Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Классификация тракторов по силе тяги
|
|
Типоразмерный ряд с.-х. тракторов в нашей стране образован по силе тяги. В качестве классификационного параметра принято номинальное тяговое усилие (ГОСТ 4.40-84) т.е. такое его значение, при котором достигается наиболее полное использование тягово-энергетических свойств трактора.
Таблица 1.1. Тяговые классы с.-х. тракторов (ГОСТ 27021-86)
| Тяговый класс | Значения номинального тягового усилия, кН | Тяговый класс | Значения номинального тягового усилия, кН |
| 0.2 | От 1.8 до 5.4 | Свыше 27 до 36 | |
| 0.6 | Свыше 5.4 до 8.1 | Свыше 36 до 45 | |
| 0,9 | Свыше 8.1 до 12.6 | Свыше 45 до 54 | |
| 1.4 | Свыше 12.6 до18 | Свыше 54 до 72 | |
| Свыше 18 до 27 | Свыше 72 до 108 |
Поршневые автомобильные и тракторные двигатели можно классифицировать по следующим признакам:
По способу осуществления, рабочего цикла — на четырехтактные и двухтактные. В четырехтактных двигателях рабочий цикл осуществляется за четыре хода поршня, т. е. за два оборота коленчатого вала. За четыре хода поршня в цилиндре происходят следующие такты: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск отработавших газов.
По способу смесеобразования двигатели внутреннего сгорания подразделяются на двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием. В двигателях с внешним смесеобразованием рабочая смесь образуется вне цилиндра, обычно в карбюраторе.
По способу воспламенения рабочей смеси различают двигатели с воспламенением рабочей смеси от электрической искры и от горячего воздуха, нагретого в результате его сжатия.
По виду топлива различают двигатели, работающие на жидком и газообразном топливе.
По способу наполнения цилиндров двигатели бывают без наддува, у которых наполнение осуществляется за счет разрежения в цилиндре при движении поршня от ВМТ до НМТ, и с наддувом, у которых наполнение свежим зарядом происходит под давлением, создаваемым компрессором. В этих двигателях массовое наполнение цилиндра увеличивается, что позволяет получать большие мощности при топ же размерности и частоте вращения коленчатого вала.
По назначению поршневые двигатели внутреннего сгорания подразделяются на стационарные, судовые, автотракторные, железнодорожного транспорта, авиационные. Различают двигатели внутреннего сгорания простого действия, у которых сгорание топлива осуществляется с одной стороны поршня, и двойного, где сгорание происходит с обеих сторон поршня. Различают также реверсивные двигатели, у которых можно изменять направление вращения коленчатого вала, и нереверсивные — с постоянным направлением вращения коленчатого вала.
По числу и расположению цилиндров двигатели бывают одноцилиндровые и многоцилиндровые, звездообразные, рядные, V-образные, Х-образные, с вертикальным и горизонтальным расположением цилиндров с противоположно движущимися поршнями.
По способу охлаждения различают двигатели с воздушным и жидкостном охлаждением.
На автомобилях устанавливаются карбюраторные и дизельные двигатели, на тракторах отечественного производства — дизельные.
Date: 2016-05-23; view: 519; Нарушение авторских прав