Розрахунок маси состава

Маса складу – один з найважливіших показників роботи залізничного транспорту. Збільшення маси складів дозволяє підвищити перевізну спроможність залізничних ліній, зменшити витрату пального і електричної енергії, знизити собівартість перевезень. Тому масу вантажного складу визначають, виходячи з повного використання тягових якостей локомотива.

Для вибраного розрахункового підйому масу складу в тонах розраховуємо за формулою

де F_др – розрахункова сила тяги локомотива, Н;

Р – розрахункова маса локомотива, т;

ω′₀ – основний питомий опір локомотива, Н/кН;

ω′′₀ – основний питомий опір складу, Н/кН;

i_р – крутизна розрахункового підйому, ‰;

g – прискорення вільного падіння; g =9,81 м/c²;

Згідно з ПТР округляємо масу состава до величини Q = 4700 т.

При розрахунку маси складу величини ω′₀ і ω₀′′ визначають для розрахункової швидкості локомотива V_р. Питомі сили відносять до 1 кН ваги поїзда, складу, вагона, локомотива.

Розрахункова швидкість, розрахункова сила тяги, маса локомотива та інші розрахункові нормативи приведені в [4].

Основний питомий опір локомотива (Н/кН) в залежності від швидкості на режимі тяги (при русі під струмом) визначаємо за графіками ω′₀=ƒ (V), які приведені в [4]. Основний питомий опір локомотивів, для яких графічні залежності ω₀′′ =ƒ(V) відсутні, слід підраховувати за формулою:

Основний питомий опір складу (Н/кН) визначають за формулою:

де α, β, γ – відповідно частки 4- 6- і 8-вісних вагонів в складі за масою,

ω₀₄′′ – основний питомий опір 4- вісних вантажних поїздів,Н/кН;

– при підшипниках ковзання:

– при роликових підшипниках

у нашому випадку

При наявності різної маси брутто 4-вісних вагонів необхідно розрахувати основний питомий опір для вагонів кожної маси з підшипниками кочення за формулою (9), а потім, враховуючи частки вагонів з цими масами, одержати середній питомий опір 4-вісних вагонів з цим типом підшипників:

– ω₀₆′′ – основний питомий опір 6-вісних вантажних вагонів, Н/кН:

– ω₀₈′′ – основний питомий опір 8-вісних вантажних вагонів, Н/кН:

де q₀₄, q_06, q₀₈ – маса, яка приходиться на одну колісну пару відповідно 4-, 6- і 8-вісного вагона, т/вісь;

де g₄,g₆,g₈ – маса брутто відповідно 4-, 6- і 8-вісного вагона, т;