Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Экономическое обоснование предложений
|
|
Каждое предложение по совершенствованию организации движения должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения общенациональных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям необходимо выполнить расчет экономической эффективности. Исключение составляют лишь те предложения, которые направлены на безусловное выполнение действующих нормативов: нанесение разметки, установка необходимых дорожных знаков и т.д.
Годовая экономия от внедрения предложений по совершенствованию организации движения определяется по формуле:
| DZ = Z1 – Z2, у.е./год; | (6.37) |
где Z1 – текущие затраты при существующей организации дорожного движения, к ним относятся экономические и аварийные потери, расходы на содержание технических средств регулирования и т.д.;
Z2– текущие затраты при усовершенствованной организации движения.
Экономический эффект от внедрения предложений по совершенствованию ЭГ, определяется по формуле:
| ЭГ = DZ – К2×Ен, у.е./год; | (6.38) |
где К2 – капитальные вложения (единовременные затраты), необходимые для внедрения предложений, к ним относятся расходы на строительно-монтажные работы, оборудование, материалы, исследование, проектирование и т.д.;
Ен – единый нормативный коэффициент капитальных вложений, принимаем Ен = 0,15.
| Ток=К2/∆Z, лет | (6.39) |
Таблица 6.1.6 – Потери на участке исследования
| Показатели | Индекс | Размер-ность | Значение | Сумма |
| Потери экономические при сущ. ОДД | Пэкон1 | у.е./год | 321 617 | |
| Потери экологические при сущ. ОДД | Пэкол1 | у.е./год | ||
| Потери аварийные при сущ. ОДД | Па1 | у.е./год | ||
| Потери экономические при предл. ОДД | Пэкон2 | у.е./год | 239 638 | |
| Потери экологические при предл. ОДД | Пэкол2 | у.е./год | ||
| Потери аварийные при предл. ОДД | Па2 | у.е./год |
Рисунок 6.1.1 – Уровень потерь разных видов на регулируемом перекрестке
Таблица 6.1.7 – Стоимость работ по внедрению предложенных мероприятий
| Наименование затрат на совершенствования | Стоимость, у.е. (без НДС) | Стоимость, у.е. (НДС 20%) |
| Стоимость дорожных знаков и оборудования | ||
| Стоимость работ по установке дорожных знаков | 244,8 | |
| Стоимость работ по нанесению дорожной разметки | ||
| Наладка дорожного контроллера | ||
| Прочие затраты | ||
| Итого |
∆Z=321617 – 239638 = 81 979, у.е./год;
ЭГ= 81 979 – 4 493 = 77 486, у.е./год;
Ток=4493 / 81 979 = 0,05, лет.
Таблица 6.1.8 – Бизнес план экономических решений на пересечении ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
| Показатель | Индекс | Размер-ность | Значение |
| Капитальные вложения | К2 | у.е./год | 4 493 |
| Текущие затраты при существующей ОДД | Z1 | у.е./год | 321 617 |
| Текущие затраты при усовершенствованной ОДД | Z2 | у.е./год | 239 638 |
| Годовая экономия | ΔZ | у.е./год | 81 979 |
| Нормативный коэффициент капитальных вложений | ЕН | - | 0,15 |
| Экономический эффект | ЭГ | у.е./год | 77 486 |
| Срок окупаемости | ТОК | лет | 0,05 |
Date: 2016-05-23; view: 662; Нарушение авторских прав