Исходные данные. Таблица 1.1 Предприятия Варианты Цифры второго разряда учебного шифра Предприятие 1 1,02

Таблица 1.1

Общий годовой грузооборот на предприятиях по отправлению определяется по таблице 1.2

Таблица 1.2

Характеристика фронтов погрузки и выгрузки определяется по таблице 1.3.

Таблица 1.3

Характеристики поездного локомотива на ПНП представлены в таблице 1.4.

Таблица 1.4

Расчетный подъем на ПНП определяется по таблице 1.5.

Таблица 1.5

№ П/П	iр – расчетный подъем ()
Предприятие1		5,76
Предприятие2		5,84
Предприятие3		5,68
Предприятие4		5,22

1. Технико-эксплуатационная характеристика промышленной станции «П» и станции примыкания «Б»

Станция Б по характеру работы и основному назначению является грузовой.

Путевое развитие станции Б состоит из трех, комбинированно расположенных парков: приемо-отправочный парк расположен последовательно к предгорочному, а сортировочно-отправочный - параллельно приемо-отправочному.

В приемо-отправочном парке располагается 8 путей предназначенные для приема, отправления и пропуска грузовых поездов в обоих направлениях.

В сортировочно-отправочном парке 17 путей, разделенных на 3 пучка, предназначенные для формирования - расформирования грузовых поездов с направлений, так же для отправки грузовых поездов.

Для формирования - расформирования поездов в центральной горловине станции имеется механизированная горка.

В предгорочном парке 6 путей предназначенных для приема, отправления и пропуска грузовых и пассажирских поездов с направлений.

На станции выполняются следующие операции:

· Прием передаточных поездов;

· Прием участковых поездов;

· Формирование передаточных поездов;

· Формирование участковых поездов;

· Обработка и отправление поездов своего формирования;

· Обработка и расформирование составов прибывших поездов;

· Подбор вагонов по фронтам погрузки;

· Расформирование составов уборки с путей необщего пользования;

· Подача и уборка вагонов на (с) пути необщего пользования;

· Подача и уборка вагонов в зону таможенного контроля;

· Контрольное взвешивание составов уборки с пути необщего пользования.

К станции Б примыкает промышленная станция П входящая в

промышленный узел. Станция П является районной сортировочной станцией, состоит из следующих парков: парка ПО, парка В и сортировочного парка СО, на станции производится подача уборка вагонов с 4 предприятий на которых производится погрузка - выгрузка следующего груза.

К станции примыкают промышленные предприятия.

На предприятии 1 производится погрузка, выгрузка мазута. Используемый подвижной состав - цистерны.

На предприятии 2 производится погрузка, выгрузка угля. Используемый подвижной состав - полувагоны.

На предприятии 3 производится погрузка, выгрузка руды. Используемый подвижной состав -полувагоны.

На предприятии 4 производится погрузка, выгрузка металлопроката. Используемый подвижной состав - полувагоны.

После обработки состава по прибытии, вагоны через вытяжные пути подаются на грузовые фронты.

Сборные поезда со станции Б поступают в парк ПО станции П. В парке ПО производятся операции по прибытию: приемосдаточные операции, коммерческий и грузовой осмотры, смена поездного локомотива на маневровый и выдача машинисту задания на сортировку. Маневровым локомотивом вагоны подаются в парк СО на горку для расформирования. Затем вагоны выставляются в парк В, с дальнейшим распределением по предприятиям. Составы с готовой продукцией и порожними вагонами (выводимые с предприятий) прибывают в парк В, где они осматриваются, проверяются натурные листы. Из парка В вагоны забираются маневровым локомотивом выставляются в парк ПО.

На путях парка ПО происходит формирование состава до полновесной нормы, операции по отправлению, замена локомотива на поездной и оформление необходимых документов.

Парк ПО также предназначен для приема порожних составов с грузовых станций, после чего вагоны переставляются на пути отправления, где происходит накопление составов до полновесной нормы и отправление на станцию примыкания Б.

Маневровую работу на станции выполняет локомотив ТЭМ1.

2. Определение объемов работы станции «П»

Объёмные показатели - это показатели, которые характеризуют объём выполняемой работы на станции. К объёмным показателям по сортировочной технической работе относятся: вагонооборот, отправление вагонов с подразделением на транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные вагоны; среднегодовое и среднемесячное наличие отправленных поездов: транзитных, своего формирования; рабочий парк вагонов, переработка вагонов на горке. По грузовой работе к объёмным показателям относятся: отправление и прибытие грузовых поездов, среднесуточная погрузка и выгрузка в тоннах и вагонах, количество маневровых локомотивов.

2.1 Определение вагонопотоков и грузопотоков станции «П»

Расчет грузопотоков и вагонопотоков. Составление баланса подвижного состава по промузлу.

Определить суточный грузопотокпо прибытии и отправлении для всех грузов,т, по заданным объемам годового грузопотока согласно формуле:

(2.1)

где Q_год - годовой грузопоток,т;

K_нер- коэффициент неравномерности перевозок по прибытии грузов с внешней сети, принимается при погрузке и выгрузке до 50 вагонов в сутки равным 1,5; от 50 до 150 - 1,4; от 151 до 300 - 1,3; от 301 и более - 1,2; а при отправлении с промпредприятия - 1,2 - 1,3;

Под грузопотоком понимается количество груза (т, шт., м³и т. д.), перемещаемого по заданному направлению или через данный грузовой пункт, в одну сторону за определенный период времени (ч,сут,т. д.).

Коэффициент неравномерности зависит от рода груза, ритмичности его производства и поставок, характера производственного процесса, в котором он участвует.

Расчеты по прибытию:

Q_{сут. Пр.1}=1,02*1,5/365=4191,8 т/сут.

Q_{сут. Пр.2}=2,43*1,5/365=9986,3 т/сут.

Q_{сут. Пр.3}=2,03*1,5/365=8342,4 т/сут.

Q_{сут. Пр.4}=0,25*1,5/365=1027,4 т/сут.

Расчеты по отправлению:

Q_{сут. Пр.1}=0,52*1,5/365=2136,9 т/сут.

Q_{сут. Пр.2}=1,88*1,5/365=7726 т/сут.

Q_{сут. Пр.3}=2,34*1,5/365=9616,4 т/сут.

Q_{сут. Пр.4}=0,36*1,5/365=1479,5 т/сут.

Суточный вагонопоток определяется с учетом технических норм загрузки вагонов:

(2.2)

Где Р _техн -норма загрузки вагона.

В зависимости от количества вагонов и вместимости грузовых фронтов определить количество подач по видам грузов.

Полученные результаты вычислений по формулам заносим в таблицу 2.1.

Расчеты по прибытию:

N_c1=4191,8/69=61сут.

N_c2=9986,3/68=147 сут.

N_c3=8342,4/64=131 сут.

N_c4=1027,4/71=15 сут.

Расчеты по отправлению:

N_c1=2136,9/69=31 сут.

N_c2=7726/68=114 сут.

N_c3=9616,4/64=151 сут.

N_c4=1479,5/71=21 сут.

Вагонооборот по станции следует считать по формуле:

(2.3)

где N_B, N_n - выгрузка и погрузка станции или в целом по промузлу, вагонах;

В₁=61+31=92 вагонов

В₂=147+114=231 вагонов

В₃=131+151=282 вагонов

В₄=15+21=36 вагонов

Таблица 2.1 - Расчет грузопотока и вагонопотока в промышленном узле