Описание экспериментальной установки

Для обоснования режимов транспортирования при перегрузке сыпучих материалов в бункерах и для исследования рабочих органов была создана экспериментальная установка. При ее создании были проведены расчеты конструктивных параметров рабочих органов установки, а также подобрано необходимое измерительное оборудование.

При проектировании и монтаже экспериментальной установки учитывалось следующее:

1.Максимальное приближение проводимых исследований к производственным условиям.

2.Возможность сравнения по гидродинамическим и энергетическим параметрам исследуемого способа загрузки и выгрузки бункера и применяемого в настоящее время.

Экспериментальная установка (рисунок 23) представляет собой закольцованную нагнетательную систему, обеспечивающую движение материала по замкнутому циклу. К экспериментальной установке были предъявлены следующие требования:

1) движение воздушного потока и аэросмеси по распределительному материалопроводу непрерывное;

2) передняя стенка бункера выполнена прозрачной;

3) распределительный материалопровод выполнен съемным с целью замены его на цельный материалопровод;

4) режимы транспортирования, расходные концентрации аэросмеси аналогичны натурным установкам.

Сущность экспериментальной установки поясняется чертежами – на фиг.1 схематично изображен общий вид устройства, на фиг.2 – сечение А-А на фиг.1.

Устройство состоит из источника сжатого воздуха - воздуходувной машины 1, оперативной емкости 2 для перегрузки сыпучего материала, питателя 3 для подачи материала в приемник типа "тройник" 4. Кроме того, устройство содержит загрузочный транспортный трубопровод 5, переходящий в распределительный трубопровод 6 с клапаном 7, подъем которого производится вручную с помощью лебедки 8. Распределительный трубопровод 6 расположен внутри приемного бункера 9, предназначенного для хранения сыпучих материалов. Напротив распределительного трубопровода 6 установлен перфорированный трубопровод 10, сопряженный в конце с задвижкой 11. В нижней части бункера расположен выпускной патрубок 12. Между выпускным патрубком 12 и перфорированным трубопроводом 10 имеется отверстие для выгрузки сыпучих материалов из бункера, закрытое задвижкой 11. Выпускной патрубок 12 переходит в разгрузочный транспортный трубопровод 13. Разгрузочный транспортный трубопровод 13 соединен с разгрузителем 14. Они предназначены для транспортировки аэросмеси по замкнутому циклу и выгрузки материала в оперативную емкость 2. На крышке бункера 9 установлен патрубок 15 с задвижкой 16 для выброса отработанного воздуха в атмосферу в период его загрузки сыпучим материалом.

Для определения производительности установки материал после разгрузителя 14 с помощью двухпозиционного переключателя 17 отводится в надвесовой бункер 18, установленный на взвешивающем приспособлении 19. На всасывающем патрубке воздуходувки 1 расположена задвижка 20, предназначенная для регулировки расхода воздуха в сети.

На нагнетательном патрубке воздуходувки 1 установлен калорифер 21 для изучения процесса сушки материала.

Рисунок 23 – Экспериментальная установка

Для регистрации потерь давления аэросмеси и скорости воздушного потока в распределительном, перфорированном, и разгрузочном транспортном трубопроводе установлены трубки Пито-Прандтля и датчики давления с регистрирующими приборами 22.

Для обеспечения непрерывного движения аэросмеси. при определения потерь давления в указанных выше трубопроводах необходимо бункер 9 заполнить материалом и установить клапан в верхнее положение. Включить воздуходувную машину 1 и при открытой задвижке 11 обеспечить непрерывное движения аэросмеси по замкнутому циклу.

При загрузке бункера 9 давление воздушного потока по высоте распределительного трубопровода будет изменяться. В начальный период загрузки оно будет максимальным, а в конечный период – минимальным. Поэтому масса жалюзийных решеток 23 распределительного трубопровода 6 при их открытии на определенный угол в период загрузки бункера должна быть разной.

Для этого на жалюзийные решетки 23 необходимо устанавливать грузы 24 различной массы. Для обеспечения доступа к жалюзийным решеткам 23 на передней стенке бункера 9 установлена дверь 25 с возможностью поворота вокруг вертикальной оси 26.

Для изучения процесса сушки и активного вентилирования сыпучего материала в нижней, средней и верхней части бункера 9 установлены термодатчики и перфорированные кассеты с материалом 27.

Устройство работает следующим образом:

При загрузке бункера сжатый воздух от воздуходувной машины 1 и сыпучий материал из емкости 2 через питатель 3 подаются в приемник типа "тройник" 4. Образовавшаяся аэросмесь транспортируется по загрузочному транспортному трубопроводу 5 и распределительному трубопроводу 6 в приемный бункер 9 при постоянном подъеме клапана 7 с помощью лебедки 8. Отработанный воздух выбрасывается через патрубок 15 при открытой задвижке 16, при этом задвижка 11 закрыта, а задвижка 16 открыта.

Для пневматической выгрузки сыпучих материалов из бункера 9 сжатый воздух, при включенной воздуходувной машине 1, и поднятом клапане 7, поступает по транспортному загрузочному трубопроводу 5 в распределительный трубопровод 6, выходит через отверстия верхних жалюзийных решеток и подается в перфорированный воздуховод 10 при закрытой задвижке 16 в патрубке 15. Затем открывается задвижка 11 для выгрузки материала из бункера 9. Материал попадает в зазор между стенкой выпускного патрубка 12 и перфорированным трубопроводом 10. В разгрузочном транспортном трубопроводе 13 образуется аэросмесь, которая транспортируется в разгрузитель 14, выделяется в нем и загружается в емкость 2, а отработанный воздух выбрасывается наружу.

При изучении процессов сушки и активного вентилирования сыпучих материалов в бункере клапан 7 опускается ниже уровня материала. Затем включается воздуходувная машина 1 при включенном либо отключенном калорифере 21 в зависимости от процесса. Воздух поступает в распределительный трубопровод 6 и, проходя отверстия жалюзийных решеток, пронизывает толщу материала в поперечно-горизонтальном направлении, собирается в перфорированном трубопроводе 10, и транспортируется по разгрузочному транспортному трубопроводу 13 в разгрузитель 14, а затем выбрасывается наружу.

Необходимо также отметить, что данная установка позволяет ускорить оперативное обслуживание бункеров, так как все три операции (загрузка, вентилирование, выгрузка) осуществляется с помощью одного вентилятора и единой системы пневмопроводов.

На данный момент на разработанной экспериментальной установке были определены потери давления в распределительном трубопроводе 5, перфорированном воздухопроводе 9, которые затем будут использованы при расчете пневмотранспортных установок, при этом определялись скорости воздушного потока, концентрация аэросмеси, конструктивные параметры распределительного и перфорированного воздухопроводов и т.д.

Измерительные приборы и литература

При проведении исследований на экспериментальной установке в основном определяли давление, скорость несущей среды, а также концентрацию и производительность.

Для определения скорости несущей среды и смеси материала с воздухом применяли микроманометры ММН-240 с пневмометрическими трубками Пито-Прандтля, дифманометры ДТ-50.

Date: 2015-11-14; view: 397; Нарушение авторских прав