Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент

Пусковые свойства асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором характеризуются значениями начальных пускового тока и момента (ГОСТ 19523 или 9362). При определении пусковых тока и момента необходимо учитывать два явления, происходящие в двигателях с короткозамкнутым ротором, при пуске – вытеснение тока в пазах короткозамкнутой обмотки ротора и насыщение путей потоков рассеяния в зубцах статора и ротора. Вследствие вытеснения тока увеличивается r’’ ₂, и уменьшается x’’ ₂, а в результате насыщения уменьшаются x’ ₁ и x’’ ₂, поэтому расчет пускового режима следует начинать с определения активных и индуктивных сопротивлений, соответствующих этому режиму. Последовательность расчета такая: определяют r’’ ₂ и x’’ ₂ с учетом вытеснения тока, затем учитывают влияния насыщения на уменьшение x’ ₁ и x’’ ₂, разделяя индуктивное сопротивление к. з. при пуске на постоянную и переменную части.

Степень вытеснения тока в стержнях клетки ротора характеризуется приведенной высотой стержня:

, (9-328)

где s – скольжение.

Для литой алюминиевой клетки , тогда при =50 Гц

. (9-329)

Высота стержня (мм): при полузакрытых пазах

; (9-330)

при закрытых пазах

. (9-331)

Активные и индуктивные сопротивления, соответствующие пусковому режиму, определяют в такой последовательности.