Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Сти АСУДД
|
|
| Показатель | Обозначение | «Жесткий» режим регулирования | АСУДД |
| Единовременные затраты (предпроизводственные и капитальные), тыс. руб. | Кд | - | 500+ N |
| Нормативный коэффициент эффективности | Ен | 0,15 | 0,15 |
| Норматив поведения | Е | 0,1 | 0,1 |
| Число перекрестков, ед. | n | 70+ N | 70+ N |
| Задержка легковых автомобилей государственной собственности у перекрестков за год, тыс. ч | Z л.н.х | 100+ N | 75+ N |
| Задержка грузовых автомобилей у перекрестков за год, тыс. ч | Z г | 80+ N | 60+ N |
| Задержка легковых автомобилей находящихся в индивидуальном пользовании у перекрестков за год, тыс. ч | Z л | 100+ N | 80+ N |
| Задержка автобусов у перекрестков за год, тыс. ч | Z а | 20+ N | 15+ N |
| Число автобусов, остановившихся на перекрестках за год, тыс. ед. | N а | ||
| Число легковых автомобилей государственной собственности, остановившихся на перекрестках за год, тыс. ед. | N л.н.х | ||
| Число легковых автомобилей индивидуальных владельцев, остановившихся на перекрестках за год, тыс. ед. | N л | ||
| Средняя задержка одного автобуса на перекрестке за год, с | Z са | 8,5 | 8,2 |
| Средняя стоимость 1 маш.-ч, руб.: грузовых автомобилей автобусов легковых автомобилей государственной собственности легковых автомобилей индивидуальной собственности | S г S а S л.н.х S л | ||
| Вместимость, чел.; легкового автомобиля автобуса | Вл Ва |
Продолжение таблицы 6.1
| Показатель | Обозначение | «Жесткий» режим регулирования | АСУДД |
| Коэффициент наполнения: легкового автомобиля автобуса | ηл ηа | 0,5 0,5 | 0,5 0,5 |
| Коэффициенты, учитывающий число работающих в производственной среде | Q а, Q л | 0,7 | 0,7 |
| Стоимость 1 пас. ч, руб. | S п | 0,1 | 0,1 |
| Норма амортизационных отчислений на АСУДД % | n а | ||
| Норма на текущий ремонт и профилактическое обслуживание АСУДД, % | n р | ||
| Расчетный коэффициент экономической эффективности | Ер | - | 0,35 |
| Установленная мощность, кВт | Р’ | ||
| Коэффициент использования установленной мощности | Км | 0,9 | 0,9 |
| Годовой фонд времени работы оборудования, ч | Трб | ||
| Стоимость 1 кВт/ч электроэнергии, руб. | Цэн | 0,025 | 0,025 |
| Число ДТП в зоне действия системы регулирования до и после внедрения АСУДД, ед. | N др, N пр | 120+ N | 80+ N |
| Число ДТП в зоне действия системы регулирования и на прилегающих перекрестках до и после внедрения АСУДД, ед. | N д, N п | ||
| Средние народнохозяйственные потери от одного ДТП, тыс. руб. | Пн | ||
| Балансовая стоимость технических средств, тыс. руб. | Кб, Кк | 100+ N | 400+ N |
| Численность персонала по обслуживанию АСУДД, чел. | Ч | ||
| Среднемесячная заработная плата работников, обслуживающих АСУД, руб. | З | ||
| Коэффициент, учитывающий размер отчислений на социальное страхование | ко | 1,073 | 1,073 |
| Примечание – N – номер студента по списку. |
Date: 2015-05-19; view: 537; Нарушение авторских прав