Максимальный момент

Максимальный момент асинхронного двигателя должен быть не менее предписанного ГОСТ 19523 или 9362 – 68. При нагрузках, соответствующих моментам, близким к максимальному, токи статора и ротора обычно в два с половиной – три раза больше, чем при номинальной нагрузке. При таких токах наступает насыщение путей потоков рассеяния, вызывающее уменьшение индуктивных сопротивлений статора и ротора и учитываемое при определении максимального момента. Вытеснением тока в обмотке ротора при определении максимального момента можно пренебречь, так как при критическом скольжении частота в роторе невелика.

Для расчета максимального момента можно воспользоваться схемой замещения, приведенной на рис. 9-20, но при этом сопротивление R _н заменить на сопротивление R _м, а индуктивные сопротивления определить с учетом насыщения соответствующего нагрузкам при максимальном моменте.

Для учета насыщения путей потоков рассеяния все рассчитанные магнитные проводимости статора и ротора ( _п, _д, _л) подразделяют на две части. К первой относятся все проводимости, зависящие от насыщения, т. е. переменные – часть проводимости пазового рассеяния (рассеяния клиновой части и шлица пазов статора и ротора, мостиков закрытых пазов ротора), проводимости дифференциального рассеяния статора и ротора. Ко второй части – все проводимости, не зависящие от насыщения, т. е. постоянные – оставшаяся часть проводимости пазового рассеяния, проводимости рассеяния лобовых частей обмоток статора и фазного ротора, проводимости рассеяния короткозамыкающих колец и проводимость рассеяния скоса пазов.

Расчет максимального момента проводят в такой последовательности.

Переменная часть коэффициента статора п1, при: трапецеидальном полузакрытом пазе		(9-305)
прямоугольном полуоткрытым пазе		(9-306)
прямоугольном открытом пазе		(9-307)
Составляющая коэффициента проводимости рассеяния статора, зависящая от насыщения		(9-308)
Переменная часть коэффициента ротора п2, при: овальном полузакрытом пазе		(9-309)
овальном закрытом пазе		(9-310)
бутылочном закрытом пазе		(9-311)
прямоугольном открытом пазе		(9-312)
прямоугольном полузакрытом пазе		(9-313)
Составляющая коэффициента проводимости рассеяния ротора, зависящая от насыщения		(9-314)
Индуктивное сопротивление рассеяния двигателя (при любой форме пазов статора и ротора, кроме бутылочной), зависящее от насыщения (Ом):		(9-315)
не зависящее от насыщения		(9-316)
Для бутылочного закрытого паза ротора: преобразованное индуктивное сопротивление общей цепи ротора, приведенное к статору (Ом)		(9-317)
преобразованное индуктивное сопротивление нижней части клетки ротора (Ом)		(9-318)
индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, зависящее от насыщения (Ом)		(9-319)
индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, не зависящее от насыщения (Ом)		(9-320)
Ток ротора, соответствующий максимальному моменту, при любой форме пазов статора, при открытых или полузакрытых пазах ротора (А)		(9-321)
То же, при закрытых овальных или бутылочных пазах ротора		(9-322)
Полное сопротивление схемы замещения (Ом): при максимальном моменте		(9-323)
при бесконечно большом скольжении (s>∞)		(9-324)
Эквивалентное сопротивление схемы замещения при максимальном моменте (Ом)		(9-325)
Кратность максимального момента		(9-326)
Скольжение при максимальном моменте (о. е.)		(9-327)