Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Экзаменационный билет № 3. *1. ОВПФ, действующие на проводника в процессе работы
|
|
*1. ОВПФ, действующие на проводника в процессе работы.
*2.Описать способы прекращения горения, основные огнегасящие вещества.
*3.Пояснить порядок обучения и проверки знаний по вопросам охраны труда.
1.
Опасные и вредные производственные факторы, действующие на проводника пассажирских вагонов:
1. движущийся подвижной состав;
2. движущиеся транспортные средства;
3. движущиеся машины и механизмы;
4. недостаточная освещенность рабочей зоны в тёмное время суток;
5. недостаток естественного света;
6. повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей зоны;
7. повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
8. повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
9. повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека;
10. повышенный уровень электромагнитных излучений;
11. нервно-психические (эмоциональные перегрузки).
2.
Прекращение горения в условиях пожара осуществляется следующими методами (способами):
-- прекращение доступа в зону горения окислителя (кислорода, воздуха);
-- охлаждение зоны горения;
-- разбавление горючих веществ негорючими;
-- интенсивное торможение скорости химической реакции горения (ингибирование горения);
-- механический срыв пламени сильной струей воды или газа.
К основным огнегасящим веществам относят следующие:
| Вещество | Характер воздействия на очаг возгорания |
| Вода | Попадая в зону горения, вода нагревается и испаряется, поглощая большое количество теплоты. Сильная струя воды может сбить пламя, что облегчает тушение пожара. Водой нельзя тушить предметы под напряжением. |
| Водяной пар | Увлажняет горящие предметы, снижает концентрация кислорода. |
| Огнегасящая пена (масса пузырьков газа, заключенных в жидкую оболочку) | Химическая (щелочь+кислота) применяется для тушения ЛВЖ. Воздушно-механическая (воздух+вода+пенообразователь). Растекаясь по горящей поверхности, пена изолирует очаг возгорания. |
| Инертные и негорючие газы (диоксид углерода, азот) | Понижают концентрацию кислорода и охлаждают очаг горения, тормозят интенсивность горения. |
| Огнетушащие порошки (мелкоизмельченные минеральные соли с различными добавками, в порошке ПСБ-3 основной компонент – бикарбонат натрия) | Обладают универсальностью и применяются для тушения материалов, которые нельзя тушить водой и другими средствами. |
| Водные растворы солей | Образуют на поверхности горящего вещества изолирующую пленку. |
Выбор огнегасящего вещества зависит от класса пожара.
3.
1.Лица, допускаемые к работе проводником пассажирских вагонов, проходят медицинское освидетельствование, инструктажи по охране труда, обучение (в установленных случаях). Допуск к самостоятельной работе производится после первичной проверки знаний и прохождения стажировки.
2. Первичный инструктаж проводится, на рабочем месте в полном объеме инструкции по охране труда для проводника пассажирских вагонов, с практическим показом безопасных методов и приемов труда.
Проведение первичного инструктажа оформляется записью в журнале регистрации инструктажей.
3.В ходе работы проводник пассажирских вагонов проходит повторный не реже одного раза в шесть месяцев, внеплановый и целевой инструктажи, а также медицинское освидетельствование в установленном порядке. Инструктажи завершаются устным опросом работника руководителем работ, проводившим инструктаж.
4.Проводник пассажирских вагонов должен иметь 2-ую квалификационную группу по электробезопасности. Периодическая проверка знаний на группу допуска по электробезопасности производится один раз в год, проверка знаний по пожарно-техническому минимуму не реже двух раз в год. Проводник пассажирских вагонов обязан проходить периодическую проверку знаний в установленный срок, не позднее последней отметки о прохождении, периодической проверки знаний. Отметки о проверке знаний по вопросам охраны труда, электробезопасности, пожарной безопасности, других нормативных правовых документов производятся в удостоверении по охране труда.
Date: 2015-07-22; view: 590; Нарушение авторских прав