СП. - Я снова о Черном Пятне. Это очень и очень интересно. Вам обязательно нужно его исследовать. Постарайся объяснить это людям

АВТ. - Тебе известны мои предложения об экспедиции к Юпитеру?

СП. - Да, я знаю и это вполне реально. Если люди смогут прислать помощь, я сумею втащить контейнер в корабль за фал. Только бы там были семена овощей и связь... Я очень надеюсь, что тебе удастся убедить людей. Но нужно еще и изучить Черное Пятно.(ХА!!! А КАК КОРАБЛЬ С ЗЕМЛИ СУМЕЕТ ПОКИНУТЬ ПОЛЕ ПРИТЯЖЕНИЯ ЮПИТЕРА, ЕСЛИ ЭТО НЕ ПОД СИЛУ КОРАБЛЮ ПРОМЕТЕЯ?!!! ХОРОШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ – БИЛЕТ В ОДИН КОНЕЦ!!!)

Авт. - В этом случае нам потребуется не один, а три различных спускаемых аппарата: один с транспортным контейнером и исследовательской аппаратурой в Красное Пятно, к ”Стражу Небес”; второй, только с исследовательской аппаратурой - на поверхность Юпитера, в точку, отстоящую с места посадки первого на 90 градусов по долготе; а третий, такой же, как второй, - в Черное Пятно. Только изучив данные этих трех аппаратов, сможем понять всю картину.

СП. - Разумно, для поддержания жизни физического тела требуется пища, неприкосновенных бортовых запасов которой хватило только на первые 180 лет... Для производства пищи требуется много воды. Вода в виде льда добывается извне заборными трубопроводами, затем лед отделяется от жидкого водорода фильтрованием, содержание льда в забираемой жидкости - около 2%. Лед растапливается и после очистки вода используется для бытовых нужд, обеспечения работы оранжереи и получения кислорода электролизом. Воду экономлю, ее смогу добывать еще только около 160 лет из-за ограниченного запаса фильтров. От забортной жидкости на фильтры осаждается подобный камню осадок из соединений аммиака с океаническим грунтом. Он ничем не растворяется, приходится по мере засорения фильтров разбирать систему и долбить вручную, а при такой гравитационной перегрузке это очень тяжело.

Главным потребителем воды является оранжерея - там я выращиваю растения для еды. Сейчас в теплице при искусственном свете сею пшеницу и истес, семян овощей нет. Истес - растение семейства бобовых с Прометея, чем-то похож по питательным свойствам па земную сою. В свое время семена овощных растений Прометея передавались по программе помощи в культурном развитии и освоении земледелия народам Европы, Азии и Америки, но, к сожалению, к моменту моей ссылки запаса семян овощей на корабле не оказалось. Пищи мне сейчас хватает, и ем много.

Сейчас для своего питания произвожу посев только по мере надобности - нужно беречь энергоресурсы, кислород и воду. Раз в 8 земных лет засеваю один гектар пшеницей и один истесом, используя девять секций одного этажа оранжереи: так легче работать с трактором. На 1999 год Земли пшеницы для пищи не осталось, ем только истес. Скоро нужно будет делать очередной посев. (Посев озимой пшеницы Семяса провел в начале сентября 2000г. - авт.) Я вынужден был ввести своего рода «севооборот» и, чтобы почвы не истощились, чередовать посадочные площади. Этим достигается сохранение плодородия почвы вот уже более шести тысяч лет, Последний раз грунт меняли на Земле... А пока земля «отдыхает», ее тоже нужно поливать водой для обеспечения жизнедеятельности микроорганизмов, восстанавливающих репродуцирующие свойства почвы - производство зерна требует меньше влаги, чем для поддержания плодородия почвы. Постоянно происходит рециркуляция воды, ее фильтрация и регенерация.

На корабле имеется очень много научного оборудования, есть обширная научная библиотека цивилизации Прометея, а также полный отчет экспедиции «Стража Небес» на Землю с огромным количеством материала в виде образцов пород, флоры, фауны, аудио- и видеозаписей, фото- и

киноматериалов, полная информация по всем планетам Солнечной системы: архив корабля для возврата на Прометей не передавался. Поднять его без разрешения и помощи Бога невозможно...

Авт.- Теперь понятен смысл древней легенды о Прометее: его приковали к скале около моря, где шум волн, Власть и Сила. Власть - Бог, Сила - гравитация Юпитера…

СП -...Верно... Но у самого корабля сегодня тоже много проблем: 370 лет тому назад вышло из строя оборудование Главного командного отсека управления кораблем, управление сейчас осуществляется из ЗОУ - запасного отсека управления. Сильно пострадал корпус корабля. Толщина плит обшивки корпуса 80 мм, химический состав сплава

Fе - 58,0% Ni - 32,0% Мn -1,6% V - 3,7% Si - 2,9% No -1,8%

Этот изотоп нобелия в качестве лигатуры на Земле не используется: нет промышленно-сырьевой базы, но в дайной изотопной форме металл стабилен и придает сплаву упругость в любом диапазоне температур, включая очень низкие, практически до абсолютного нуля. Точка плавления - 1400°С, сплав относится к категории нержавеющих сталей. Но из-за длительного срока агрессивного воздействия водородно-аммиачной смеси и атмосферных примесей при низких температурах большой коррозионный износ корпуса - в нижней части корабля, погруженной в жидкость, он достигает 25%,. а верхней части - 43%. Корабль погружен в жидкий водород на 31 метр, т.е.. в жидкости находится силовой отсек, и волны бьют в обшивку в районе оранжерей, где нет окон - до окон ЖИЛЫХ отсеков еще около 7 метров. Над океаном корпус возвышается на 23 метра, стоит ровно, без дифферента. Спасибо «Стражу Небес», что ПОМОГ выжить. Только радости здесь нет... Здесь очень тяжко в одиночестве слышать, вой ветра и плеск тяжелых волн. Спасает возможность хотя бы видеть людей и слышать их голоса, - это позволяет делать оборудование...(Я В АХУЕ!!!)

Date: 2015-11-14; view: 313; Нарушение авторских прав