Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Порядок предъявления рекламаций на ВАТ
|
|
При обнаружении дефекта в период гарантийного срока наВАТ прекращается эксплуатация и вызывается представитель предприятия. Уведомление должно быть отправлено не позднее чем через 24 часа.
Рекламации предъявляют на: вновь изготовленную или отремонтированную ВАТ; народно-хозяйственную продукцию, представленную для нужд обороны; работы проводимые на военной технике; единичные и опытные образцы изделий.
Рекламацию не предъявляют по истечению гарантийных обязательств по вине потребителя и из-за несоблюдения требований по эксплуатации.
Уведомление составляют в 3 экземплярах: Завод-изготовитель; Автомобильное управление; ВЧ;
В комиссию входят: Поставщик изделия; Потребитель; Поставщик комплект.изделия.
В случае неявки в указанный срок представителя поставщика рекламации составляются в одностороннем порядке.
Акт составляется в 6 экземплярах: 1 заводу-изготовителю; 1 начальнику автомобильного управления; 1 в ВЧ; 3 представителю заказчика (МО).
В течении 5 дней должен быть составлен рекламационный ряд. Если для участия в составлении акта должен быть поставщик, то к 5 дням+время приезда.
Общий срок не должен превышать 15 дней. ВЧ в 2 дня после составления рекламационного акта обязана направить его поставщику, заказчику и представителю заказчика (МО) при поставщике изделия.
Рекламационный акт, полученный поставщиком и представителям заказчика при поставщике, должен быть не позднее чем в 2-хдневный срок со дня его получения рассмотрен ими для принятия согласованного решения по устранению и предотвращения аналогичных дефектов.
О принятом решении поставщик в 2-хдневный срок в письменной форме сообщает заказчику и потребителю.
Гарантийные сроки на автомобильную технику и автомобильное имущество устанавливаются: для машин – в годах и км пробега с момента ввода их в эксплуатацию;
Для двигателей – в км и моточасах в зависимости от обстоятельств установки двигателя на машину.
Гарантийный срок хранения не залитых электролитом батарей – 36 месяцев, при этом гарантийный срок сохроняемости – 12 месяцев; гарантийный срок эксплуатации батарей -18 мес. со дня ввода батарей в эксплуатацию или со дня продажи через розничную торговую сеть. Гарантийная наработка батарей – 60 тыс. км пробега или 2500 моточасов в пределах гарантийного срока эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации необслуж. батарей 24 мес. Гарантийный срок службы шин 5 лет.
10. Организация внутренней службы в парке в/ч. Порядок составления наряда на использование машин и оформление путевых листов.
Для несения внутренней службы в парке назначаются дежурный по парку, дневальные и механик-водитель (водитель) дежурного тягача.
В бригаде дежурный по парку назначается из офицеров или прапорщиков, а в отдельном батальоне может назначаться из прапорщиков или сержантов. Он подчиняется дежурному по части, а в порядке внутренней службы в парке заместителю командира по вооружению (начальнику автомобильной службы) и отвечает за внутренний порядок в парке. Ему подчиняются дневальные по парку и механик-водитель (водитель) дежурного тягача.
Дневальные по парку назначаются из солдат или сержантов. Они отвечают за соблюдение в парке установленного порядка и за правильность выпуска машин из парка и впуска их в парк.
Очередной дневальный допускает в парк военнослужащих, а также выпускает из парка и впускает в парк машины только с разрешения дежурного по парку. Он обязан следить за чистотой и порядком в парке, не допускать курения и разведения огня в помещениях и на территории парка, за исключением специально отведенных и оборудованных для этого мест.
Порядок составления наряда на использование машин и оформление путевых листов
Решение на использование машин принимает командир воинской части. Оно оформляется в виде утвержденного им наряда на ежедневное использование машин по форме 3 согласно приложению 1.Подписанный и утвержденный наряд является приказом командира воинской части на использование машины. Количество машин, указанных в нем, является окончательным. Запрещается дописывать машины, потребность в использовании которых возникла после утверждения наряда. В неотложных случаях после утверждения наряда решение на использование машин принимает командир воинской части в виде записи разрешения на путевом листе, заверенной печатью воинской части с изображением Государственного герба Республики Беларусь.
В воинской части составляется в двух экземплярах единый наряд на использование машин.
Первый экземпляр наряда передается дежурному по парку и служит основанием для подготовки и выпуска машин из парка, второй экземпляр остается в технической части.
На основании наряда выписываются путевые листы.
В наряд включаются только штатные, исправные и прошедшие положенное техническое обслуживание машины.
Наряд на ежедневное использование машин готовит начальник автомобильной службы воинской части (заместитель командира воинской части по вооружению (материально-техническому обеспечению)) на основании заявок должностных лиц воинской части, подаваемых не позднее чем за сутки до использования машин.
Путевой лист выписывается в технической части на основании наряда на использование машин, утвержденного командиром части. Он является первичным документом учета работы машин и основанием для списания горючего и смазочных материалов. Путевой лист подписывается заместителем командира по вооружению (начальником автомобильной службы), заверяется гербовой печатью и передается под расписку в подразделение. Перед выходом машины из парка старший техник (командир) подразделения, начальник КТП и дежурный по парку делают на лицевой стороне путевого листа положенные отметки.
Записи на оборотной стороне путевого листа делаются водителями, которые обязаны в ходе использования машин своевременно заполнять все графы раздела II – «Работа машины».
После выполнения задания лицо, в распоряжение которого выделялась машина, должно отметить показания спидометра, время и место, где была отпущена машина, и удостоверить записи своей подписью.
При возвращении машины в парк дежурный по парку делает в путевом листе необходимые отметки, а кладовщик пункта заправки вносит в раздел I – «Расход ГСМ» данные о заправке машины горючим и моторным маслом.
Тщательно проверив все записи и отметки, водитель расписывается в путевом листе и после доклада о выполнении задания сдает путевой лист командиру подразделения.
Основные задачи и виды планирования эксплуатации.
При планировании эксплуатации машин в воинской части разрабатываются:
годовой план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части;
месячный план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части;
наряд на использование машин;план-график технического обслуживания и опробования машин, содержащихся на длительном хранении.
1. Годовой план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части разрабатывает начальник ас в/ч за месяц до начала года по форме 4 согласно приложению 1 в двух экземплярах. Первый экземпляр начальнику автомобильной службы соединения, второй автомобильной службе воинской части. Исходными данными для его разработки являются: наличие и техническое состояние машин;ресурс (срок службы) машин до очередного планового ремонта по номерам машин;нормы расхода моторесурсов (за вычетом резерва, устанавливаемого в правовых актах Министерства обороны);выделенные лимиты горючего;потребность в машинах и моторесурсах на год;потребность в ТО-1х, ТО-2х, РТО и замене средств подвижности вооружения согласно плану-графику технического обслуживания и опробования машин, содержащихся на длительном хранении;производственные возможности подразделений воинской части (фонд рабочего времени);указания старшего начальника о выделении в интересах воинской части сил и средств ремонтных воинских частей.
2.Месячный план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части разрабатывается по форме 6 согласно приложению 1 в одном экземпляре за пять дней до начала планируемого месяца. Исходными данными для его разработки являются: годовой план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части;наличие и техническое состояние машин;календарный план основных мероприятий воинской части на месяц;указания командира воинской части по обеспечению мероприятий, проводимых в воинской части на планируемый месяц;потребность в ТО-1х, ТО-2х, РТО и замене средств подвижности вооружения согласно плану-графику технического обслуживания и опробования машин, содержащихся на длительном хранении;данные о расходе моторесурсов машинами воинской части к началу планируемого месяца;потребность в обслуживании и ремонте производственного оборудования. На основании данных месячного плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части разрабатываются: план-график технического обслуживания и ремонта машин воинской части;план-задание ремонтному подразделению (подразделению технического обеспечения); 3. План-график технического обслуживания и опробования машин, содержащихся на длительном хранении, разрабатывается в воинской части на десять лет. 4. План-график технического обслуживания и ремонта машин воинской части разрабатывает командир ремонтного подразделения воинской части.за три дня до начала месяца, утверждает его заместитель командира воинской части по вооружению (начальник автомобильной службы).
Порядок составления План-графика ТО и Р ВАТ, план-задание ремонтному подразделению.
План-график технического обслуживания и ремонта машин воинской части разрабатывает командир ремонтного подразделения воинской части по форме 7 согласно приложению 1 за три дня до начала месяца, утверждает его заместитель командира воинской части по вооружению (начальник автомобильной службы).
В конце месяца план-график с отметками о выполнении работ в качестве отчетного документа представляется заместителю командира воинской части по вооружению (начальнику автомобильной службы).
Результаты фактического выполнения плана-графика учитываются в следующих документах:
книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества;
паспорте (формуляре) машины (в случаях, когда требуется сделать соответствующие записи).
План-задание:
Разрабатывается на основании месячного плана и выдается за 5 дней начальнику ПТОР до начала планируемого месяца.план-задание ремонтной воинской части (подразделению) на техническое обслуживание и ремонт машин на год (месяц). План-задание разрабатывается по форме 9 согласно приложению 1 и выдается ремонтным воинским частям (подразделениям) за пять дней до начала месяца. Объем работ согласно плану-заданию должен соответствовать фонду рабочего времени ремонтной воинской части (подразделения).
Содержание и порядок разработки годового плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части.
-разрабатывает начальник автомобильной службы воинской части за месяц до начала года по форме 4 согласно приложению 1 в двух экземплярах. Первый экземпляр плана представляется начальнику автомобильной службы соединения, второй экземпляр остается в автомобильной службе воинской части.
Исходными данными для его разработки являются:
· наличие и техническое состояние машин;
· ресурс (срок службы) машин до очередного планового ремонта по номерам машин;
· нормы расхода моторесурсов (за вычетом резерва, устанавливаемого в правовых актах Министерства обороны);
· выделенные лимиты горючего;
· потребность в машинах и моторесурсах на год;
· потребность в ТО-1х, ТО-2х, РТО и замене средств подвижности вооружения согласно плану-графику технического обслуживания и опробования машин, содержащихся на длительном хранении;
· производственные возможности подразделений воинской части (фонд рабочего времени);
· указания старшего начальника о выделении в интересах воинской части сил и средств ремонтных воинских частей.
Годовой план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части должен отвечать следующим основным требованиям:
· плановый расход моторесурсов машинами не должен превышать норм, установленных для них в правовых актах Министерства обороны;
· выход машин в ремонт в течение года должен быть равномерным (ступенчатым);
· коэффициент технической готовности машин не должен быть ниже установленного;
· потребность в техническом обслуживании и ремонте машин, в том числе содержащихся на длительном хранении, должна соответствовать возможностям подразделений воинской части и привлекаемых сил и средств ремонтных воинских частей.
14. Планово-предупредительная система ТО ВАТ ее сущность. Виды переодичность и трудоёмкость ТО ВАТ. Учет проводимых тех обслуживаний ВАТ в в\ч
Планово-предупредительная система ТО машин, предусматривающая обязательное выполнение с заданной периодичностью, установленного комплекса работ в период использования, в процессе хранения и транспортирования.
Планово-принудительная система предусматривает обязательное проведение следующего комплекса работ: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание № 1 (ТО - 1) и техническое обслуживание № 2 (ТО-2). Кроме того, при подготовке автомобилей к зимней и летней эксплуатации или к новым климатическим условиям работы (на севере, в горах, пустыне) во время очередного технического обслуживания выполняются дополнительные работы. Автомобили новые и после ремонта подвергаются особому виду технического обслуживания в процессе приработки деталей. При длительном хранении автомобиль подвергается специальному обслуживанию при подготовке к хранению и регулярному техническому обслуживанию в процессе хранения.
Работы ежедневного технического обслуживания автомобилей выполняются в дни выхода автомобиля из гаража по окончании рабочего дня. Кроме того, перед выездом в рейс необходимо проверить заправку автомобиля топливом, маслом и водой, осмотреть автомобиль и убедиться в том, что его внешний вид соответствует требованиям Госавтоинспекции, а техническое состояние обеспечивает безопасность движения.
Периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию определяется на основании изучения закономерностей изнашивания основных деталей автомобиля данной конструкции в определенных условиях эксплуатации, установления допустимого износа основных деталей, сроков смазки приборов и агрегатов, сроков выполнения крепежных, регулировочных и других работ.
Таким образом, принятый режим технического обслуживания наряду с постоянной технической готовностью автомобилей должен обеспечивать наименьшие суммарные затраты на их обслуживание и ремонт.
Виды, периодичность и трудоёмкость ТО ВАТ
ЕТО-ежедневно после рейса
СО -2 раза в год
ТО-1-1200-1600км
ТО-2-6000-8000км
РТО-6-10 лет для техники которая содержится на длительном хранении
ТО-1х-1раз в год
ТО-2х-1раз в 2 года
Трудоёмкость: в чел\ч согласно приказа 1085.
Date: 2015-07-27; view: 1233; Нарушение авторских прав