Затяжка гаек и стяжных болтов крепления крышек подшипников коленчатого вала

Рис. 43. Ключ для затяжки гаек крепления крышек

коренных подшипников:

1 — упор; 2 — корпус; 3 — вилка; 4—рычаг; 5 — диск; 6 — стрелка;7 — валик; 8 — шестерня; 9 — трещеточный ключ; 10 — крышка;

11 — колесо; 12 — сателлиты; 13 — водило; 14 — ключ-головка

________

* По просьбе ремонтных предприятий Ярославский моторный завод может выслать чертежи ключа 96830-1554.

Редуктор состоит из шестерни 8, четырех сателлитов 12, колеса 11 и водила 13. Передаточное отношение равно четырем, то есть при повороте трещеточного ключа 9 на два оборота, отмечаемых с помощью диска 5 и стрелки 6, ключ-головка 14 повернет гайку крепления, крышки подшипника на 180°. Упор 1 удерживает ключ от поворота. Валик 7, рычаг 4 и вилка 3 удерживают шпильку за хвостовик при отвертывании гайки.

Перед сборкой тщательно очистить все детали. Резьбу на шпильке, опорный торец гайки, резьбу стяжного болта смазать моторным маслом. Плоскости блока цилиндров под крышки подшипников, резьбы под шпильки, отверстия и цековки под стяжные болты, плоскости и отверстия крышек должны быть чистыми, без забоин, механической стружки и следов коррозии.

Затяжку гаек крышек подшипников начинать со средней опоры, последовательно перемещаясь в обе стороны. Перед затяжкой гаек крепления крышки заднего подшипника выровнять осевой зазор в упорном подшипнике коленчатого вала путем перемещения вала вдоль оси в обе стороны.

Гайки и стяжные болты крышек коренных подшипников затягивать в следующем порядке:

используя динамометрический ключ, затянуть предварительно гайки с установленными шайбами крутящим моментом 100—110 Н•м (10—11 кгс•м);

используя ключ 96830-1554, окончательно затянуть гайки поворотом на угол 180±2° с контролем момента затяжки, который должен находиться в пределах 600— 1000 Н•м (60—100 кгс•м);

затянуть стяжные болты с установленными шайбами крутящим моментом 210—235 Н•м (21—23,5 кгс•м).

Контроль затяжки. Нанести метки, определяющие положение гаек и стяжных болтов.

Отвернуть гайку на угол 20°, и затягивая гайку, замерить момент ее затяжки при доворачивании на угол 20°; момент затяжки должен находиться в пределах 600—1000 Н•м (60—100 кгс•м);

Отвернуть гайку на угол 200°, и затягивая ее, замерить момент затяжки при доворачивании гайки на угол 20°; момент затяжки должен находиться в пределах 100—110 Н•м (10—11 кгс•м).

Отвернуть гайки и стяжные болты до полного исключения затяжки.

Затянуть гайки и стяжные болты крышек подшипников, как указано выше, удалить метки, выполненные для контроля на крышках и гайках.

При отвертывании гаек удерживать за хвостовик шпильки от проворота.