Контрольные работы ЕТО. Контрольные работы ТО-1. Контрольные работы ТО-2

ЕТО: осмотр а/м выявление наружных повреждений; проверка комплектности; проверка состояния кабины, зеркал, стекл; проверка состояния подвески а/м колес и шин; контроль действия приборов сигнализации; проверка свободного хода рулевого колеса; поверка привода тормозов и контрольно-измерительных приборов при стоянке и при движении.

ТО-1: Контрольно-диагностические работы. При общей диагностике проверяют: люфты рулевого колеса и в шарнирах рулевых тяг с помощью прибора для проверки рулевых управлений; эффективность действия рабочего и стояночного тормозов автомобиля на стенде для проверки тормозов грузовых автомобилей; работу приборов освеще­ния и сигнализации, действие стеклоочистителей, стеклоомывателей, обдува ветрового стекла (зимой), правильность установки зеркал заднего вида, состояние шин и давление воздуха в них при помощи манометра. Контрольные, крепежные и регулировочные работы. При их выполнении:

проверяют крепление двигателя к раме и оборудования к двигателю, приемной трубы глушителя к выпускному коллектору. Убеждаются, что нет подтекания масла и воды. Проверяют натяжение приводных ремней вентилятора, генератора, компрессора, насоса гидроусилителя. Если обнаружены течи воды и масла, их устраняют. При необходимости регулируют приводные ремни; выявляют состояние приборов системы питания, герметич­ность их соединений и устраняют обнаруженное подтекание топлива;

у автомобилей с дизельными двигателями проверяют действие привода топливного насоса высокого давления и останова двигателя;

проверяют крепление коробки передач к картеру сцепления, фланцев кардана к коробке передач и заднему мосту, промежу­точной опоры к поперечине рамы, фланцев полуосей к ступицам колес, крышек к картеру главной передачи (ослабленные резьбовые соединения закрепляют), свободный ход педали сцепления (при необходимости регулируют его); крепление рулевого колеса, гаек, шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, герметичность системы усилителя рулевого управления;

убеждаются в герметичности трубопроводов и приборов приво­да тормозов, нет ли подтекания тормозной жидкости или утечки сжатого воздуха, проверяют работу компрессора и создаваемое им давление, у автомобилей с гидравлическим приводом тормозов — свободный ход педали рабочего тормоза, у автомобилей с пневматическим приводом тормозов — состояние тормозного крана, шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, исправность привода стояночного тормоза. При необходимости устраняют подтекание тормозной жидкости или утечку сжатого воздуха, регулируют тормозные механизмы и приводного тормоза;

убеждаются, что уровень электролита во всех элементах аккумуляторной батареи соответствует норме. При необходимости доливают дистиллированную воду. Проверяют крепление батареи и надежность контакта наконечников проводов с ее полюсными выводами.

Смазочные и очистительные работы. Для них предусмотрено выполнение следующих операций: смазывание узлов трения через заправочные масленки, проверка уровня масла в картерах агрегатов в соответствии с картой смазки, уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода, доливка этой жидкости при необходимости, прочистка сапунов коробки передач и картера главной передачи, промывка воздушных фильтров гидровакуумного усилителя тормозов, замена масла в картере двигателя при работе в условиях большой запылен­ности, слив отстоя из масляных фильтров, промывка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

Техническое обслуживание ТО-2.

Двигатель. а) Проверить: состояние и действие жалюзи радиатора; состояние и действие троса ручного управления подачей топлива; состояние и действие троса останова двигателя; Устранить неисправности. в) Закрепить: поддон картера двигателя; передние и задние опоры двигателя. г) Отрегулировать: натяжение ремней генератора и водяного насоса; тепловые зазоры между стержнями клапанов и коромыслами клапанного механизма (предварительно проверив момент затяжки болтов головок цилиндров и гаек стоек коромысел). 3) Сцепление. а) Проверить: герметичность привода выключения сцепления; действие оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления. б) Устранить неисправности. в) Отрегулировать свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления. г) Закрепить пневмогидравлический усилитель. 4) Коробка передач. а) Проверить: состояние и действие троса крана управления делителем; герметичность коробки передач. б) Устранить неисправности. г) Закрепить коробку передач к поддерживающей поперечине и поперечину к раме. 5) Карданная передача.

а) Проверить состояние и зазор в шарнирах карданных валов, устранить неисправности.

б) Закрепить фланцы карданных валов. 6) Ведущие мосты.

а) Проверить герметичность среднего и заднего мостов. б) Устранить неисправности.

7) Ходовая часть, подвеска, рама. а) Проверить: состояние амортизаторов (внешним осмотром); состояние реактивных штанг (внешним осмотром). б) Устранить неисправности. в) Закрепить: стремянки передних и задних рессор; г) При необходимости переставить колеса.8) Передняя ось и рулевое управление. а) Проверить: шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки руля, рычагов поворотных кулаков (внешним осмотром); зазор в шарнирах рулевых тяг; состояние шкворневых соединений (при вывешенных колесах). в) Отрегулировать: величину схождения передних колес;

свободный ход рулевого колеса; подшипники ступиц передних колес (при вывешенных колесах). 9) Тормозная система. а) Проверить:

работоспособность тормозной системы г) Отрегулировать положение педали тормоза относительно пола кабины, обеспечив полный ход рычага тормозного крана.

10) Электрооборудование. а) Внешним осмотром проверить:

состояние электропроводки; состояние и надежность крепления соединительных колодок выключателя массы, привода спидометра, общих колодок задних фонарей и подфарников, датчиков давления.

12) Смазочные, очистительные и заправочные работы.

а) Заменить масло в системе смазки двигателя.

б) Сменить фильтрующие элементы масляного фильтра.

в) Заменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива.

г) Промыть фильтр центробежной очистки масла.