экономии мет. Их крепят к прогонам аналогично асбестоцементным.

Покрытия без прогонов. На их устр-во меньше расходуется метал­ла и они менее трудоемки по сравнению с покрытиями по прогонам. Для устройства беспрогонных покрытий исп-т крупноразмерные пане­ли, которые опирают непосредственно на несущие конструкции покрытия. Длину панелей принимают равной шагу стропильных конструкций покрытия (6 и 12 м), а в ряде случаев - величине пролета (18 и 24 м). Ширину панелей увязывают с размерами несущей конструкции покры­тия и с учетом нагрузки, действующей на покрытие. Обычно ширину па­нелей принимают 3 м, а доборных - 1,5 м.

Чаще всего в беспрогонных покрытиях прим-т ж/б панели. Такие панели исп-т в качестве несущего настила утепленных и хо­лодных покрытий. Существенный недостаток покрытий – трудоемкость.

Сократить затраты труда на устройство покрытий в построечных ус­ловиях позволяют комплексные плиты, поступающие на стройку с накле­енными в заводских условиях слоями пароизоляции, утеплителя и водоизоляционного ковра. Устр-во покрытия в этом случае сводятся к заделке стыков полосками пароизоляции, утеплителя и кров­ли.

Функции несущих и ограждающих элементов с уменьшенными тру­дозатратами на монтаже хорошо совмещены в конструкциях покрытия с плитами "на пролет". Плиты такого типа укладывают вдоль пролета, опирая на подстропильные балки или фермы. В практике строительства нашли применение плиты типа сводчатой обо­лочки (КЖС), в форме коробчатых настилов и П-образного сечения.

Плиты выпускают сплошными, с проёмами в полке для пропуска вентиляционных шахт и воздуховодов, с центральным проемом размером 6x2,5 м под светоаэрационные и зенитные фонари.

Плиты коробчатого сечения имеют 2хпустотное сеч-е 2000х х900 мм с консольными свесами верхней полки по 500 мм. Такое сечение позволяет, помимо несущих и ограждающих функций, быть настилам в качестве воздуховодов, что весьма эффективно в ряде производств с развитыми вентиляционными системами,

Плиты П-образного сечения имеют длину 18 и 24 м. Их крепят, как и коробчатые настилы, к подстропильным конструкциям сваркой. Перспективными, особенно для покрытий больших пролетов, являются крупноразмерные асбестопенопластовые, асбестоиементные и металлические панели, отличающиеся небольшой массой и высокой экс­плуатационной надежностью.

Асбестопенопластовая панель, име­ющая размеры 1,5x6x0,3 м, состоит из плоских асбестоцементных листов, продольных асбестоцементных швеллеров, торцовых заглушек и утепли­теля из пенополистирола.

Плиту из пенополистирола или пенополиуретана толщиной 50 мм приклеивают к верхнему листу обшивки и опирают на поперечные пено-полистироловые ребра. К несущим конструкциям панели крепят сталь­ными планками и винтами. Швы между панелями заделывают минераль­ной ватой, пороизолом и гидроизолирующей мастикой. Для объединения панелей в каждый продольный шов вставляют по две асбестоиементные шпонки, располагаемые в четвертях их пролета. По панелям укладывают кровельный ковер.

39. Каркасы многоэт зд-й. Ригельные и безригельные каркасы. Обеспечение простр жесткости.

По статическ схеме работы каркасы многоэт зд-й подраз­деляют на рамные, рамно-связевые и связевые.

В пром. зд-х наиб удобны рамные схемы каркасов без вертикальных диафрагм, которые м. ограничивать размещение технологическ оборуд-я и инж. коммуникаций. В карка­сах рамной системы все вертикальные и горизонтальные нагрузки вос­принимаются, как правило, поперечными рамами, образуем верти­кальными эл-ми - колоннами и горизонтальными - ригелями.

Пространственная жесткость зд-я обеспеч-ся в поперечном направлении поперечными рамами, а в продольном - плитами перекры­тий и вертикальными связями м/у колоннами. Если по технологиче­ск усл-м вертикальные связи не м.б. поставлены, их заме­няют продольными ригелями.

Осн. эл-тами многоэт. многопро­летных рам явл-ся жестко заделываемые в фундамент колонны длиной на 1-3 этажа и ригели, длина которых зависит от размера пролета. Сое­динение ригелей с колоннами - жесткое и шарнирное. В рамных и рамно-связевых каркасах, как правило, используют жесткое соединение, при котором обеспечивается лучшая общая жесткость зд-я, особенно при горизонтальных нагрузках.

Ж/б каркасы. По способу возведения монолитные, сборные и сборно-монолитные.

Сборные ж/б каркасы - ба­лочные и безбалочные.

Балочные каркасы сборного типа сост из фундаментов, фундамент­ных балок, колонн, ригелей, плит перекрытия и связей.

Наиболее распростр. каркасы с поперечными рамами, в кото­рых предусмотрено жесткое соединение ригелей с колоннами. Шарнир­ное соединение исп-т для сопряжения балок/ферм покрытия в зд-х с увеличенным пролетом верхнего этажа.

Фундаменты под колонны имеют ту же конструкцию, что и в 1эт. зд-х. Колонны уст-т в стаканы фундаментов, верх которых располагают на отметке -0,150 м {заглубление колонн в стаканах принято 600 и 1000 мм). Цокольные стеновые панели опирают на фунда­ментные балки, укладываемые на бетонные столбики фундаментов.

Колонны изг-т из бет классов В15-В40 с рабочей арматурой из горячекатаной ста­ли периодического профиля класса А-Ш.

Для пролетов 6 и 9 м ригели междуэт. перекрытий приняты 2х типов: с полками и прямоуг сечения. Ригели им. высоту 800 мм. При опирании плит перекрытия на ригели с пол­ками конструктивная высота междуэтажного перекрытия получается на 400 мм меньше, чем при опирании плит по верху ригелей.Длину ригелей принимают с учетом размеров пролета, сечения ко­лонн и зазора между ригелями и колоннами. Изготавливают ригели про­летом 6 м с обычной арматурой и пролетами 9 и 12 м - с предварительно напряженной.

Междуэт. перекрытия рассчитаны на использование ребристых и плоских плит с пустотами. Осн. ребристые плиты им. ширину 1,5 м, доборные - 0,75 м, а пустотные - 1,5; 1,2; 1,0 и 0,6 м. Высота ребристых плит - 400, пустот­ных - 220 мм.

Опирать ригели на колонны м. консольно и бесконсольно. В первом случае ригели укладывают на ж/б консоли и соед-т с колоннами сваркой закладных элементов и вы­пусков арматуры, замоноличиванием стыков.

При бесконсольном сопряжении ригелей с колоннами значительно улучшается интерьер, сокращается расход стали и снижаются трудовые затраты.

Бесконсольные стыки ригелей с колон­нами. ригель соединен с колонной посред­ством сварки выпусков арматуры на бетонных шпонках и омоноличенных бетоном. Бетон стыка армируют.

Конструкции перекрытия верхних этажей с пролетами от 12 до 24 м решают с исп-м стро­пильных балок/ферм из сборного ж/б / мет.

В многоэт. зд-х с безбалочным каркасом размещают пред­приятия пищевой промышленности, холодильники и др. произв-­ва с повышенными требованиями к чистоте.

В таких зд-х сетка осей колонн принята 6x6 м, высоту этажей ог­раничивают 4,8 и 6,0 м. Безбалочный каркас образуют фундаменты, фун­даментные балки, колонны с капителями, надколонные и пролетные плиты, связи. Колонны для такого каркаса прим-т высотой в 1 этаж с сечениями 400x400 и 500x500 мм. Стыкуют колон­ны посредством накладок, привариваемых к стальным оголовкам, разме­щая стыки на высоте 1 м от пола. Колонны 1ого эт. заделывают в стаканы фундаментов, имеющих такую же конструкцию, что и в балоч­ных каркасах.

Капители опирают на 4хсторонние консоли колонн и крепят к ним сваркой. На колонне и внутренней поверх-ти капители предусмотрены горизонтальные пазы, образующие после замоноличивания полости сопряжения бетонные шпонки.

На капители в обоих направлениях укладывают надколонные плиты толщиной 180 мм. Выпус­ки арматуры плит соединяют с закладными элементами капителей.

По этой схеме плиты опирают на надколонные выступы и крепят, приваривая выпуски арматуры к закладным деталям. Армированные элементы безбалочного каркаса изготавливают из бетона классов В15-В40. Стыки элементов заделывают бетоном.

Сварка выпусков арматуры сопрягаемых конструкций и замоноличивание стыков (с устройством бетонных шпонок) обеспечивают жесткость каркаса в продольном и поперечном направлениях.

Конструкция 2хэт. зд-й решают по смешанной схеме: 1 эт. - по схеме многоэт. зд-й, а 2й - 1эт. зд-й.

Наиб. признание - 2хэт. зд-я со сборным ж/б каркасом, состоящ из осн колонн (высотой на 2 эт), дополнительных колонн (высотой на 1этаж), ригелей, плит перекрытий и стропильных конструкций покрытий. С исп-ем типовых унифицированных конструкций зд-я возводят с сеткой ко­лонн первого этажа 6x6, 9x6 и 12x6 м; второго этажа - 18x6, 18x12, 24x6 и 24x12 м. Общую высоту 2х этажей ограни­чивают (до 16,8 м).

На колонне устр-ся стальная консоль и выпуски арматуры для жесткого соединения с ригелями перекрытия.

Дополнительные колонны имеют сечение 400x600 и длину от 5370 до 6570 мм. Их заглубляют в стаканы фундаментов на 600 мм.

Плиты перекрытий крепят сваркой закладных деталей к полкам риге­ля и колоннам. Жесткое соединение колонны и ригеля обеспеч-т сваркой выпусков арматуры из колонны и ригеля, приваркой ригеля к стальной консоли и замоноличиванием. После установки ригелей стальные консоли основных колонн бетонируют. В качестве несущих конструкций покрытия могут быть использованы стропильные конструкции одноэтажных зданий из сборного железобето­на и металла. Количество пролетов в 2хэт. зд-х ограничивают и принимают не более 3х-4х.

34. Несущие конструкции покрытий из ж/б. Стропильные констр

1. м. сост. только из стропильн конструкций;

2. м. сост. из стропильн и подстропильн конструкций.

Стропильн конструкции – при одинаковом шаге колонн по крайним и средним рядам.

Стропильн и подстроительн конструкции – при различном шаге колонн.

Стропильн конструкции – это балки и фермы, реже арки и рамы.

* Балки: прим-т при устр-ве односкатных, многоскатных и плоских покрытий зд-й, пролетом 6-24 м.

Балки с пролетами 6-9 м применяют для покрытий с плоской кровлей, с подъемно-транспортным оборудованием и без него.

Для пролета 6 м балка им. тавровое сечение, для пролета 9 м – двутавровое.

Балки с параллельными поясами – для покрытий зданий с пролетом 12 м со скатной и плоской кровлей.

Опорная часть балки позволяет их устанавливать горизонтально или с уклоном (1/20). При уклонном варианте колонны должны быть разной высоты.

Двускатные балки двутаврового сечения и решетчатого типа на пролет 18 м предварительно напряженные.

Решетчатые балки устанавливают при шаге колонн 6 м.

Подвесной транспорт грузоподъемностью до 15 тонн.

Балки выполняют из тяжелых бетонов класса В 30 – В 45 тяжелого бетона, ненапрягаемые арматуры класса А III, ВI, Ст класса А4, проволоки высокопрочной.

В целях унификации конструктивных и объемно-планировочных зданий балки пролетом 9-24 м имеют высоту на опоре 900 мм, балки пролетом 6 м – высота на опоре 600 мм.

Подстропильные конструкции.

При применении подстропильной конструкции колонна меньше на 600 мм. Скрепление подстропильных балок к колоннам и стропильных к подстропильным производят монтажной сваркой закладных и накладных деталей.

* Фермы по сравнению с балками имеют высокие технико-экономические показатели: использование межферменного пространства, меньшая масса, большое перекрывание пролетов.

Фермы пролетом выше 24 м не применяют. В зависимости от очертания стропильной фермы подразделяются:

- сегментные;

- безраскосые;

- с параллельными поясами;

- полигональные;

- треугольные.

Подвесной транспорт до 5 тонн.

Сегментные фермы – для покрытий с неагрессивной средой, можно устанавливать с шагом 6, 12 м; плиты покрытия шириной 3 м (основной вариант) и 1,5 м при шаге фермы 6 м.

Безраскосые фермы: 6 м – шаг, покрытия скатные и малоуклонные. Краны грузоподъемностью до 5 тонн. Плиты на покрытия 3х6, 3х12 м.

Достоинства: - лучшее использование межферменного пространства;- легки в изготовлении;- могут использоваться в зданиях с агрессивной средой.

Фермы с параллельными поясами и полигонными используются редко, так как большая высота на опоре.

Треугольные фермы – используют в неотапливаемых зданиях, под кровлю из профилированных металлических настилов.

Фермы изготавливают из бетонов класса В 31, В 35 с напрягаемой арматурой. В местах применения везде берутся закладные детали.

33 Подкрановые балки.

Подкрановые бал­ки с уложенными по ним рельсами образуют пути движения мостовых кранов. Придают зд-ю также дополнительную пространственную жесткость.

Ж/б подкрановые балки им. тавровое/двутавровое сеч-е. Первые предусматри­вают при шаге колонн 6 м, вторые - при шаге 12 м. Ж/б подкрановые балки уст-т под краны грузоподъемностью до 32 т.

Развитая по ширине полка балки служит для усиления сжатой зоны; воспринимает поперечные горизонт. крановые нагрузки упрощает крепление крановых рельсов. Высота балок 800, 1000 и 1400 мм, ширина полок 550, 600 и 650 мм.

Для изг-ия подкрановых балок прим-т бет кл. В22,5-В40, сварные каркасы, а для нижнего пояса - преднапряженные стержни, пакеты струн/пряди из высокопрочной проволоки. В балках преду­смотр. закладные эл-ты для крепления к колоннам (стальные пластины), для крепления рельсов (трубки).

К колоннам балки крепят сваркой закладных элементов и анкерными болтами. Гайки анкерных болтов после выверки балок зава­ривают. Рельсы с подкрановыми балками соед-т парными стальными лапками, располагаемыми ч/з 750 мм. Для уменьшения динамических возд-й на балки и снижения шума движущихся кра­нов под рельсы укладывают упругие прокладки из прорезиненной ткани толщ 8-10 мм.

Применение ж/б подкрановых балок след. ограничи­вать. Это связано с их большой массой, сравнительно небольшим сроком службы, поскольку они испытывают динамические нагрузки, и слож­ностью рихтовки подкрановых путей.