Теоретические основы выполнения работы. Дорожные ограждения (ограждения) подразделяют на две группы:

Дорожные ограждения (ограждения) подразделяют на две группы:

1) металлические дорожные, железобетонные и тросовые барьерного типа ограждения, предназначенные для предотвращения вынужденных съездов транспортных средств с земляного полотна дороги, проезжей части мостов, путепроводов, эстакад, столкновений со встречными транспортными средствами, наездов на массивные предметы и сооружения, расположенные в полосе отвода дороги;

2) сетки, конструкции перильного типа и т. п., предназначенные для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода на проезжую часть животных (скота, оленей, лосей и т. п.).

Направляющие устройства подразделяют на сигнальные столбики, указательные вехи, тумбы, в том числе с искусственным освещением, направляющие островки и островки безопасности. Сигнальные столбики и тумбы предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в темное время суток и при неблагоприятных метеорологических условиях. Высота сигнальных столбиков и сигнальных тумб должна быть от 0,75 до 0,80 м. Допускается увеличивать высоту сигнальных столбиков до 1,10 м.

На дорогах категории I-a и I-б сигнальные столбики следует устанавливать:

- между развязками на всем протяжении участков дорог, не имеющих ограждающих устройств проезжей части – через 50 м. Допускается устанавливать сигнальные столбики через 100 м при наличии на них световозвращающих элементов;

- в пределах закруглений с двух сторон съездов – на расстояниях, указанных в таблице 5.2.

На дорогах категории II-V без искусственного освещения при условиях, когда не требуется установка ограждений первой группы, сигнальные столбики должны устанавливаться:

- в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним (по три столбика с каждой стороны дороги) при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 2000 ед./сут на расстояниях, указанных в таблице 5.2 (рисунок 5.1).

Т а б л и ц а 5.2 – Нормативы установки направляющих столбиков в продольном профиле

При этом длина круговой кривой рассчитывается по формуле

(5.1)

где R – радиус кривой в плане, м;

α – угол поворота дороги.

- в пределах кривой в плане и на подходах к ней (по три столбика с каждой стороны дороги) при высоте насыпи не менее 1 м и на расстояниях, указанных в таблице 5.3 (рисунок 5.2).

Т а б л и ц а 5.3 – Нормативы установки направляющих столбиков в пределах кривой в плане

В метрах

- на прямолинейных участках дорог при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 2000 ед./сут – через 100 м;

- в пределах кривых на обозначенных перекрестках – на расстояниях, указанных в таблице 5.3;

- на дорогах, расположенных на расстоянии до 15 м от болот и водотоков глубиной более 1 м при паводке, действующем на протяжении 15 сут и более с 10 %-ной вероятностью превышения – через 20 м;

- у водопропускных труб – по одному столбику с каждой стороны дороги по оси трубы.

Не устанавливают сигнальные столбики на съездах в лес, поле и т. п.

Сигнальные столбики должны устанавливаться на обочине на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна, при этом расстояние от края проезжей части до столбика должно составлять не менее 0,75 м при отсутствии бордюра и не менее 0,15 м при его наличии.

Контрольные вопросы

1 Какие бывают группы дорожных ограждений?

2 Для чего предназначены управляющие устройства и какие они бывают?

3 Какие условия необходимо соблюдать при установке сигнальных столбиков на дорогах I категории?

4 Какие условия необходимо соблюдать при установке сигнальных столбиков на дорогах II – IV категорий?

5 Какие нормируются расстояния при установке сигнальных столбиков?

П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 6