Факсимильные карты погоды

Приземные карты погоды (синоптические карты) являются одними из основных карт, по которым ведется учет влияния погодных условий на судно и производство работ в море. В зависимости от этого выбирается наиболее безопасный и экономичный маршрут следования судна или время производства работ в море.

В настоящее время в метеорологических центрах составляются как фактические (анализ) приземные карты погоды за основные сроки наблюдения (00, 06, 12 и 18 ч по среднему гринвичскому времени), так и будущие (прогностические) карты на 12, 24, 36, 48, 72 ч и на 5 сут. Следовательно, потребитель может получать факсимильные карты погоды — фактические через каждые 6 ч, прогностические — на ближайшие 12 ч и до 5 сут.

Учитывая, что в последние годы метеорологические центры развитых стран перешли на составление фактических карт погоды на ЭВМ, на них, как правило, не наносятся данные наблюдений судовых и островных гидрометеостанций. Последнее затрудняет «чтение» данной карты. Поэтому на интерпретации фактической карты погоды, на которую, кроме барического поля (изобары) и фронтов, нанесены данные наблюдений, мы останавливаться не будем, так как, зная условные символы погоды (см. приложение 1), применяемые при наноске карт, ее легко «читать», т. е. определять, какая погода наблюдалась в интересующем нас районе моря или океана.

Другое дело, если на карте погоды, полученной на борту судна, нанесены только изобары и фронты, то определить наблюдавшуюся погоду можно только по характеру изобар и положению барических образований (фронтов, циклонов и антициклонов). Остановимся подробно на интерпретации такого вида карт.

На рис. 31 приведена факсимильная карта погоды за 00 ч 24 апреля 1978 г., переданная службой погоды Великобритании (Брэкнелл). Ознакомившись с барическим полем, представленным на карте погоды, можем сказать, что погодные условия над северной частью Атлантического океана формировались многоцентровой депрессией, простиравшейся от побережья Канады до берегов Западной Европы с центрами (циклонов), располагавшимися над бассейном Балтийского моря (1000 мбар), к западу от Великобритании (982 мбар) и в районе Большой Ньюфаундлендской банки (998мбар). Южнее 40° с. ш. располагалась область повышенного давления. Такой характер барического поля обусловливает над Норвежским морем ветры северной четверти 4—6 баллов с порывами до 7 баллов, волнение до 4 м. Облачность переменная, местами ливневые осадки. Видимость хорошая. К югу от о. Исландия наблюдался восточный штормовой ветер 7—8 баллов, волнение до 5 м. Облачность переменная до значительной. Видимость средняя. В районе о. Ньюфаундленд дули северо-западные и западные ветры 4—6 баллов, волнение 3—4 м. Облачность значительная. Видимость плохая. В центральных районах северной части Атлантического океана преобладали ветры южных румбов силой от 3 до 5 баллов, волнение 2—3 м. Облачность переменная. Видимость средняя до хорошей.

Рас. 31. Карта погоды за 00 ч 24 апреля 1978 г.

Таким образом, используя сведения, приведенные в п. 2.1 — 2.9.3.2 данной книги, мы определили, какая погода наблюдалась в 00 ч 24 апреля 1978 г. над северной частью Атлантического океана. Но для расчета безопасного и экономически выгодного маршрута следования судна и времени производства работ в море необходимо знать, какая погода будет в ближайшие один—пять дней. Для получения ответа на этот вопрос необходимо воспользоваться данной картой и картой АТ⁷⁰⁰, и, применив ряд простых правил о перемещении и эволюции барических образований (циклонов, антициклонов, фронтов)., можно определить условия погоды и характер ее изменения на ближайшее время.