Проводник (новый) Шамова

Рис. 108.

Рис. 109.

Это узел можно было назвать встречным грейпвайном.

Узел вяжется по аналогии с грейпвайном. Сначала вяжется констриктор вокруг мнимой опоры, а затем, по принципу вязки встречных узлов, вяжется весь узел. При этом ходовой конец вто­рой верёвки пропускается в узел навстречу ходовому концу пер­вой верёвки и в точности повторяет все её изгибы и переплетения.

Встречный двойной констриктор Шамова.

Рис. 110.

Узел аналогичен предыдущему, но сначала вяжем ходовым концом первой верёвки двойной констриктор, а затем, ходовым концом второй верёвки довязываем узел, соблюдая принцип встречного узла.

Узел довольно сложен в исполнении, но имеет ряд преиму­ществ. Главное из них то, что узел после снятия нагрузки (тяги) легче развязать.

Кроме узлов предлагаю вариант вязки носилок, который я придумал и с успехом применял на спасательных работах при транспортировке пострадавших.