Маневровые светофоры

7.1. На линиях, где основным средством сигнализации при дви- жении поездов является автоблокировка с автостопами и защитны- ми участками, маневровыми светофорами подаются сигналы:

— один лунно-белый огонь — «Разрешается производить манев- ры» (рис. 7.1);

— один красный огонь —«Запрещаетсяпроизводитьманевры»(рис.7.2).

Допускается применение сигнала один красный и один желтый огни — «Запрещается производить маневры» (рис. 7.3).

Составы с исправными устройствами АЛС-АРС следуют по разре- шающим показаниям маневровых светофоров со скоростью, не пре- вышая указанную сигнальным показанием в кабине управления.

7.2. На линиях, где основным средством сигнализации при дви- жении поездов является АЛС-АРС и оборудованных автоматичес- кой блокировкой без автостопов и защитных участков, маневровы- ми светофорами при включенной автоблокировке подаются сигналы:

— один лунно-белый огонь — «Разрешается производить манев- ры по сигнальным показаниям указателя АЛС в кабине управления» (рис. 7.1);

— один красный огонь — «Запрещается производить маневры» (рис. 7.2).

При отключенной автоблокировке маневровыми светофорами подаются сигналы:

— один синий огонь — «Разрешается производить маневры по сиг- нальным показаниям указателя АЛС в кабине управления» (рис. 7.4);

— один лунно-белый огонь — (допускается применение сигнала один лунно-белый огонь) «Разрешается производить маневры по сиг- нальным показаниям указателя АЛС в кабине управления» (рис. 7.1);

— один красный и один желтый огни — (допускается применение сигнала один красный и один желтый огни) «Запрещается произво- дить маневры» (рис. 7.3).

— один красный огонь — «Запрещается производить маневры» (рис. 7.2).

Для состава с неисправными устройствами АЛС-АРС или не обо- рудованного устройствами АЛС-АРС сигнал маневрового светофо- ра «один синий огонь» имеет значение — «Запрещается производить маневры».

7.3. На парковых путях допускается применение сигнала:

— два лунно-белых огня (рис. 7.5) — разрешается производить маневры до следующего светофора в направлении главных путей.

7.4. Разрешение производить маневры может подаваться манев- ровыми светофорами, совмещенными с выходными и входными светофорами полуавтоматического действия, одним лунно-белым огнем или одним синим огнем (рис. 7.6, 7.7).

7.5. Маневровые светофоры могут дополняться повторителями красного огня и лунно-белого огня.

Повторители применяются в виде фонаря прямоугольной фор- мы (рис. 7.8).

Повторитель красного огня маневрового светофора — красный мигающий огонь — загорается при занятой рельсовой цепи перед све- тофором с красным огнем.

Рис. 7.1

Рис. 7.2

Рис. 7.3

Рис. 7.4

Рис. 7.5

Рис. 7.6

Рис. 7.7

Рис. 7.8

Рис. 7.9

Повторитель красного огня устанавливается на маневровых све- тофорах, ограждающих интенсивно используемые маневровые мар- шруты (оборот составов), у светофорной головки.

Повторитель лунно-белого огня маневрового светофора — молоч- но-белый огонь — загорается одновременно с лунно-белым огнем све- тофора и разрешает машинисту передать управление составом.

Повторитель лунно-белого огня маневрового светофора, ограждающего выход с пути для оборота составов, размещается у места остановки перво- го вагона состава, поданного на этот путь и подает сигнал в обе стороны.

7.6. Светофоры, используемые для разделения пути на участки для отстоя составов, постоянно подают сигнал один красный огонь (рис. 7.9). Такие светофоры оборудуются пригласительными сигналами.