Действия ВПКМ при ухудшении видимости

Предупреждает капитана и вахтенного механика, проверяет связь с машинным отделением (ЦПУ), по указанию капитана переводит СЭУ в маневренный режим;

начинает подачу туманных сигналов согласно МППСС-72;

усиливает радиолокационное наблюдение, принимает меры по просмотру теневых секторов РЛС, используя оптимальную шкалу дальности РЛС с учетом заблаговременного просмотра ситуации на больших шкалах;

переходит на ручное управление рулем;

определяет место судна, ведет контроль за глубинами, на малых глубинах устанавливает на включенном эхолоте сигнализацию по выходу на заданную глубину;

инструктирует и выставляет впередсмотрящего (в случае одного вахтенного матроса вызывает матроса на усиление вахты), обеспечив его надежной связью с мостиком;

проверяет работу навигационных огней, систем связи;

заполняет установленные контрольные листы, делает соответствующие записи в журналах.

Радиолокационная станция применяется главным образом для определения места судна по измеренным расстояниям. При наличии точечных или имеющих характерные очертания ориентиров можно для этого использовать и радиолокационные пеленги.

Так как изображение берегов на экране только лишь в общих чертах совпадает по своему виду с их изображением на карте, то при подхода к берегу с моря возникает задача опознавания района нахождения судна, а также объектов, эхо-сигналы которых видны на ИКО и которые затем могут быть использованы для определения места судна.

Радиолокационнная станция позволяет не только определять ме­сто судна, но и, что самое главное, видеть объекты, скрытые от визу­ального наблюдения.

Радиолокационная станция предназначена для обнаружения над­водных объектов и берега в условиях плохой видимости, определения места судна, обеспечения плавания в узкостях, предупреждения столк­новения судов. Кроме того, РЛС может применяться для определения маневренных элементов судна и обнаружения опасных метеорологиче­ских явлений (тайфунов, шквалов, снежных зарядов и т. п.).