Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Параметри процесу випуску
Для дизеля температура залишкових газів на початку розрахунку приймалась Тг = 8000 К. За формулою Є. К. Мазінга: Перевірка раніше прийнятої температури залишкових газів для дизелів:
∆= Різниця між прийнятим й отриманим значенням Tr не повинна перевищувати 5%, тобто ∆ ≤ 5%, що в нашому випадку є допустимо. Індикаторні параметри робочого циклу Середній розрахунковий індикаторний тиск за цикл визначається за формулою: МПа. При значеннях розрахункових параметрів р с = 6.847 МПа, =16,5, n 1=1,363, n 2=1,282, l= 1,6, ρ = 1,409, δ =11,71 знаходимо: = 1,279 МПа.
Дійсний індикаторний тиск рі визначається за формулою рі= φ· , де φ =0,9…0,97 – коефіцієнт повноти індикаторної діаграми. Прийнявши φ =0,95, знаходимо середній індикаторний тиск при φ =0,95 – рі = 0.95·1,279 = 1.215 МПа.
Розрахункові значення величин рі, , для сучасних автотракторних двигунів знаходяться у межах рі = 0,7…2,2 МПа, = 0,40…0,50, = 170 – 210г/кВт·год. Механічні показники двигуна Середній ефективний тиск визначається за формулою: ре= рі – р м. Середній тиск механічних втрат р м визначаємо за емпіричною формулою залежно від типу двигуна, кількості циліндрів, середньої швидкості поршня V п..с (таблиці 3,2…3,4). Для чотиритактного дизеля і ne = 2200 хв-1. V п.с.= 9…11 м/с; приймаємо V п.с. = 10.2 м/с; S/D = 1,077; і =8. Формула для визначення механічних втрат дизелів з нерозділеними камерами: р M=0,089+0,0118· V п. с.. Отже, для двигуна, який проектується, Р м = 0,089+0,0118·10.2 =0,209 МПа.
Ефективні показники двигуна Середній ефективний тиск: ре = 1,215 – 0,209 = 1,006 МПа. Механічний коефіцієнт корисної дії (ККД) враховує механічні втрати двигуна і визначаємо за формулою: Ефективний ККД враховує теплові і механічні втрати двигуна і визначається за формулою: Питомі ефективні витрати палива визначаємо за формулою: г/кВт·год. Для сучасних автотракторних двигунів ре = 0,5…1,1 МПа, , =270…350 г/кВт·год. Погодинні витрати палива двигуном визначаємо за формулою: кг /год. Основні параметри циліндра і двигуна На основі заданих: ефективної потужності, номінальної частоти обертання колінчастого вала, розрахунку середнього ефективного тиску, тактності двигуна і числа циліндрів визначаємо робочий об’єм двигуна за формулою: л Індикаторний коефіцієнт корисної дії (індикаторний ККД) визначається за формулою:
Визначаємо індикаторні питомі витрати палива за формулою: г/кВт·год.
Робочий об’єм одного циліндра: л. Прийнявши попередньо згідно з таблицею 3.3 відношення к= S/D, визначаємо, округлюючи до цілого, діаметр циліндра і хід поршя за формулами: мм; S = D · k = 124.892·1,077 = 134.509 мм. Остаточно уточнюємо основні розміри і параметри двигуна за формулами: –робочий об’єм двигуна: л; –діаметр циліндра за формулою:
мм
–хід поршня за формулою: S = D · k = 124.892·1.077 = 135 мм; –площу дна поршня: мм2; –середню швидкість поршня: V п. с. = S · nе / 30·103 = 134.509·2200 / 30·103= 9.864 м/с. Похибка Δ= (10.2–9,864) ·100/12 =3%. Якщо похибка між прийнятою і розрахунковою середньою швидкістю руху поршню V п.с. перебільшує 4%, ведуть перерахунок ефективних показників двигуна. Визначаємо ефективну потужність двигуна: кВт. Потужність двигуна, віднесену до 1л об’єму, визначаємо за формулою:
кВт / л.
Для автотракторних двигунів літрова потужність знаходиться у межах 20…50 кВт/л. Погодинну витрата палива визначаємо за формулою:
кг /год. Чисельні розрахунки координат точок індикаторної діаграми, тепловий баланс двигуна тощо наведено раніше для бензинового двигуна, оскільки існує аналогія з відповідними розрахунками і для дизеля. Date: 2015-07-27; view: 435; Нарушение авторских прав |