Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
П р и л о ж е н и е 2
Расчетная схема по определению фронта работ для замены рельсошпальной решетки
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 |
П Р И Л О Ж Е Н И Е 3
Расчетная схема для определения фронта основных работ в «окно» по глубокой очистке балласта
П Р И Л О Ж Е Н И Е 4
Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок работ _______ м пути)
| № п/п | Наименование работ или технологической операции | Измеритель | Объём работ в принятом измерении | Техническая норма затрат труда на измеритель. чел-мин | Техническая норма времени работы машины на измеритель. маш-мин | Затраты труда, чел-мин | Число рабочих, чел. | из них: | Продолжи -тельность работы | Примечания | ||||||
| на работу | на работу с учетом отды-ха и пропус-ка поездов | |||||||||||||||
| монтеров пути | машинистов | минут | маш-мин. | |||||||||||||
| чел-мин | маш-мин | чел-мин | маш-мин | |||||||||||||
| гр.5 х гр.4 | гр.6 х гр.4 | гр.5 х αi | гр.5 х αi | |||||||||||||
Примечания:
1. Ведомость заполняется раздельно для работ подготовительных, основных в "окно", основных после "окна" и отделочных (или заключительных). Особо выделяются подготовительные и отделочные работы, выполняемые в "окно" с применением тяжёлых путевых машин.
2. Графа 16 используется для ссылки на источник принятой нормы времени, если таковая отсутствует в типовых технологических процессах или отлична от неё, а также указываются номера бригад монтеров пути
П Р И Л О Ж Е Н И Е 5
Среднесетевые нормативы, принятые для разработки типовых технологических процессов на один км пути
| № п/п | Наименование параметра | Измери-тель | Норматив |
| 1. | Протяженность участков пути: – прямых – кривых | % % | 70 30 |
| 2. | Протяженность: – выемок – насыпей и нулевых мест | % % | 20 80 |
| 3. | Количество переездов | переезд | 0,17 |
| 4. | Количество путевых знаков: – больших –малых | знак знак | 1 9 |
| 5. | Протяженность мест препятствий для работы щебнеочистительных машин центробежного принципа, машины ВПО-3000, путевого струга | м пути | |
| 6. | Протяженность мест препятствий для кюве-тоочистительных машин | опора | количество опор |
| 7. | Уборка лишнего балласта с обочины земляного полотна при усиленных капитальном и среднем ремонтах | м3/ км | |
| 8. | Укрепление концов новых деревянных шпал при ремонтах пути: – усиленном капитальном – усиленном среднем и среднем – подъёмочном | штук штук штук | 1872 360 100 |
| 9. | Добивка костылей: – в подготовительных работах – в отделочных работах | % % | 50 100 |
| 10. | Вырезка лишнего балласта внутри колеи для размещения плетей | м пути | |
| 11. | Срезка загрязненной корки балласта при подъёмочном ремонте | % | |
| 12. | Замена балласта в шпальных ящиках с удалением из-под шпал загрязненного слоя в местах выплесков при подъёмочном ремонте | % | |
| 13. | Замена балласта в шпальных ящиках с удалением из-под шпал загрязненного слоя в местах выплесков при подъёмочном ремонте | % |
Продолжение прил.5
| 14. | Очистка щебня на откосе балластной призмы и в шпальных ящиках на 10 см ниже подошвы при подъёмочном ремонте | % | |
| 15. | Зачистка заусенцев с обмазкой мест зачистки антисептиком при ремонте пути: – усиленном среднем и среднем – подъёмочном | % % | 100 40 |
| 16. | Раскладка скреплений по местам смены из контейнеров. | % | 70 от объёма |
| 17. | Обновление графитовой смазки в стыках при ремонтах пути: – усиленном среднем и среднем – подъёмочном | % % | 100 10 |
| 18. | Постановка шпал по меткам при ремонтах: – усиленном капитальном, усиленном среднем и подъёмочном – среднем | % % | 10 50 |
| 19. | Перестановка противоугонов до и после работы машины ВПО-3000. | % | |
| 20. | Перешивка пути при ремонтах: – усиленном капитальном и капитальном – усиленном среднем и среднем – подъёмочном | % % % | 5 20 10 |
| 21. | Разгонка зазоров при усиленном среднем и среднем ремонтах пути | % | |
| 22. | Регулировка зазоров при усиленном капитальном и подъёмочном ремонтах пути | % | |
| 23. | Удаление балласта из-под подошвы шпал при отделке балластной призмы. | % |
Примечание: Нормативы для рабочих технологических процессов устанавливаются по фактическим данным.
П Р И Л О Ж Е Н И Е 6
Нормы расхода балласта на один км усиленного капитального, капитального, усиленного среднего, среднего ремонтов пути с глубокой очисткой щебня, обновлением загрязненного балласта и устройством балластной призмы типовой конструкции
А. На щебёночном балласте при разной глубине очистки и ширине плеча балластной призмы
| Класс пути | Глубина очистки, см | Толщина щебеноч-ного слоя под шпалой, см | Ширина плеча бал-ластной призмы, см | Объем очищаемого щебня, м3 | Потребность чистого щебня для создания данного слоя под шпалой, м3 | При размере ячеек на сетках грохота, мм | |||||
| нижней 25х25 | нижней 30х30 верхней 70х70 | нижней 40х40 верхней 70х70 | |||||||||
| Объём возвращаемо-го щебня в путь после очистки, м3 | Дополни-тельная потреб-ность щебня, м3 | Объем возвращаемо-го щебня в путь после очистки, м3 | Дополни-тельная потреб-ность щебня, м3 | Объем возвращаемо-го щебня в путь после очистки, м3 | Дополни-тельная потреб-ность щебня, м3 | ||||||
| Для участков пути с деревянными шпалами | |||||||||||
| 11,2 | +660 | +800 | +1060 | ||||||||
| +440 | +590 | +880 | |||||||||
| +210 | +380 | +700 | |||||||||
| +50 | +610 | +810 | |||||||||
| +290 | +400 | +630 | |||||||||
| +60 | +190 | +450 | |||||||||
| +410 | – | – | – | – | |||||||
| +200 | – | – | – | – | |||||||
| – | – | – | – | – | |||||||
| +130 | – | – | – | – | |||||||
| – | – | – | – | – |
Продолжение прил. 6
| Для участков пути с железобетонными шпалами | |||||||||||
| 11,2 | +740 | +890 | +1180 | ||||||||
| +510 | +670 | +1000 | |||||||||
| +270 | +450 | +810 | |||||||||
| +580 | +700 | +30 | |||||||||
| +360 | +490 | +750 | |||||||||
| +140 | +290 | +580 | |||||||||
| +500 | – | – | – | – | |||||||
| +280 | – | – | – | – | |||||||
| +70 | – | – | – | – | |||||||
| +150 | – | – | – | – | |||||||
| – | – | – | – | – |
Б. При постановки пути на щебень
| Класс пути | Для участков пути с деревянными шпалами | Для участков пути с железобетонными шпалами | ||||||
| Толщина балластного слоя под шпалой, см | Ширина плеча балластной призмы, см | Расход щебня на 1 км одного пути 2-х путного участка, м3 | Толщина балластного слоя под шпалой, см | Ширина плеча балластной призмы, см | Расход щебня на 1 км одного пути 2-х путного участка, м3 | |||
| щебня | подушки | щебня | подушки | |||||
| 1,2 | ||||||||
Примечание:
1. Объёмы щебёночного балласта даны в разрыхленном состоянии. Коэффициент разрыхления принят для щебня — 1,25.
2. Расход щебёночного балласта на подъёмочный ремонт пути принимается из расчета 160 м3/км для проведения сплошной подъемки до 5 см.
П Р И Л О Ж Е Н И Е 7
График производства основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки
Продолжение прил. 7
П Р И Л О Ж Е Н И Е 8
График производства основных работ в «окно» по очистке балласта
Продолжение прил. 8
____ V _____ Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов
П Р И Л О Ж Е Н И Е 9
График распределения работ по дням
Продолжение прил. 9
СОДЕРЖАНИЕ
| 1. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К КУРСОВОМУ И ДИПЛОМ- НОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ............... | ||
| 2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТОВ ПУТИ......................... | ||
| 2.1. Основные виды работ.... | ||
| 3. ХАРАКТЕРИСТИКА ПУТИ............... | ||
| 4. УСЛОВИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ............ | ||
| 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ПОТЕРЬ РАБОЧЕГО ВРЕ- МЕНИ......................... 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗМОЖНОГО ФРОНТА РАБОТ В «ОКНО» ПО ЗАМЕНЕ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЁТКИ....... 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФРОНТА РАБОТ В «ОКНО» ПО ОЧИСТКЕ БАЛЛАСТА...................... 7.1. Определение межоперационных интервалов при проектировании графика работы по очистке балласта 8. УТОЧНЕНИЕ ФРОНТА РАБОТ ПО ЗАМЕНЕ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЁТКИ............. | ||
| 9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ РАБОЧИХ ПОЕЗДОВ....... | ||
| 10. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГРАФИКА РАБОТ В «ОКНО»..... | ||
| 10.1. Определение межоперационных интервалов при проектировании | ||
| графика работ по замене рельсошпальной решётки | ||
| 11. СОСТАВЛЕНИЕ ВЕДОМОСТИ ЗАТРАТ ТРУДА И ПОСТРОЕ- НИЕ ГРАФИКОВ ОСНОВНЫХ РАБОТ........... | ||
| 12. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ И ОТДЕЛОЧ- НЫХ РАБОТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПО ДНЯМ..... | ||
| 13. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕ- ВЫХ РАБОТ...................... | ||
| БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК............. | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ 1. | Длины путевых машин и количество обслуживающего персонала......... | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 2. | Расчетная схема для определения фронта основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки.......... | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 3. | Расчетная схема для определения фронта основ-ных работ в «окно» по глубокой очистке балласта | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 4. | Ведомость затрат труда по техническим нормам. | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 5. | Среднесетевые нормативы на км пути принятые для разработки типовых технологических процессов................ | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 6. | Нормы расхода балласта на один км усилен-ного капитального, капитального, усиленного среднего, среднего ремонтов пути...... | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 7. | График производства основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки..... | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 8. | График производства основных работ в «окно» по очистке балласта............ | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 9. | График распределения работ по дням.... |
Date: 2016-02-19; view: 1167; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |