І. Вихідні дані

1.1. Загальні данні ст.4

1.2. Інженерно - гідрологічні умови. ст.4-5

1.3. Інженерно – геологічні умови. ст.5

ІІ. Варіативне проектування.

2.1. Розробка схем мостового переходу………………………………….ст.5-6

2.2. Детальна розробка варіантів мосту………………………………………………………………………ст.6-21

2.3. Техніко-економічне порівняння варіантів. ст.21

ІІІ. Розрахунок балок проїзжої частини металевої прогонової будови.

3.1. Вибір розрахункової схеми визначення навантажень та зусиль. ст.22-23

3.2. Підбір перерізу поздовжньої балки. ст.24-25

3.3. Перевірка перерізу балки на міцність за нормальними напруженнями. ст.25

3.4. Перевірка перерізу балки за нормальними напруженнями на витривалість. ст.25-26

3.5. Перевірка перерізу балки за дотичними напруженнями. ст.26-27

3.6. Перевірка стінки балки при сумісній дії нормальних та дотичних напружень. ст.27-28

3.7. Розрахунок поясних швів поздовжньої балки. ст.28-29

3.8. Розміщення ребер жорсткості та визначення їх розмірів. ст.29-30

3.9. Поздовжні та поперечні в’язі між поздовжніми балками. ст.30-33

3.10. Розрахункова схема поперечної балки, навантаження, визначення зусиль. ст.34-36

3.11. Підбір перерізу поперечної балки. ст.36-37

3.12. Перевірка перерізу поперечної балки на міцність за нормальними напруженнями. ст.37

3.13. Перевірка перерізу балки за нормальними напруженнями на витривалість. ст.37-38

3.14. Перевірка перерізу балки за дотичними напруженнями. ст.38-39

3.15. Перевірка стінки балки при сумісній дії нормальних та дотичних напружень. ст.39-40

3.16. Розрахунок прикріплення балок проїзної частини. ст.40-43

Вступ

Поруч із залізобетонними мостами, які за останні роки набули широкого поширення, будують і металеві мости, що дозволяють найбільш швидко, легко і ефективно перекривати великі прогони.

Розвиток металургії, неперервне збільшення якості будівельних сталей і вдосконалення методів виготовлення металевих конструкцій забезпечують всі умови для успішного і економічно виправданого використання металу в будівництві мостів. Металеві мости наділені великими перевагами, завдяки їх індустріальному виготовленню, а також широкими можливостями швидкого механізованого монтажу і установки конструкції на місце.

Особливо вагомою перевагою металевих мостів при перетині багатоводних рік, де влаштування металевих прогонових будов часто буває єдиним можливим рішенням. Металеві прогонові будови в багатьох випадках технічно і економічно раціональні і для середніх (по величині прогонів) мостів.

Широко використовується автоматична зварка металевих елементів, а також з’єднання на високоміцних болтах.

Метал – найбільш досконалий з матеріалів, що використовуються для будівництва сучасних мостів. Метал наділений хорошими механічними властивостями при різних умовах роботи під навантаженням. Разом з тим він добре піддається обробці і дозволяє утворювати елементи різної форми для конструкцій різноманітних систем.

В наш час для металевих конструкцій мостів використовують будівельні низьколеговані і вуглецеві сталі. Ведуться досліди по використанню в мостах термооброблених сталей. Відомі також випадки використання в мостах легких дюралюмінієвих сплавів.

Вагомою перевагою металевих мостів є індустріалізація їх виготовлення та монтажу. Всі елементи металевих конструкцій мостів виготовляють на добре обладнаних заводах і доставляють на будівельний майданчик, де проводять монтаж. Монтаж цих конструкцій може бути повністю механізованим, що дозволяє вести монтажні роботи більш швидкими темпами. Багато систем металевих прогонових будов можуть бути легко зібрані навісним способом, встановлені на місце надвижкою або доставлені на плаву. Це полегшує будівництво через глибокі гірські впадини, багатоводні річки і річки з інтенсивним судноплавством.

Великим недоліком металевих конструкцій мостів – корозія металу від дії вологи, сірчаних газів та інших шкідливих впливів. Для захисту від ржавіння металеві конструкції мостів покривають стійкими фарбами. Необхідний також постійний нагляд за металом в процесі експлуатації.

В зв’язку з цим при будівництві нових залізниць мостів, а також при реконструкції вже існуючих, використовують типові проекти мостових переходів саме з металу.