Цикл со смешанным подводом теплоты

Цикл Тринклера — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс дизельного двигателя со смешанным сгоранием.

Идеальный цикл Тринклера состоит из процессов:

1—2 В рабочем цилиндре воздух адиабатически сжимается за счет инерции маховика, сидящего на валу двигателя, нагреваясь при этом до температуры, обеспечивающей воспламенение жидкого топлива.

2—3 Сгорание части топлива в небольшом объеме форкамеры (V=const).

3—4 Догорание оставшегося топлива в рабочем цилиндре (P=const).

4—5 Адиабатическое расширение продуктов сгорания.

5—1 Удаление выхлопных газов (V=const).

Жидкое топливо, введенное в форкамеру при сравнительно невысоком давлении, распыляется струей сжатого воздуха, поступающего из основного цилиндра. Вместе с тем цикл со смешанным сгоранием частично сохраняет преимущества цикла Дизеля перед циклом Отто – часть процесса сгорания осуществляется при постоянном давлении.

25. Цикл ДВС с подводом теплоты при пост давлении в PV и TS координатах. Какие факторы и как влияют на термический КПД?

Степень предварительного расширения ρ=V3/V2; Степень сжатия ε=V1/V2; Термич КПД η_t=1-(q2/q1)

Подведенная теплота q1=Cp(T3-T2); Отведенная теплота q2=Сv(T4-T1)

Выразим температуру в т. 2,3,4 через T1

T2=T1ε^k-1

T3=T2ρ= T1ε^k-1ρ

T4/T3=(V3/V4)^k-1=(V2/v1)^k-1 → T4=T3(V3/V2)^k-1 = T1ρ ε^k-1

V3/V4=ρV2/V1=ρ/ε

V3=ρV2, V4=V1

T4=T1ρ ε^k-1(ρ/ε)^k-1=T1ρ^k

η_t=1- (Сv(T1 ρ^k -T1))/(Cp(T1ε^k-1ρ - T1ε^k-1))=1-ρ^k -1/ ε^k-1k(ρ-1)

ε↑,k↑, то и η_t ↑

ρ↑→ η_t↓

В дизелях с увел нагрузки, КПД падает

Pц= (P1ε^k /(k-1)(ε-1))*(k(ρ-1) η_t)