Определение комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги Кпд

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 7Следующая ⇒

Транспортно-эксплуатационное состояние каждого характерного отрезка дороги оценивают итоговым коэффициентом обеспеченности расчетной скорости , который принимают за комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги на данном отрезке:

где - итоговое значение коэффициента обеспеченности расчетной скорости на каждом участке.

Для определения минимальных значений Крсmin на каждом участке дороги величины рассчитанных частных коэффициентов К_рс_i сведем в табл.14.

Таблица 14

Участок, км	Kpc1	Kpc2	Kpc3	Kpc4	Kpc5	Kpc6	Kpc7	Kpc8	Kpc9	Kpc10	Kpcmin
KПн / КП_п = 0,83/0,62
0-1	0,95	1,25	0,62	1,10	0,83	0,65	0,65	0,65	1.0	0,85	0,62
1-2	1,10	1,25	0,78	1,10	0,83	0,69	0,74	0,54	0.79	1,0	0,54
2-3	0,88	1,25	0,56	1,05	0,83	0,60	0,66	0,62	0.88	1,0	0,56
3-4	1,0	1,25	0,68	1,05	0,83	0,58	0,73	0,71	0.69	1,25	0,58
4-5	0,83	1,25	0,51	1,10	0,83	0,78	0,70	0,65	0.62	1,0	0,51

Значения комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния КП_Д_i для каждого отрезка дороги приведены в табл.15.

Таблица 15

Участок, км	0-1	1-2	2-3	3-4	4-5
КП_Д	0,62	0,54	0,56	0,58	0,51

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 Следующая ⇒

Date: 2016-07-05; view: 244; Нарушение авторских прав

mydocx.ru - 2015-2025 year. (0.006 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию