Тепловий баланс двигуна

Тепло, що вводиться до циліндрів двигуна, розподіляється за наступними складовими:

, Дж/с.

У останній формулі складові мають наступні значення.

Загальна кількість теплоти, що вводиться в двигун з паливом:

, Дж/с.

Теплота, еквівалентна ефективній роботі за 1 с:

Q_e= 1000· N_e= 1000·243=243000 Дж/с.

Теплота, що передається охолоджуючому середовищу:

, Дж/с,

де с - коефіцієнт пропорційності. Для чотиритактних двигунів

с = 0,45…0, 53. Приймаємо с = 0,53;

i – число циліндрів;

D – діаметр циліндра, см;

m – показник степені. Для чотиритактних двигунів m = 0,6…0,7. Приймаємо

m = 0,68;

n_е –кількість обертів колінчастого вала двигуна, хв^-1.

Теплота, винесена з відпрацьованими газами:

,Дж/с;

, – відповідно теплоємності відпрацьованих газів і свіжого заряду, кДж / (кмоль·град).

кДж / (кмоль·К).

де = 23.36 визначене з таблиці 3.9 додаток 1 методом інтерполяції при та t_г = Т_г – 273 =527 ⁰С

Аналогічно знаходимо величину теплоємності свіжого заряду:

кДж / (кмоль·К).

Після підстановки значень параметрів отримуємо:

Невраховані втрати теплоти:

= 9400 Дж/с. Складові теплового балансу зводимо в таблицю 1.2.

Таблиця 1.2 – Складові теплового балансу двигуна

Складові теплового балансу двигуна	Q, Дж / с	q, %
Теплота, еквівалентна ефективній роботі, Qe		38,1
Теплота, що передається охолоджуючому середовищу,		30,213
Теплота, винесена з відпрацьованими газами,		30,213
Невраховані втрати теплоти,		1,474
Загальна кількість тепла, введена в двигун з паливом,

Date: 2015-07-27; view: 416; Нарушение авторских прав