Варіант №10

1. Визначення пропускної здатності двоколійного перегону при напівавтоматичному блокуванні та автоблокуванні з паралельним графіком руху – вказати види швидкості руху поїздів на ділянках залізничної колії (вихідні дані взяти з таблиці №2).

2. Для заданої блок-ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис.З) і відмові (не працює вогневе реле О у світлофора 5), скласти схему одностороннього тризначного автоблокування змінного струму частотою 25 Гц. Вказати призначення вогневих реле, що використовуються в кодовому автоблокуванні та пояснити можливі причини вказаної відмови. Пояснити дію складеної схеми автоблокування в заданих умовах.

3. Для заданої блок-ділянки залізничної коли (рис.7) з урахуванням поїзного положення скласти схему двоколійного автоблокування постійного струму для двох сигнальних установок, при русі поїзда неправильним напрямком. Пояснити дію складеної схеми в заданих умовах.

4. Для заданої одноколійної ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис. 10) і зниження ємності конденсаторів в дешифраторі ДА світлофора 4 скласти схему двостороннього тризначного автоблокування змінного струму частотою 50 Гц. Вказати призначення дешифратора ДА для роботи кодового автоблокування і пояснити дію складеної схеми автоблокування в заданих умовах.