Определение экономической целесообразности восстановления деталей по разработанному маршруту

Вкачестве критерия экономической целесообразности можно использовать зависимость

(48)

где С_в — себестоимость восстановления на авторемонтном предприятии; С_и — себестои­мость производства детали на автозаводе.

При сопоставлении по ценам критерий экономической целесообразности восстановле­ния детали можно записать как

(49)

Цены изготовления деталей, согласно заданиям курсовой работы, приведены в прил. 1.

Цена восстановленной детали

(50)

где К_рт — коэффициент рентабельности (К_рт = 1,35); М„ — затраты на материалы, руб.; 3 — затраты на заработную плату, руб.; К_с — коэффициент, учитывающий отчисления на соци­альные нужды (К_с = 1,385); Н — накладные расходы, руб.

В зависимости от операций технологического процесса восстановления затраты на ма­териалы можно рассчитать как

(51)

где ∑К_м — средний процент расходов на ремонтные материалы операций технологического

процесса (прил. 6).

Затраты на заработную плату

(52)

где t_шт — штучное время выполнения i-й операции; С_т — тарифная ставка i-й операции (табл. 12); К _и— коэффициент изменения тарифной ставки; К_вн — коэффициент, учитываю­щий средний процент выполнения норм (К_т = 1,18); K_пр — коэффициент, учитывающий премии и другие доплаты (К_пр - 1,2—1,4); К_Д — коэффициент, учитывающий затраты на до­полнительную заработную плату (К_я = 1,15); K_р — районный коэффициент и надбавка за непрерывный стаж работы (Кр=1,6)

Таблица 12

Тарифные ставки в соответствии с разрядом работ*

* По состоянию на 01.01.2006.

Коэффициент изменения тарифной ставки определяется по формуле

(53)

где 3_min — минимальная заработная плата.

Разряд выполняемой работы назначается в соответствии с прил. 7. Накладные расходы

(54)

где K_n —коэффициент, учитывающий накладные расходы. Рассчитывается в зависимости от годовой программы ремонтов (N) авторемонтного завода:

(55)

Учитывая формулы (50), (51) и (54), имеем

(56)

Тогда себестоимость восстановления

(57)

Учитывая формулу (50), цена восстановленной детали

(58)

В случае выполнения условия критерия экономической целесообразности разработан­ные маршруты могут быть рекомендованы для внедрения.