Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
ТРА станции «Проспект Просвещения»
1. Границы станции:
| Номер пути | По прибытию | По отправлению | Длина пути* |
| 1 путь | Светофор ПР 357 | - | 150 м |
| 2 путь | - | Светофор 362 | 150 м |
| 3 путь | Светофор ПР 7 | - | 184 м |
| 4 путь | Светофор ПР 26 | - | 173 м |
| 5 путь | - | Тупиковый упор | 139 м |
| 6 путь | - | Тупиковый упор | 133 м |
* - указана полезная длина пути.
2. Сведения о светофорах:
| Назначение | Дополнительные сведения | |
| ПР 357 | Входной | |
| ПР 359 | Входной | |
| ПР 361 | Входной | |
| ПР 363 | Входной | |
| ОП 1 | Сигнал опасности | |
| ПР 365М | Выходной совмещенный с маневровым и со светофором ограждения | Имеет маршрутный указатель |
| ПР 3 | Входной совмещенный с маневровым | Имеет дублирующую скобу автостопа, маршрутный указатель, повторители белого и красного огней |
| ПР 21 М | Выходной совмещенный со светофором ограждения | |
| МК 227 | ограждения | |
| 23, 25, 27, 364 | Проходной | |
| ПР 7 | Входной | |
| ПР 5 | Маневровый | |
| ПР 4 | Входной совмещенный с маневровым | Имеет маршрутный указатель, повторители белого и красного огней |
| ПР 8 М | Выходной совмещенный со светофором ограждения | |
| ПР 24 М | Входной совмещенный со светофором ограждения | |
| ПР 26 | Входной | |
| ПР 6 | Маневровый | |
| Д | Маневровый | Имеет маршрутный указатель |
| Выходной |
3. Маневровые передвижения:
| Предусмотренные | Не предусмотренные | ||
| В правильном направлении | В неправильном направлении | В правильном направлении | В неправильном направлении |
| С 1 на 5 путь | С 5 на 1 путь | нет | нет |
| С 1 на 3 путь | С 4 на 1 путь | ||
| С 1 на 4 путь | С 3 на 1 путь | ||
| С 3 на 2 путь | |||
| С 4 на 2 путь | |||
| С 6 на 2 путь | |||
| С 2 на 6 путь | |||
| С 2 на 3 путь | |||
| С 2 на 4 путь |
4. Дополнительные сведения:
4.1. Неподвижные скобы автостопов располагаются:
5 путь ПК 266+37; 6 путь ПК 266+55.
4.2. Инерционные автостопы располагаются:
5 путь ПК 266+08 и ПК 266+09; 6 путь ПК 266+24 и ПК 266+25.
4.3. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:
1 путь ПК 263+23; 2 путь ПК 264+51.
4.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:
1 путь ПК 264+42; 2 путь ПК 263+33; 3 путь ПК 267+87 (светоотражающий);
4 путь ПК 267+87 (светоотражающий) 5 путь ПК 266+75 (светоотражающий); 6 путь ПК 266+88 (светоотражающий).
4.5. На 1 пути над зеркалом обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению».
4.6. На станции имеется устройство «ОРЧ» с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при следовании состава:
со 1 пути на 3 (4) путь (в рельсовых цепях: 361, 363, 3б);
со 1 пути на 5 путь (в рельсовых цепях: 361, 363).
Одновременно включается ревун у зеркала.
4.7. При подаче состава с 3, 5 или 4 пути на 1 путь в неправильном направлении рельсовая цепь № 359 не имеет кодировки.
4.8.Отправление состава на ст. Парнас по 2 пути производится после перестановки состава на 4 путь маневровым порядком и установки нечетного направления движения по первому пути перегона Пр. Просвещения- Парнас по ПС светофора ПР 8М со скоростью н\б 20 км/ч. (нет кодировки РЦ).
Date: 2015-09-24; view: 1220; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |