Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Задание на проектирование
1. Вид сооружения: ж/б мост;
2. Временные нагрузки: А14, Н14;
3. Категория дороги: III;
4. Габарит: 10;
5. Тротуары: 1,5;
6. Пересекаемое препятствие:
Река: Класс: -. Отверстие: 156,0 м. УМВ: 104,08 м. УВВ: 107,76 м.
РСУ: -м. УВЛ: 107,28 м. Скорость течения: 0,5 м/с. Толщина льда: 0,7 м.
Размыв: 0,9 м.
7. Особые условия: карчеход
8. Класс Бетона: В-45
Варианты моста
Вариант №1. Железобетонный балочный мост по схеме:
21+42*3+21 м.
Промежуточные опоры: принимаем трехстолбчатые опоры на сваях оболочках Ø1,6 м при пролетах 42 м.
Устои: Массивные.
Категория дороги на мосту: III. Количество полос движения на путепроводе -2. Габарит путепровода -10 м. Тротуары шириной -1,5 м. Ширина полосы безопасности -1,5м. Высота перильного ограждения – 1,1 м. Барьерное ограждение – мостовое одностороннее усиленное трубой со стойками на цоколе.
Конструкция ездового полотна:
1) асфальтобетон – 9 см
2) защитный слой – 4 см
3) гидроизоляция -0,6 см
4) выравнивающий слой – 5 см
Вариант №2. Железобетонный балочный мост по схеме:
21+33+42+33*2 м.
Промежуточные опоры: принимаем трехстолбчатые опоры на сваях оболочках Ø1,6 м при пролетах 42 м.
Устои: Козловые.
Категория дороги на мосту: III. Количество полос движения на путепроводе -2. Габарит путепровода -10 м. Тротуары шириной -1,5 м. Ширина полосы безопасности -1,5м. Высота перильного ограждения – 1,1 м. Барьерное ограждение – мостовое одностороннее усиленное трубой со стойками на цоколе.
Конструкция ездового полотна:
1) асфальтобетон – 9 см
2) защитный слой – 4 см
3) гидроизоляция -0,6 см
4) выравнивающий слой – 5 см
Таблица 1.1.
Определение стоимости вариантов моста.
| Элементы моста | Кол-во | Стоимость, р. | ||
| единицы | всего | |||
| Вариант I – Железобетонный балочный L=168 м. | ||||
| 1. Промежуточные трехстолбчатые опоры на сваях оболочках | ||||
| а) изготовление и погружение оболочек диаметром 1,6 м, м3 | 200,27 | |||
| б) заполнение оболочек бетоном, м3 | 59,56 | |||
| в) конструкции сборных оболочек, м3 | 26,76 | |||
| г) заполнение оболочек бетоном, м3 | 83,42 | |||
| д) бетонный ригель, м3 | 84,36 | |||
| 2. Железобетонные пролетные строения балочные разрезные из составных балок с напряженной арматурой, м3 | 4010,36 | |||
| 3. Железобетонные пролетные строения балочные разрезные из цельноперевозимых балок с напряженной арматурой, м3 | 617,4 | |||
| Всего: | ||||
| Вариант II – Железобетонный балочный L=162 м. | ||||
| 1. Промежуточные трехстолбчатые опоры на сваях оболочках | ||||
| а) изготовление и погружение оболочек диаметром 1,6 м, м3 | 70,23 | |||
| б) заполнение оболочек бетоном, м3 | 259,61 | |||
| в) конструкции сборных оболочек, м3 | 37,48 | |||
| г) заполнение оболочек бетоном, м3 | 91,34 | |||
| д) бетонный ригель, м3 | 96,67 | |||
| 2. Железобетонные пролетные строения балочные разрезные из цельноперевозимых балок с напряженной арматурой, м3 | 1086,427 | |||
| 3. Железобетонные пролетные строения балочные разрезные из составных балок с напряженной арматурой, м3 | 1252,59 | |||
| Всего: |
Из таблицы 1.1. наглядно видно, что 2-ой вариант моста экономически выгоднее. Поэтому этот вариант принят для дальнейшей разработки.
Рис.1.1. Схемы поперечных сечений:
а – пролетного строения;
б – действительного сечения;
в – расчетного сечения.
Date: 2015-07-24; view: 742; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |