Расчет основных элементов графика движения

Построение графика движения поездов на прилегающих участках

График движения поездов представляет собой графическое изобра­жение следования поездов по участ­кам и направлениям, выполненное в координатных осях времени и расстояния. Он устанавливает время прибытия, отправ­ления и проследования поездов по каждому раздельному пункту, время следования поездов по перегонам, продолжительность нахождения локомотивов и бригад на участках и конечных станциях.

Расчет основных элементов графика движения

Элементами графика движения являются:

- времена хода поездов по перегонам: tx и tx и добавки к ним по разгонам и замедление Тр + Тз;

- станционные интервалы Тст - минимальные промежутки времени между

прибытием (или отправлением) одного поезда на раздельный пункт и

прибытием (или отправлением) другого, необходимые для выпол нения

всех операций, обеспечивающих безопасность движения; согласно

требованиям ПТЭ и инструкции по сигнализации и движению поездов;

- межпоездные интервалы - минимальное время, которым разграничи­ваются поезда при следовании по перегонам на участках, оборудованных АБ ПАБ с блок - постами;

- нормы стоянок поездов tст - для выполнения операций на промежу­точных станциях;

- нормы нахождения локомотивов на станциях основного и оборотного депо tосн и to6;

- технологические нормы времени на обработку поездов в парках участковых, грузовых, пассажирских и сортировочных станций.

Различают следующие виды станционных интервалов:

- интервал неодновременного прибытия поездов противоположных направлений Тнп - минимальное время от момента прибытия на стан­цию однопутного участка поезда одного направления до момента при­бытия на эту станцию или пропуска через нее поезда встречного направ­ления.

Таблица 10.1. График для определения интервала неодновременного прибытия поездов при АБ и ЭЦ.

Lnp= 1 вх +1 т +1п/2

Тнп=0,2+0,06 * Lnp/Uвx+tв

- интервал скрещения поездов Те - минимальное время от момента

проследования или прибытия на станцию поезда до момента отправления

на тот же перегон поезда встречного направления.

Таблица 10.2. График определения интервалов скрещения

Интервал безостановочного скрещения поездов Тб.с - минимальное время от момента проследования расчетной оси двух путной вставки или раздельного пункта продольного типа поездом, прибывающим с однопут­ного перегона до момента проследования той же оси поездом, отправляю­щимся на однопутный перегон.

Длина расчетного расстояния

Lб.с.=1т + 1в

Где: 1т- расстояние между сигналами, ограждающим выход на однопутный перегон и предшествующим ему, которое должно быть не меньше тормозного пути;

1в- расстояние, необходимое поездом за время восприятия машинистом показания сигнала;

Таблица 10.3. График определения интервала безостановочного скрещения поездов

- интервал попутного следования поездов Ln- минимальное время с момента прибытия поезда на соседний раздельный пункт до момента отправления с данной станции на освободившийся пере­гон следующего поезда того же направления;

- интервал неодновременного прибытия и попутного отправления поездов Lno - минимальное время от прибытия на станцию поезда до момента отправления с этой же станции поезда попутного направления;

- интервал неодновременного отправления и попутного прибытия поездов Lon - минимальное время с момента отправления со станции поезда до момента прибытия на эту же станцию поезда попутного направления.