Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Понятие об энергетических диаграммах
|
|
| Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя
|
Энергетическая диаграмма позволяет судить о характере распределения мощности, потребляемой двигателем из сети. Ее можно получить с помощью векторной диаграммы (рис.4.9). При работе асинхронный двигатель потребляет из сети активную мощность  . Из векторной диаграммы можно получить следующие соотношения:  С учетом этих соотношений выражение для мощности  преобразуется к виду  . Отсюда следует, что мощность расходуется в статоре на покрытие электрических потерь в обмотке статора,  и на покрытие потерь в стали,  . Остальная мощность поступает через воздушный зазор в ротор. Эта мощность определяет электромагнитный момент двигателя, поэтому ее называют электромагнитной мощностью  . Из векторной диаграммы можно получить следующее соотношение:  , поэтому для электромагнитной мощности справедливо второе выражение:  . Часть электромагнитной мощности, как мы выяснили выше, теряется в виде электрических потерь в обмотке ротора,  , а остальная часть мощности  преобразуется в механическую мощность  . Часть механической мощности  теряется внутри самой машины в виде механических потерь  , магнитных потерь  и добавочных потерь  . Механические потери включают потери на трение и на вентиляцию. Их расчет выполняется по эмпирическим формулам. Магнитные потери обычно малы и отдельно не определяются, а учитываются в  вместе с потерями в стали статора. Добавочные потери вызваны в основном высшими гармониками магнитных полей. Они трудно поддаются расчету. Поэтому добавочные потери оценивают приближенно величиной 0,5% от номинальной мощности двигателя. Полезная мощность на валу двигателя
 .
В соответствии с изложенным энергетическую диаграмму двигателя можно представить в виде, показанном на рис. 4.10. Сумма потерь |
определяет КПД двигателя
.
.
Date: 2016-05-25; view: 599; Нарушение авторских прав