Конструкции, работа и расчет клиноременной передачи

Конструкция ремня должна обладать достаточной гибкостью и в тоже время иметь значительную продольную и поперечную жесткость. Наибольшее распространение получили ремни с сечением виде трапеции..Критериями работоспособности являются: тяговая способность, определяемая силой трения между ремнем и шкивом, и долговечность ремня. Рассчитывают: кинематические параметры, геометрические, силы и силовые зависимости, напряжение в ремне, скольжение в передаче, потери в передаче, допускаемые полезные напряжения в ремне. В передаче может быть один или несколько ремней. Применение клинового ремня позволило увеличить тяговую способность передачи путем повышения трения.

3. Виды повреждений зубьев. Критерии работоспособности, расчетные критерии.

Виды: поломка зубьев (связанная с напряжением изгиба, поломка от больших перегрузок, усталостная поломка). Повреждение поверхности зубьев (они связаны с контактными напряжениями и трениями: усталостное выкрашивание, абразивный износ, заедание, пластические сдвиги, отслаивание). При передаче крутящего момента действует сила трения и сила трения скольжения. Влияют на работоспособность зуба два основных напряжения: контактные напряжения и напряжение изгиба. Расчетные критерии: расчетная нагрузка, коэффициент концентрации нагрузки коэффициент динамической нагрузки.

4. Силы, действующие в зацеплении косозубой цилиндрической передачи.

В косозубой передаче нормальную силу раскладывают на три составляющие: окружную силу , осевую силу и радиальную силу . Осевые силы дополнительно нагружают опоры валов – это недостаток

5. Виды повреждений витков и зубьев червячной передачи. Критерии работоспособности, расчетные критерии.

Чаще наблюдается износ и заедание. Это связано с большими скоростями скольжения и неблагоприятным направлением скольжения относительно линии контакта. Рассчитывают на прочность по контактным напряжениям, удельную нагрузку.

6. Виды повреждений валов и осей. Критерии работоспособности, расчетные критерии. Ориентировочный (предварительный) расчет валов.

Виды разрушений: Усталостное, статическое (оно происходит под действием случайных кратковременных перегрузок). Рассчитывают на прочность, жесткость, и колебания. Для расчета используют следующий порядок: 1) Предварительно оценивают средний диаметр вала из расчета только на кручение при пониженных допускаемых напряжениях. 2) После оценки диаметра вала разрабатывают его конструкцию. 3) Выполняют проверочный расчет выбранной конструкции. При этом диаметр вала является одним из основных параметров.

7.Материалы, применяемые для подшипников качения (ПК). Основные виды повреждений ПК, критерии работоспособности, расчетные критерии ПК.