Дозвіл на експлуатацію відремонтованої повітрянодесантної техніки дає офіцер повітрянодесантної служби, про що робиться запис у паспорті

Заводи-виробники та конструктори повітрянодесантної техніки мають право на проведення авторського нагляду за організацією зберігання, експлуатації, технічного обслуговування та ремонту повітрянодесантної техніки у військових частинах. Допуск представників заводів-виробників та конструкторів у місця зберігання повітрянодесантної техніки здійснюється з дозволу відділу повітрянодесантної служби управління аеромобільних військ.

Результати авторської перевірки оформляються актом, який підписують особи, відповідальні за експлуатацію повітрянодесантної техніки у військових частинах, та командир частини (з'єднання).

Копія акта у триденний строк направляється начальнику відділу повітрянодесантної служби управління аеромобільних військ.

Стаття 52 (НПДС-2006). Командир ремонтного взводу (начальник майстерні по ремонту повітрянодесантної техніки) підпорядковується командирові роти десантного забезпечення, а за спеціальними питаннями, які пов’язані з технічним обслуговуванням і ремонтом повітрянодесантної техніки, виконує вказівки начальника відділення (служби) повітрянодесантної техніки з’єднання (військової частини). Командир ремонтного взводу (начальник майстерні по ремонту повітрянодесантної техніки) відповідає: за правильну організацію, технологію та якість ремонту і технічного обслуговування повітрянодесантної техніки, виконання плану ремонту; за збереження, прийнятої повітрянодесантної техніки, витратних матеріалів на її ремонт, а також обладнання та інвентарю майстерні.

Він зобов’язаний:

- знати технологію ремонту і технічного обслуговування повітрянодесантної техніки і суворо керуватись інструкцією по ремонту;

- проводити ремонт та технічне обслуговування повітрянодесантної техніки відповідно до річного плану ремонту та технічного обслуговування повітрянодесантної техніки, а також під час періодичних та систематичних технічних оглядів, які проводяться у підрозділах;

- планувати і розподіляти роботу серед майстрів, своєчасно забезпечувати їх необхідними для ремонту обладнанням, інструментом, запасними частинами і ремонтними матеріалами;

- узагальнювати і впроваджувати передовий досвід роботи майстерні щодо ремонту і технічного обслуговування повітрянодесантної техніки;

- перевіряти якість виконання робіт майстрами;

- приймати в ремонт і видавати із ремонту повітрянодесантну техніку;

- вести облік повітрянодесантної техніки, запасних частин, матеріалів на поточні витрати, інструменту та обладнання майстерні;

- правильно експлуатувати обладнання, інвентар та економно витрачати ремонтні матеріали;

- проводити заняття з особовим складом взводу (ремонтної майстерні) з бойової та спеціальної підготовки;

- виконувати правила пожежної безпеки в майстерні і слідкувати за справністю пожежного інвентарю.

- своєчасно подавати донесення про використані запасні частини, деталі та паливно-мастильні матеріали, а також проводити звіряння по службі повітрянодесантної техніки;

Після доведення положень першого питання викликати 2-4 курсантів для контролю засвоєння даного питання.

Висновки Під час відпрацювання навчального питання особливу увагу звернути на розуміння курсантами призначення майстерні по ремонту повітрянодесантної техніки та майна.

Стаття 53 (НПДС-2006). Старший технік приладист (технік приладист), технік приладист - начальник приладної майстерні підпорядковується начальнику відділення (служби) повітрянодесантної техніки з’єднання (військової частини), є начальником приладної майстерні і відповідає: за утримання в постійній готовності парашутних приладів та автоматичних пристроїв до використання; за своєчасне проведення регламентних робіт; за обладнання та утримання в робочому стані майстерень з обслуговування та ремонту приладів; за готовність штатних та нештатних приладистів до проведення регламентних робіт.

Він зобов’язаний:

- знати повітрянодесантну техніку частини, правила її зберігання, експлуатації та технічного обслуговування;

- вести номерний облік парашутних приладів та автоматичних пристроїв за типами, роками виготовлення та технічного стану;

- проводити в установлені строки регламентні роботи з приладами та автоматичними пристроями і здійснювати відповідні записи в паспорти;

- контролювати монтаж приладів на людські парашути та установку автоматичних пристроїв на об’єкти, підготовлені до десантування парашутним способом;

- виконувати обов’язки чергового приладиста під час перевірки парашутів на старті;

- давати дозвіл на експлуатацію парашутних приладів та автоматичних пристроїв в залежності від їх технічного стану;

- оформляти та особисто вести паспорти на парашутні прилади та автоматичні пристрої, контролювати їх заповнення та зберігання у підрозділах;

- на придатні до експлуатації парашутні прилади та автоматичні пристрої ставити особисте клеймо;

- знати будову та правила експлуатації обладнання майстерень, своєчасно проводити його обслуговування, вести облік роботи;

- вести облік матеріальних цінностей, запасних частин та ремонтних матеріалів у майстерні;

- перед початком роботи у майстерні інструктувати особовий склад з правил безпеки та розподіляти технологічні операції серед приладистів;

- вести облік обслужених парашутних приладів та автоматичних пристроїв та використаних при цьому запасних частин і деталей, своєчасно їх списувати встановленим порядком;

- керувати роботою нештатних приладистів підрозділів під час укладки парашутів та підготовки техніки і вантажів до десантування парашутним способом;

- вивчати та впроваджувати передовий досвід з утримання, експлуатації, технічного обслуговування та ремонту парашутних приладів та автоматичних пристроїв, удосконалювати обладнання майстерень;

- своєчасно подавати донесення про використані запасні частини, деталі та паливно-мастильні матеріали, а також проводити звірення по службі повітрянодесантної техніки.

Під надійністю повітрянодесантної техніки треба мати на увазі відсутність відмов її роботи протягом встановленого строку служби або призначеного технічного ресурсу.

Підтримування високої надійності повітрянодесантної техніки досягається:

· точним виконанням правил експлуатації, технічного обслуговування та ремонту;

· постійним підвищенням якості експлуатації, обслуговування та ремонту на підставі впровадження передового досвіду;

· розробленням та впровадженням профілактичних заходів на підставі аналізу експлуатації повітрянодесантної техніки;

· своєчасним виконанням дороблень та перевірок повітрянодесантної техніки за бюлетенями.

Технічне обслуговування повітрянодесантної техніки містить технічні огляди та регламентні роботи, які проводяться згідно з технічними описами та інструкціями з експлуатації кожного виду техніки

Парашутно-вантажні системи, парашутно-десантні системи (ПДСБ-1), а також вантажні парашути ОКС-4, крім недоторканого запасу, зберігаються в переносних сумках на стелажах в один ряд, а на підстелажниках не більше як у два ряди по висоті; платформи парашутно-вантажних систем - в штабелях не більше 10 рядів по висоті або у спеціальній тарі, укладеній вертикально. Ці парашутні системи повинні бути укладеними для застосування. Дозволяється їх зберігання змонтованими на спеціальних площадках, а парашутів ОКС-4 - безпосередньо на вантажах. Паспорти на них зберігаються в сумках, разом із виробами. Всі укладені для застосування вантажні парашути та системи опечатуються печаткою командира підрозділу. Порохові заряди та піротехнічні засоби зберігаються відповідно до вимог щодо зберігання вибухових засобів і бойових зарядів.

Парашутно-десантні м'які мішки (ПДММ-47 та УПДММ-65) зберігаються на стелажах або підстелажниках укладеними по два мішки у вантажну камеру третього. Планки жорсткості з підвісками та ременями укладаються горизонтально штабелем висотою до 2 м.

Вантажні контейнери ГК-30 (усіх модифікацій) зберігаються в переносних сумках на стелажах не більше ніж в три ряди по висоті. Контейнери, які мають прокладки з войлоку, на час зберігання обробляються нафталіном. Паспорти на контейнери зберігаються разом з ними.

Рятувальні засоби зберігаються на стелажах або в шафах, в переносних сумках в один ряд по висоті. Перед закладанням на зберігання вони обробляються тальком. Паспорти на рятувальні засоби зберігаються разом з виробами. Клапани балонів закриваються захисними чохлами та обгортаються матеріалом. Вентилі балонів пломбуються.

Технічне обслуговування повітрянодесантної техніки проводиться з метою:

· підтримування високої надійності техніки;

· своєчасного проведення профілактичних ремонтів;

· вибраковування пошкодженої та непридатної повітрянодесантної техніки та виведення її з експлуатації;

· перевірки наявності та оформлення паспортів і формулярів.

Технічні огляди повітрянодесантної техніки проводяться:

• періодичні - два рази на рік у кінці зимового та літнього навчальних періодів;

• систематичні - перед кожним укладанням та підготовкою повітрянодесантної техніки до десантування.

Періодичне технічне обслуговування містить:

• перевірку технічного (якісного) стану повітрянодесантної техніки та її комплектності;

• перевірку наявності та правильності оформлення паспортів;

• вибраковування повітрянодесантної техніки, непридатної до подальшої експлуатації за своїм технічним станом, визначення її категорії та виду ремонту;

• перевірку організації зберігання, технічного обслуговування та ремонту повітрянодесантної техніки, а також виконання вимог керівних документів та бюлетенів з утримання її у постійній бойовій готовності;

• визначення можливості експлуатації повітрянодесантної техніки після закінчення строків гарантії (технічного ресурсу).

Для проведення технічних оглядів повітрянодесантної техніки за наказом командира частини призначається спеціальна комісія у складі: голови - заступника командира частини - начальника повітрянодесантної служби, членів комісії - командирів підрозділів, за якими закріплена повітрянодесантна техніка, посадових осіб повітрянодесантної служби, а також інших осіб, які добре знають матеріальну частину та правила експлуатації повітрянодесантної техніки. Для проведення технічного огляду на допомогу комісії виділяється необхідна кількість особового складу. Голова та члени комісії, а також виділений особовий склад до закінчення технічних оглядів звільняються від виконання службових обов'язків, не пов'язаних з експлуатацією повітрянодесантної техніки.

Перед початком роботи голова комісії з проведення технічного огляду проводить інструктаж членів комісії та практичні заняття з виділеним особовим складом.

Він зобов'язаний:

• організовувати роботи з проведення технічного огляду;

• перевіряти правильність проведення оглядів та вибраковування повітрянодесантної техніки членами комісії;

• особисто перевіряти умови зберігання повітрянодесантної техніки, організацію її ремонту та експлуатації;

• контролювати правильність внесення записів до паспортів та робочих відомостей якісного стану на техніку, що перевіряється;

• на підставі робочих відомостей скласти підсумковий акт технічного стану повітрянодесантної техніки та проекти відповідних наказів командира частини за результатами технічного огляду;

• періодично доповідати командирові частини про проведену роботу, а також виявлені при цьому недоліки.

Начальник служби (відділення) повітрянодесантної техніки розробляє план проведення технічного огляду та проект наказу командира частини.

Він зобов'язаний:

• до початку технічного огляду організувати та провести заняття із штатними та позаштатними приладистами;

• повністю пред'явити повітрянодесантну техніку для огляду, стежити за правильністю визначення категорії та подовження строків служби повітрянодесантної техніки;

• забезпечити підрозділи запасними частинами та дета­лями для заміни непридатних, а також необхідними експлуатаційними матеріалами;

• виділити місця для зберігання повітрянодесантної техніки третьої, четвертої та п'ятої категорій;

• організувати ремонт повітрянодесантної техніки третьої категорії;

• замінити в підрозділах повітрянодесантну техніку четвертої та п'ятої категорій на придатну до експлуатації;

• оформити необхідні документи для виписки дублікатів паспортів замість втрачених.

Командир підрозділу входить до складу комісії та особисто пред'являє повітрянодесантну техніку, яка закріплена за підрозділом, організовує та проводить її просушку, очищення, пере консервацію та укладка, а також закладання на зберігання.

Послідовність та порядок проведення технічного огляду визначається планом роботи, який підписує голова комісії та затверджує командир частини. Технічний огляд повітрянодесантної техніки проводиться відповідно до технічних описів та інструкцій з експлуатації повітрянодесантної техніки. До початку огляду вся повітрянодесантна техніка повинна бути повністю укомплектована, очищена та просушена. Технічні огляди при проведенні укладання парашутних систем перед застосуванням проводиться як правило у першому етапі укладки.

При цьому при огляді парашутно-вантажної тари перевіряється:

· під час огляду стабілізуючих системи (парашутів) та камер парашутів перевіряють наявність на них поривів і опіків тканини, прошивку підсилювальних стрічок і строп, ушкоджень кишень, сот, гумових сот, вуздечок. У випадку виявлення пориву сот їх знімають та замінюють новими.

· при огляді куполів основних парашутів кладуть парашут на підстилкове полотнище так, щоб номер купола і марка заводу-виготовлювача знаходилися зверху, роблять огляд купола, пересуваючись від кромки до вершини. Оглядають матеріал купола по всій поверхні, при цьому перевіряють, чи немає поривів тканини купола, чи немає плям невідомого походження.

· оглядають стропи, починаючи від нижньої кромки. Знайшовши петлю на стропах, нитку петлі заправляють під оплітку стропи за допомогою голки при рівномірному натягу стропи.

· підвісна система перевіряється на наявність ушкоджень, поривів, на всіх металевих деталях не повинно бути корозії й інших ушкоджень.

· при огляді парашутної сумки перевіряють, чи немає поривів тканини й ушкоджень на ручках, наявність і справність стягуючого шнура.

Переконавшись, що сумка справна, її акуратно складають і кладуть на полотнище для укладки. При перевірці парашутно-десантної тари перевірити куполи основних парашутів та при огляді підвісної системи платформи перевірити, чи немає поривів шнура підвісної системи, чи не ушкоджені рядки пришиття й оплітка коушу, чи не мають поривів швартовочні ремені, і чи немає ушкоджень і корозії на пряжках і кільцях. Для визначення категорій повітрянодесантної техніки комісія виходить із дійсного технічного стану техніки, строків її експлуатації та кількості застосувань, а також строку заводської гарантії, строку служби та призначеного технічного ресурсу Строк гарантії (гарантійного напрацювання), строки служби та призначений (технічний) ресурс установлюються технічними умовами на кожен вид техніки та зазначаються у паспортах, свідоцтвах та технічних умовах. Перед укладкою на складське зберігання парашути та системи оглядаються і укомплектовуються. Куполи парашутних систем укладаються по полотнищах, стропи збираються «нескінченною» петлею та укладаються в переносні сумки. Полотнище з заводським тавром повинно знаходитись зверху купола. Витяжний, стабілізуючій, гальмівний та підтримувальний парашути, парашутна камера, стренги та підвісна система укладаються в окремі, спеціально призначені для них переносні сумки. На шнурах, які стягують горловини сумок, кріпляться бирки з зазначенням найменування виробу, заводського номера та дати останнього технічного огляду. Весь комплект парашутної системи зберігається в одному місці, на стелажі, в один ряд по висоті. Під строком гарантії мають на увазі календарний термін експлуатації (кількість використань) повітрянодесантної техніки, протягом якого завод-виробник гарантує і забезпечує виконання встановлених для повітрянодесантної техніки вимог за умов виконання військовими частинами правил її експлуатації, зберігання і транспортування. Після закінчення строку заводської гарантії (призначеного технічного ресурсу) повітрянодесантна техніка має бути обов'язково оглянута, а в деяких випадках і перевірена з метою встановлення дійсного стану, і залежно від результатів огляду (перевірки) її експлуатація може бути подовжена у межах строку служби (призначеного ресурсу). Під строком служби мають на увазі календарний термін експлуатації виробу до моменту виникнення граничного терміну технічного стану, який вказано в технічній до­кументації. До строку служби повітрянодесантної техніки входить термін її зберігання та транспортування. Під призначеним (технічним) ресурсом мають на увазі кількість застосувань виробу, за досягнення якої його експлуатація має бути припинена, не зважаючи на технічний стан виробу. На всю оглянуту повітрянодесантну техніку членами комісії ведуться відомості якісного стану повітрянодесантної техніки з визначенням дефектів у кожному виробі. На підставі відомостей якісного стану оформляється акт, у якому зазначається загальна кількість оглянутої повітрянодесантної техніки, кількість допущеної до експлуатації, заводські номери виробів, що зняті з експлуатації, і з яких причин, а також ті, на які втрачено паспорти. Крім того, в акті висвітлюються умови зберігання повітрянодесантної техніки, організація експлуатації, технічного обслуговування та ремонту. Акт підписують голова та всі члени комісії і затверджує командир частини. Після закінчення технічного огляду командир частини віддає наказ, у якому визначається допуск повітрянодесантної техніки до експлуатації на наступні 6 місяців, оцінюються її експлуатація, збереження, зберігання, облік та ремонт, а також вказуються заходи щодо усунення виявлених недоліків. Повітрянодесантна техніка четвертої категорії після технічного огляду здається на склад з'єднання (військової частини) для відправлення її на заводський ремонт. Повітрянодесантна техніка п'ятої категорії підлягає списанню та відправленню на склад повітрянодесантної техніки аеромобільних військ. Технічне обслуговування повітрянодесантної техніки недоторканого запасу здійснюється на підставі загального плану, за значної кількості повітрянодесантної техніки недоторканого запасу, з дозволу начальника відділу повітрянодесантної служби управління аеромобільних військ, її технічний огляд проводиться в інші строки на підставі наказу командира частини та окремого плану. Результати технічного огляду повітрянодесантної техніки недоторканого запасу відображаються в окремому акті. Копії актів технічного огляду повітрянодесантної техніки у 5-денний строк після його закінчення висилаються до постачального органу.

Повітрянодесантна техніка без паспортів (формулярів) до експлуатації не допускається.

У випадку втрати паспорта повітрянодесантна техніка з експлуатації знімається, і проводиться технічний огляд, результати якого оформляються актом технічного стану, на підставі якого виписується дублікат, який підписується командиром військової частини і завіряється гербовою печаткою. Акт технічного стану, на підставі якого виписаний дублікат, зберігається у справах служби (відділення) повітрянодесантної техніки.

Укладання (переукладання) парашутів та парашутних систем завжди починається із перевірки їх комплектності та ретельного зовнішнього огляду з метою визначення їх придатності для експлуатації. Виявлені під час огляду дефекти усуваються на місці шляхом заміни непридатних частин новими або ремонтом силами особового складу ремонтної майстерні. Після усунення дефектів парашути та системи можуть бути допущені до експлуатації тільки після перевірки їх офіцером повітрянодесантної служби, про що він робить у паспорті запис: «Перевірено. Придатний до експлуатації. Підпис. Прізвище».

Про проведення просушування (провітрювання) повітрянодесантної техніки відповідальний за її експлуатацію робить у паспортах запис, наприклад: «14.11.1999 р. Просушено. Придатний до експлуатації. Підпис. Прізвище».

Облік експлуатації повітрянодесантної техніки ведеться у книгах номерного обліку, журналах обліку швартування та у паспортах (формулярах) на техніку.

Закладка повітрянодесантної техніки на зберігання в підрозділах здійснюється спеціальною комісією, призначеною наказом командира частини у складі: заступника командира частини - начальника повітрянодесантної служби (голова), начальника відділення повітрянодесантної підготовки, начальника служби (відділення) повітрянодесантної техніки, техніка по парашутних приладах та автоматичних пристроях, командира підрозділу десантного забезпечення, командирів рот (батарей), за якими закріплена ця повітрянодесантна техніка.

Після закінчення роботи комісія складає акт (додатки 27, 28, 29), який затверджується командиром частини і завіряється гербовою печаткою. До актів додаються комплектувальні відомості (додаток 30).

Про проведення технічного огляду повітрянодесантної техніки робляться відповідні записи у паспортах. Запис завіряється підписом голови або одного із членів комісії, наприклад: «15.10.2002 р. Проведено технічний огляд. Придатний до експлуатації. Підпис. Прізвище».

У паспортах повітрянодесантної техніки, яка потребує ремонту, робиться запис із зазначенням дати огляду, виду необхідного ремонту, виявлених дефектів та їх місць.

Запис завіряється одним із членів комісії. Вид ремонту повітрянодесантної техніки визначається на підставі інструкції з ремонту повітрянодесантної техніки. Після проведення ремонту повітрянодесантної техніки фахівцем повітрянодесантної служби проводиться повторний її огляд та перевірка якості ремонту. Експлуатація дозволяється тільки у випадку, коли стан повітрянодесантної техніки повністю відповідає вимогам інструкції з експлуатації, про що офіцер повітрянодесантної служби робить запис, наприклад: «15.10.2002 р. Оглянуто. Придатний до експлуатації. Підпис. Прізвище».

Постійно проводити коротке опитування, з метою визначення рівня запам’ятовування навчального матеріалу. Основні положення вимог надати під запис, та обов’язково залишити місце у конспектах для більш докладного конспектування матеріалу.

Відповідаю на запитання студентів, задаю питання, якщо матеріал засвоєний слабо, то окремі моменти пояснюю ще раз.

Видача повітрянодесантної техніки в підрозділи проводиться з метою зберігання її в режимі бойової готовності, десантування особового складу, озброєння, техніки і вантажів, а також на час проведення занять з повітрянодесантної підготовки.

Облік повітрянодесантної техніки у військових частинах і відповідних органах управління ведеться згідно з Керівництвом з обліку озброєння, техніки і майна в Збройних Силах України.

Зарахування на централізоване забезпечення повітрянодесантною технікою з'єднань і окремих військових частин здійснюється відділом повітрянодесантної служби управління аеромобільних військ на підставі директив на новосформовані частини, а також відповідних атестатів і заявок.

Видача повітрянодесантної техніки здійснюється:

Ø з'єднанням і окремим частинам - безпосередньо із складу зберігання ПДТ за нарядами начальника відділу повітрянодесантної служби (начальника групи повітрянодесантної техніки);

Ø частинам з'єднання - зі складу з'єднання за накладними служби (відділення) повітрянодесантної техніки з'єднання;

Ø підрозділам - зі складу з'єднання (військової частини) за накладними відповідної служби (відділення) повітрянодесантної техніки.

Для проведення тактичних навчань з десантуванням, здійснення стрибків з парашутом, а також для проведення занять з повітрянодесантної підготовки повітрянодесантна техніка може видаватися по книзі тимчасової видачі на строк не більше одного місяця.

Забезпечення паливно-мастильними матеріалами (бензин, спирт, масло мастильне) для технічного обслуговування повітрянодесантної техніки здійснюється начальником служби паливно-мастильних матеріалів частини за заявками начальника служби (відділення) повітрянодесантної техніки.

Для придбання матеріалів, інвентарю та інструментів, необхідних для обладнання, утримання і поточного ремонту складів і майстерень з ремонту повітрянодесантної техніки, запасних частин до обладнання, експлуатаційних і ремонтних матеріалів, які не відпускаються безкоштовно, з'єднання і військові частини забезпечуються коштами заст. 3104 кошторису Міністерства оборони України. Кошти виділяються прямим призначенням згідно з заявками командирів з'єднань (частин) через відділ повітрянодесантної служби управління аеромобільних військ (додаток 22 до КПДС-2003).

Відправлення повітрянодесантної техніки з'єднанням і частинам із складу зберігання ПДТ здійснюється залізничним транспортом або автомобілями одержувача. Перед відправленням повітрянодесантна техніка комплектується і пакується в тару, яка забезпечує її повне збереження під час перевезень. У кожен ящик (тару) вкладається пакувальний лист, підписаний начальником складу (сховища) і пакувальником. Вагони (контейнери) для перевезення повітрянодесантної техніки повинні бути справними, чистими та провітреними. Перевезення повітрянодесантної техніки не допускається у вагонах (контейнерах) з-під вапна, вугілля, цементу, паливно-мастильних речовин, мінеральних добрив, фарби та інших агресивних речовин, а також за наявності на стінах або підлозі вагонів гострих, ріжучих предметів.

Завантажені криті вагони пломбуються пломбами залізниці, якщо вантаж завантажений залізницею, або пломбою вантажовідправника, якщо вантаж завантажений вантажовідправником.

На повітрянодесантну техніку, яка відправляється залізницею, оформляються такі документи:

Ø залізничні накладні;

Ø по вагонні відомості, два примірники на кожний вагон (контейнер), із яких перший зберігається разом з документами на відправлення, другий кріпиться всередині вагона (контейнера) з правого боку дверей;

Ø наряди (накладні) у трьох примірниках, із яких перший залишається у відправника, другий висилається вантажоодержувачу, а третій - до постачального органу;

Ø відомості номерів відвантаженої повітрянодесантної техніки, два примірники: перший залишається у відправника, а другий разом з нарядом (накладною) висилається одержувачу вантажу;

Ø пакувальні листи на кожне місце, два примірники, із яких перший залишається у вантажовідправника, як дода­ток до першого примірника наряду (накладної), другий вкладається в тару разом з повітрянодесантною технікою.

Виконані наряди (накладні) і відомості номерів висилаються поштою одержувачу вантажу не пізніше наступного дня після відвантаження повітрянодесантної техніки. Приймання повітрянодесантної техніки від транспортних органів здійснюється на підставі супроводжувальних документів.

У всіх випадках для приймання повітрянодесантної техніки наказом командира з'єднання (частини) призначається комісія. До комісії входять: заступник командира - начальник повітрянодесантної служби (заступник командира з повітрянодесантної підготовки), начальник служби (відділення) повітрянодесантної техніки, начальник складу та інші посадові особи, які добре знають повітрянодесантну техніку.

У разі виявлення пошкоджень вагонів (контейнерів), пломб, а також тари, ознак втрати, крадіжки або пошкоджень повітрянодесантної техніки приймання її здійснюється з участю представника транспортного органу. У цьому випадку перевіряються кількість і якість повітрянодесантної техніки, яка прибула, і складається відповідний комерційний акт, який є підставою для подання претензії до транспортного органу.

У разі надходження повітрянодесантної техніки в справних вагонах (контейнерах), без ознак крадіжок і пошкоджень, повітрянодесантна техніка із вагонів (контейнерів) вивантажується і завозиться до складу з'єднання (частини) і там завершується її приймання. Комісія перевіряє наявність, комплектність та придатність повітрянодесантної техніки до використання. Результати огляду заносяться до паспортів, наприклад: «Оглянутий. Придатний до експлуатації. Дата. Підпис. Прізвище.» Після закінчення прийняття повітрянодесантної техніки комісія складає приймальний акт відповідної форми, в якому розписується і начальник складу ПДТ.

За відсутності розбіжностей між фактичною наявністю повітрянодесантної техніки і даними супроводжувальних документів відповідною службою висилається вантажовідправнику і постачальному органу підтвердження про отримання матеріальних засобів. Якщо під час приймання буде виявлено пошкодження повітрянодесантної техніки або її нестача (надлишки), приймання зупиняється і телеграмою викликається представник постачальника.

Якщо представник не прибуває у встановлений строк, то комісія складає односторонній акт, який має силу документа, обов'язкового для обох сторін. Копії актів протягом трьох днів після їх складання висилаються постачальнику і до постачального органу. У випадку отримання повітрянодесантної техніки із окремого складу безпосередньо представником військової частини (з'єднання) у нього перевіряються відповідні документи на право отримання повітрянодесантної техніки. Під час приймання представник військової частини керується статтями Керівництва КПДС-2003.

Прийнята повітрянодесантна техніка оприбутковується в книгах обліку відповідних служб і картках обліку на складі (у сховищі). У паспортах робляться відмітки про прибуття повітрянодесантної техніки у військову частину.

Вся повітрянодесантна техніка у військових частинах закріплюється за підрозділами за заводськими номерами, а людські парашути (основні і запасні), парашутні прилади - особисто за кожним військовослужбовцем. Закріплення повітрянодесантної техніки за підрозділами оформляється наказом командира частини.

Видача повітрянодесантної техніки зі складу частини підрозділам для її обслуговування або проведення занять з повітрянодесантної підготовки здійснюється за розпорядженнями командира військової частини, його заступника - начальника повітрянодесантної служби або начальника служби (відділення) повітрянодесантної техніки, а для десантування особового складу, озброєння, техніки і вантажів - за наказом командира військової частини. Після закінчення заходів повітрянодесантна техніка приводиться у належний стан, укладається для десантування або для складського зберігання і здається на склад опечатаною печаткою командирів підрозділів.

Пошкоджена, неукомплектована повітрянодесантна техніка, а також без паспортів відправленню у військові частини та видачі у підрозділи для експлуатації не підлягає. Той, хто приймає зі складу повітрянодесантну техніку, зобов'язаний перевірити її кількість, комплектність, наявність і правильність оформлення паспортів, а у опломбованих виробів - справність пломб (печаток).

Під час приймання повітрянодесантної техніки від підрозділів начальник складу (сховища) зобов'язаний у присутності того, хто здає, перевірити наявність, комплектність і стан повітрянодесантної техніки, наявність і правильність оформлення паспортів, а у опломбованих парашутів (контейнерів) та інших виробів - справність пломб (печаток).

У разі виявлення пошкоджень, нестачі і некомплектності повітрянодесантної техніки в присутності того, хто здає, складається акт, який є підставою для проведення адміністративного розслідування.

Брудну і вологу повітрянодесантну техніку та майно до усунення дефектів приймати на склад суворо забороняється.

У випадку втрати паспорта повітрянодесантна техніка з експлуатації знімається, і проводиться технічний огляд, результати якого оформляються актом технічного стану, на підставі якого виписується дублікат, який підписується командиром військової частини і завіряється гербовою печаткою. Акт технічного стану, на підставі якого виписаний дублікат, зберігається у справах служби (відділення) повітрянодесантної техніки.