Описание лабораторного оборудования и методики выполнения работы. Лабораторная работа проводится на примере фюзеляжей самолетов Ан-24, МиГ-23 та Як-40

Лабораторная работа проводится на примере фюзеляжей самолетов Ан-24, МиГ-23 та Як-40.

Конструкция трех частей фюзеляжа Ан-24 приведена на рис. 5.8 –5.10. Поперечные сечения Як-40 изображены на рис. 5.11, конструкция отсеков фюзеляжа МиГ-23 – на рис. 5.12.

Рис. 5.8. Носовая часть Ф1 фюзеляжа Ан-24: 1 – пол, 2 – фонарь, 3, 10 – окна, 4 – астролюк, 5 – грузовой люк, 6 – пройма, 7 – отсек между шпангоутами №5 и №7, 8 – стыковой пояс, 9 – каркас пола,11 – кабина экипажа между шпангоутами №2 и №5, 12 – отсек между шпангоутами №1 и №4, 13 – отсек для агрегатов оборудования, 14 – ниша (отсек), 15 – носок фюзеляжа до шпангоута №1, 16 – створки передней опоры шасси

Рис. 5.9. Центральная часть Ф2 фюзеляжа Ан-24: 1 – зализ, 2 – аварийные люки, 3 – подцентропланные балки, 4 – багажный люк, 5 – двери, 6 – ступени, 7 – пол, 8 – окна, 9 – отсек между шпангоутами, 10 – усиленный шпангоут № 17, 11 – балка.

Рис. 5.10. Хвостовая часть Ф3 фюзеляжа Ан-24: 1 – хвостовой обтекатель, 2, 3, 4, 6, 7, 8 – шпангоуты №№ 45, 44, 43, 42, 41, 40; 5 – пол, 9 – двери, 10 – кронштейн.

Рис. 5.11. Формы сечений фюзеляжа Як-40

Рис. 5.12. Отсеки фюзеляжа МиГ-23 (топливные баки №№ 1, 2, 3)