км, набор высоты 1192 м

Тоже в общем нелегкий день, хотя с предыдущим не сравнить. Мне снова предстоял переход через плато выше 300 м (высшая точка около 380 м), но теперь я ехал на восток и продолжавшийся штормовой южный ветер стал боковым, а это гораздо приятнее. Хотя дорога и здесь петляла и на некоторых участках он становился почти встречным, но зато на других участках даже немного помогал. И еще из-за особенностей рельефа в отдельных местах (где образовывалось что-то вроде ущелья) ветер дополнительно усиливался. Был один участок (с боковым ветром), который я прошел пешком и чуть ли не ползком, придерживая рукой рюкзак на багажнике, т.к. боялся, что последний не выдержит этого адского напора. В целом это плато я конечно пересек быстрее чем вчерашнее.

На плато

Наконец дорога пошла вниз и показался Тана-фьорд.

Стало ясно, что надо постараться одолеть и рельеф вдоль фьорда и дотянуть до лааву. Около фьорда ветер уже не ощущался, ощущалась только усталость. А предстояло еще осилить 3 подъема с набором высоты более 100 м, а также множество более мелких.

Часто была такая контрастная погода – тучи и солнце

Тана-фьорд

Тана-фьорд с другой точки

До лааву я доехал, точнее дотащился, из последних сил. Зато был повод порадоваться – эта лааву для меня символизирует окончание путешествия. После нее остается только 30 км до Танабру и совсем без рельефа. А также это означает, что больше не будет лагеря без крыши, т.к. в Танабру тоже есть лааву. А на эти жалкие 30 км у меня был весь завтрашний день, поскольку автобус из Танабру отправляется ночью.

Лагерь в лааву

8 мая.

Км

Прекрасная солнечная погода, ветер тихий. Утром нагрел воды и помыл голову, чтобы не пугать людей в автобусе. Не спеша собрался и поехал к финишу, любуясь окрестностями.

Наконец финиш!

Затем ожидание автобуса до 4.30, в 12 прибытие в Рованиеми, ночевка в сыром лесу рядом с городом (из-за нестыковок транспорта), ночной поезд до Хельсинки, и наконец ночь на пароме, идущем в Питер. А в Питере, пока меня не было, уже листья на деревьях распустились:)

Итак, позади 492 км пройденных своим ходом и 13 дней (из них 8 ходовых, остальное заброска и выброска). Поход оставил огромную кучу самых разных впечатлений. И пожалуй заставил меня выложиться полностью и физически, и прежде всего психологически. Сольные походы по-прежнему остаются для меня сложными. В этот раз я брал с собой почитать книгу Р.Месснера о сольном восхождении на Эверест и в его описании нашел много схожих ощущений. Он тоже пишет о постоянном психологическом напряжении, которое сопровождает его в сольных восхождениях. Так что эта книга мне тоже отчасти помогла. И конечно как всегда порадовала суровость этого красивого края, с которой тяжело сражаться в походе, но приятно вспоминать потом.

Заметки о снаряжении

Велосипед Cube Race Ltd 2012, в дополнение к нему использовались покрышки Schwalbe Hurricane и дешевый алюминиевый багажник неизвестного производителя. Все перечисленные предметы работали отлично (хотя за багажник я временами опасался, на всякий случай);

Рюкзак-штаны «Мираж-80», несколько велосумок и небольшой заплечный рюкзак Millet Trilogy 30 (был не особо заполнен);

Палатка Ferrino Blow Light – прекрасная вещь, просторная и теплая, но вот приключился казус с поломкой дуги, описанный в тексте;

Навигатор Garmin Oregon 450;

Спальник RedFox Ice Dome (пуховый) – было тепло, иногда жарко; несмотря на большую влажность, пух влагу не впитал;

Куртка Merrel непромокаемая и немного утепленная (для мая мне этот вариант нравится больше, чем просто штормовка; в сентябре, а тем более летом, однозначно штормовка лучше);

Велоштаны утепленные и штормовые непромокаемые брюки Jack Wolfskin;

Термоболье зимнее и флисовая кофта;

Ботинки непромокаемые, а также в мае очень полезно взять бахилы от снега (которые «фонарики»), т.к. снег местами очень глубокий;

Перчатки неутепленные и толстые зимние непромокаемые перчатки;

Шапка из виндстоппера – крайне полезная вещь в этом царстве ветров;

Каска альпинистская Black Diamond (всегда езжу в ней, т.к. защищает от дождя без всяких дополнительных чехлов);

Горелка зимняя Kovea + 3 газовых баллона по 450 г.