Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Законодавче підґрунтя обліку діяльності автотранспортних підприємств
Нормативно-правове регулювання обліку діяльності автотранспортних підприємств передбачено в багатьох законодавчих і нормативних актах. Так, гарантом здійснення будь-якої підприємницької діяльності, що не вступає у протиріччя із законодавством України є її Конституція [1], Господарський кодекс України від 16 січня 2003 р. № 436-ІУ [2], Цивільний Кодекс України 16.01.2003 г. № 435-IV [3]. На законодавчому рівні автотранспортна діяльність, як різновид передбачена та регулюється Законом України «Про автомобільний транспорт», прийнятим Верховною Радою України від 5 квітня 2001 р., № 2344-Ш (зі змінами і доповненнями) в редакції Закону України від 23.02.06 р. № 3492-ІУ [5], а також інші закони [6-19], постанови Кабінету Міністрів України, документи міністерств і відомств України [20-85]. Зокрема, на підприємства автомобільного транспорту, як і на всю підприємницьку діяльність в Україні, розповсюджується закон «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні», прийнятий Верховною Радою України 16 липня 1999 р. № 996-14 (зі змінами і доповненнями) [6], закон «Про оподаткування прибутку підприємств», прийнятий Верховною Радою України 22 травня 1997 р. № 283/97 (зі змінами і доповненнями) [15], «Про податок на додану вартість», прийнятий Верховною Радою України 3 квітня 1997 р., № 167/97-ВР (зі змінами та доповненнями) [17]. Окрім того, транспортно-експедиторська діяльність регулюється відповідним законом «Про транспортно-експедиторську діяльність», що прийнятий Верховною Радою України 1 липня 2004 р., № 1955-ІV [18]. Умови патентування підприємницької діяльності передбачено законом України «Про патентування деяких видів підприємницької діяльності», що прийнятий Верховною Радою України від 23 березня 1996р. № 98/96-ВР (з наступними змінами та доповненнями) [16]. Для урегулювання відносин по міжнародному перевезенню вантажів Верховною Радою України прийнято 15 липня 1994 р. за № 117/94 закон «Про участь України в Митній конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП» [19]. Закон передбачував положення стосовно митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки міжнародних дорожніх перевезень від 14 листопада 1975 р. Оновлена конвенція про міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і багажу, підписана 9 жовтня 1997 р. і ратифікована 8 квітня 1999 р. Законом України від 8 квітня 1999 р. № 581-ХІV [19]. На її основі наказом Державної митної служби України від 21 липня 1999 р. № 455 затверджено Положення, котрим передбачено порядок допуску авто-перевізників України до виконання міжнародних перевезень вантажів із використанням книжки МДП [73]. Положення про технічне обслуговування й ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту, умови організації перевезень пасажирів і багажу автомобільним транспортом затверджені відповідними наказами Міністерства транспорту України від 30 березня 1998 р. № 102 [74] і від 21 січня 1998 р. № 21 [75]. Нормативними чинниками здійснення обліку на автотранспорті забезпечує Міністерство фінансів України. Так, підприємства автотранспорту керуються при здійсненні облікової діяльності Планом рахунків та інструкцією про застосування Плану рахунків бухгалтерського обліку активів, капіталу, зобов'язань і господарських операцій підприємств і організацій, який затверджено наказом Міністерство фінансів України від 30 листопада 1999р. № 291 і зареєстровано Міністерством юстиції України 21 грудня 1999 р., № 892/4185 [37; 38; 39], а також низкою положень (стандартів) бухгалтерського обліку [40-70]. Виданням інструкцій для підприємств автотранспорту переймаються в основному два міністерства – Міністерство фінансів та Міністерство автомобільного транспорту України. Міністерство фінансів України наказом від 29 грудня 2000 р. № 356 затвердило Методичні рекомендації по застосуванню регістрів бухгалтерського обліку [34]; від 11 серпня 1994 р., № 69 (з наступними змінами і доповненнями) видало Інструкцію по інвентаризації основних засобів, нематеріальних активів, товарно-матеріальних цінностей, грошових коштів і документів та розрахунків [28]; наказом від 24 травня 1995 р. № 88 (з наступними змінами і доповненнями) – Положення про документальне забезпечення записів у бухгалтерському обліку [72] та ін. [73-83]. Міністерство автомобільного транспорту своїми наказами затвердило форми квитково-облікових листів (від 24 квітня 1996 р.) [84; 89], правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту (від 18 лютого 1997 р. № 176 зі змінами та доповненнями), правила перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні (від 14 липня 1997 р. № 363 (зі змінами і доповненнями) [79-80]. Окрім того, Міністерство транспорту затвердило Методичні рекомендації з формування собівартості перевезень (робіт, послуг) на транспорті (від 5 лютого 2001 р. № 65) [33], Методичні рекомендації по застосуванню регістрів бухгалтерського обліку (29 грудня 2000 р. № 356) [34], Інструкцію про порядок постачання, зберігання, видачі та обліку всіх видів квитків на проїзд в автобусах і таксомоторах, контролю й обліку виручки від перевезення пасажирів [30]. До нормативного забезпечення обліку діяльності автотранспортних підприємств долучився також Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики України, котрий наказом від 11 травня 1999 р. № 116 затвердив Інструкцію про порядок обліку разових квитків на проїзд у міському електротранспорті та абонементних квитків на проїзд у міському громадському транспорті України і форм облікових документів № 1 (разові квитки), № 2 (абонементні квитки), № 3 (шляховий лист) [29]. У результаті колективної творчості кількох міністерств і відомств стала Інструкція про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти та нафтопродуктів на підприємствах і в організаціях країни, затверджена спільним наказом Держнафтогазпрому, Мінекономіки, Мінтрансу, Держстандарту, Держкомстату України від 2 квітня 1998р. № 81/38/101/235/122 [31]. Основним регулюючим нормативно-правовим чинником щодо діяльності автотранспортних підприємств в Україні є Закон України «Про автомобільний транспорт» в редакції Закону України від 23.02.06 р. № 3492-ІУ, введений в дію 07.04.2006 р. [5]. Цим законом регламентовано відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також відносини з юридичними та фізичними особами – суб'єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень. Його положення є тим підґрунтям, на якому розбудовується вказана господарська діяльність і створюються системи управління з функціональною розгалуженістю, адекватною певним організаційним утворенням – суб’єктам автотранспортного підприємництва.
Date: 2015-07-24; view: 526; Нарушение авторских прав |