П Для исключения рывка после торможения от АРС

в Э91. Реле остановки предназначено для:

П Исключения срабатывания ВЗ№2 в конце торможения.

В Э92. Как не включение реле реверсирования отразится на работе цепей управления?

П Данный вагон будет работать только в режимах Ход-1 и Тормоз-1.

в Э93. РП2-4 срабатывает при:

П Коротком замыкании во 2 группе ТЭД и параллельном соединении групп ТЭД.

В Э94. Что произойдет, если перевести КВ из "Ход-3" в "Ход-2", если РК находился на 33-й позиции?

П РК дойдёт до 36 позиции.

В Э95. Как определить исправность цепи подзаряда именно ДИПа, если стрелка амперметра подзаряда показывает "0"?

П По колебанию стрелки в момент сбора или разбора схемы.

в Э96. При неисправности АВТ в одном вагоне:

П В данном вагоне не будет собираться схема на ход и тормоз.

В Э97. Какая защита сработает при провороте кулачка карданной муфты?

П ДР или РП1-3 или РП2-4.

В Э98. С какой целью машинист при включении устройств АРС сначала нажимает на КБ (КВТ), а затем открывает кран ЭПВ

П Для проверки включения ВЗ№1 во всём поезде.

В Э99. Что произойдёт при сборе схемы на ход, если в одном вагоне ПМТ остался в положении ПТ?

П В данном вагоне не будет собираться схема на ход.

В Э100. Какой аппарат отключается первым при переводе КВ и положения «Ход-3» в «0»?

П КШ1 и КШ2.

В У 1. Как классифицируется нарушение правил безопасности движения эксплуатации ГУП «Московский метрополитен» - наезд на призму тупикового упора?

П Событие.

В У 2. В какой момент машинист обязан переключить кнопку (тумблер) выбор дверей при работе на линии?

П После отправления поезда со станции и отключения тяговых двигателей с ходового режима.

В У 3. Какого типа концевые краны установлены в НМ и ТМ?

П 3-х ходовые.

В У4. Какое количество регуляторов давления АК-11Б одновременно работают на составе состоящем из вагонов серии 81-717 (714)?

П 2 регулятора.

в У 5. Перекрытие 2-х ходового разобщительного крана регулятора давления АК-11Б в момент работы мотор-компрессоров вызовет: