Выводы по результатам эксплуатационным испытаниям

Осмотр свечей перед внедрением восстанавливающей добавки в моторное масло (фото 4) и после эксплуатации автомобиля с автопрепаратом (фото 5) позволил сделать вывод о том, что на свечах зажигания не образуются отложения от добавляемой присадки. Автопрепарат не влияет и не ухудшает работу свечей зажигания.

Фото 4. Осмотр свечей зажигания перед внедрением автопрепарата

Фото 5. Осмотр свечей зажигания после эксплуатации автомобиля с внедренным
автопрепаратом в моторное масло.

Фото 6. Осмотр выхлопной трубы перед внедрением автопрепарата

Фото 7. Осмотр выхлопной трубы после эксплуатации автомобиля с восстанавливающей добавкой в моторное масло

При внешнем осмотре выхлопной системы, перед добавлением автопрепарата в моторное масло, даже на прогретом двигателе наблюдалось скопление жидких, мазеобразных отложений в выхлопной трубе (фото 6), что объясняется неполным сгоранием топлива. При осмотре выхлопной трубы после эксплуатации автомобиля с автопрепаратом в масле на пробеге более пяти тысяч километров (фото 7) скопления жидких, мазеобразных отложений не наблюдалось. Отсюда можно сделать вывод, что восстанавливающая добавка определенным образом повлияла на процесс сгорания топливовоздушной смеси.

В результате проведения эксплуатационных испытаний можно сделать вывод о том, что использование восстанавливающей добавки «НаноКОР-F» путем заливки в свежее моторное масло в прогретый двигатель автомобиля «KIA Sportage» с бензиновым двигателем после пробега более 5000 км повышает компрессию в цилиндрах двигателя в среднем на 0,35 кгс/см² (34,3 × 10^-3 МPa) и снижаетлинейный расход топлива на 9-11 %.

Date: 2016-01-20; view: 361; Нарушение авторских прав